La industria de los combustibles sostenibles de aviación (SAF) en América Latina comienza a pasar de los proyectos anunciados a los compromisos de inversión y
Guyana y República Dominicana han firmado un acuerdo bilateral de sostenibilidad en la aviación que abarca combustibles sostenibles de aviación, unidades de carbono conformes con
América Latina necesita combustible sostenible de aviación para reducir las emisiones del sector aéreo, pero el coste de su implementación podría convertirse en un desafío
Brasil ha establecido el marco regulatorio para su mandato nacional de descarbonización de la aviación antes de su entrada en vigor en enero de 2027.
Las aerolíneas latinoamericanas ya están logrando reducciones medibles de su intensidad de carbono gracias a aeronaves más modernas, una mayor densidad de asientos y mejoras
Todos los países de América Latina enfrentan el mismo desafío de descarbonizar la aviación, pero eso no significa que cada uno deba producir todo el
A medida que el sector de la aviación en América Latina avanza hacia una transición de largo plazo hacia operaciones con menores emisiones de carbono,
El sector de la aviación en América Latina afronta un desafío decisivo para los próximos veinticinco años. Se espera que la demanda de pasajeros continúe
Mientras los aeropuertos de todo el mundo buscan reducir las emisiones al tiempo que mejoran la eficiencia operativa, la energía renovable se está convirtiendo en
Mientras la industria de la aviación avanza hacia el objetivo de alcanzar emisiones netas cero de carbono para 2050, las aerolíneas enfrentan el desafío de
Mientras la industria de la aviación busca rutas realistas para alcanzar las emisiones netas cero en 2050, una publicación de ALTA e ICF sugiere que
La industria de la aviación considera el Sustainable Aviation Fuel (SAF) como una de las herramientas más importantes para alcanzar el objetivo de emisiones netas
