El proyecto SARGASOL, en la Guayana Francesa, está probando mucho más que formas de convertir el sargazo en energía. Plantea una cuestión más amplia para
Barbados ha aprobado un nuevo y amplio marco regulatorio para la gente de mar que va mucho más allá de los certificados y los contratos
Un puerto puede construir una instalación de bunkering de amoníaco. Una compañía naviera puede encargar un buque propulsado por metanol. Pero ninguna de esas inversiones
El Caribe depende en gran medida del transporte marítimo. Sin embargo, la región no siempre ha contado con la capacidad técnica ni con la representación
La European Union, la DFC y diversas instituciones regionales están abriendo nuevas vías de financiación. Sin embargo, los puertos del Caribe deberán transformar primero sus
El desempeño ambiental se está convirtiendo en una prioridad estratégica para los puertos del Caribe, pero medir los avances de forma coherente en toda la
A medida que aumenta la presión sobre la industria naviera mundial para reducir las emisiones, el Caribe se acerca a una fase crítica de su
Colombia está acelerando su preparación hacia un sector marítimo de bajas emisiones mientras autoridades, actores de la industria y socios internacionales avanzan hacia una nueva
Durante años, las estrategias de descarbonización marítima se diseñaron principalmente en torno a los grandes corredores globales de navegación, las infraestructuras portuarias de gran escala
Durante décadas, el crecimiento del turismo en el Caribe siguió una fórmula conocida: aumentar las llegadas, ampliar la capacidad hotelera, atraer más inversiones y fortalecer
La industria marítima mundial está entrando en una fase de transformación profunda impulsada por la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El riesgo climático se está convirtiendo rápidamente en una de las variables más decisivas que configuran el futuro de la infraestructura portuaria del Caribe. En
