O Brasil estabeleceu o marco regulatório para seu mandato nacional de descarbonização da aviação antes de sua entrada em vigor, em janeiro de 2027. O
As companhias aéreas latino-americanas já estão alcançando reduções mensuráveis na intensidade de carbono por meio de aeronaves mais modernas, maior densidade de assentos e melhorias
Todos os países da América Latina enfrentam o mesmo desafio de descarbonizar a aviação, mas isso não significa que cada um deles precise produzir todo
À medida que o setor de aviação da América Latina avança rumo a uma transição de longo prazo para operações de menor emissão de carbono,
O setor de aviação da América Latina enfrenta um desafio decisivo para os próximos 25 anos. A demanda por passageiros deverá continuar crescendo à medida
À medida que aeroportos em todo o mundo buscam reduzir emissões e melhorar a eficiência operacional, a energia renovável está se tornando um componente cada
À medida que a indústria da aviação avança em direção à meta de emissões líquidas zero de carbono até 2050, as companhias aéreas enfrentam o
À medida que a indústria da aviação busca caminhos realistas para alcançar a neutralidade de carbono até 2050, uma publicação da ALTA em parceria com
A indústria da aviação considera o Sustainable Aviation Fuel (SAF) uma das ferramentas mais importantes para alcançar a meta de emissões líquidas zero até 2050.
A América Latina e o Caribe apoiam o objetivo global do setor de aviação de alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050. No entanto,
A sustentabilidade ambiental tornou-se um dos seis Objetivos Estratégicos da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) para o período de 2026 a 2050. Em seu
À medida que a aviação acelera em direção à sua meta de Net Zero 2050, um estudo da Associação de Transporte Aéreo da América Latina
