Le Guyana fait avancer son projet de port en eau profonde à Berbice dans le cadre de ses ambitions logistiques régionales
Le Guyana rapproche son projet de port en eau profonde à Berbice d’une étape décisive, avec une étude complète menée par Bechtel dont l’achèvement est attendu vers novembre 2026. Le port s’inscrit dans une stratégie d’infrastructures plus large visant à relier la Région Six à de nouvelles routes, des ponts, des projets industriels et un […]
Le port Dr. Jules Sedney s’agrandit face à la hausse des besoins logistiques offshore du Suriname
Le port Dr. Jules Sedney, à Paramaribo, développe ses infrastructures alors que le Suriname se prépare à une nouvelle phase d’activité offshore. Le 9 septembre 2026, N.V. Havenbeheer Suriname a lancé la construction d’un quai de 140 mètres destiné à accroître les capacités opérationnelles du port et à répondre à la hausse des besoins maritimes […]
Galisbay, moteur d’un nouvel équilibre portuaire
À Saint-Martin, le développement du port de Galisbay ne répond pas seulement à un besoin d’augmentation des capacités. Il traduit une ambition plus large : renforcer son rôle dans une Caraïbe où les flux maritimes se structurent progressivement autour de grandes plateformes portuaires et de réseaux de redistribution régionaux. Pour la partie française, l’enjeu consiste […]
Le canal de Panama resserre ses capacités alors que les contraintes hydriques bouleversent la planification des transits
Le canal de Panama a réduit les disponibilités de réservation alors que des précipitations inférieures aux prévisions exercent une nouvelle pression sur les ressources en eau du Panama. Les mesures de septembre 2026 modifient la manière dont les capacités de transit limitées sont réparties entre les différents segments maritimes, tandis que le projet Río Indio, […]
Trinité-et-Tobago connecte ses ports et les acteurs du transport maritime grâce à un nouveau Port Community System
Trinité-et-Tobago a lancé son Port Community System en mars 2026 afin de connecter les acteurs chargés des formalités des navires, les ports et les opérateurs logistiques au sein d’un environnement numérique partagé. Les services liés aux escales et aux opérations maritimes sont déjà opérationnels, tandis que la gestion des marchandises, les rendez-vous des camions et […]
Manzanillo se prépare à l’ère des porte-conteneurs de 24 000 EVP
Le principal gateway conteneurisé du Mexique franchit un nouveau cap opérationnel. Désormais autorisé à accueillir des navires pouvant atteindre 24 000 EVP, Contecon Manzanillo combine approfondissement des accès nautiques, extension du terminal et renforcement des liaisons avec l’Asie, alors que les volumes de conteneurs continuent de progresser. Le port de Manzanillo se prépare à accueillir […]
Là où l’IA fonctionne réellement dans les opérations de croisière
L’intelligence artificielle devient de plus en plus visible dans l’industrie de la croisière en 2026, mais certaines de ses applications les plus importantes restent en coulisses. Maintenance prédictive, optimisation des itinéraires, gestion de l’énergie à bord et prévision des besoins alimentaires montrent comment l’IA peut soutenir les opérations quotidiennes, tandis que les déploiements récents de […]
Les ports du Guyana peuvent-ils suivre le rythme de son boom économique ?
Le Guyana développe ses capacités maritimes à un rythme remarquable, mais la demande progresse tout aussi rapidement. Le trafic maritime a augmenté de 42 % depuis 2020 et les importations conteneurisées sont passées d’environ 42 000 à près de 150 000 EVP par an, tandis que de nouvelles bases logistiques offshore, des projets de dragage […]
Un port peut-il transformer les sargasses en une filière maritime créatrice de valeur ?
En Guyane, le projet SARGASOL ne se contente pas d’étudier des solutions pour transformer les sargasses en énergie. Il soulève une question plus large pour les Caraïbes : les ports peuvent-ils contribuer à transformer une contrainte environnementale imprévisible en une matière première industrielle fiable ? Les Caraïbes ne manquent pas de sargasses. Ce qui leur […]
Les leaders portuaires d’Amérique latine changent lorsque l’efficacité entre dans l’équation
La hiérarchie des ports à conteneurs d’Amérique latine et des Caraïbes reste familière lorsqu’elle est mesurée en volumes. Santos arrive en tête, devant Manzanillo, Cartagena et Callao. Mais si l’on remplace le nombre de conteneurs manutentionnés par le temps passé au port par les navires, le classement régional prend une tout autre forme. Le Container […]
La logique multiports derrière la croissance de la croisière en République dominicaine
La République dominicaine ne se contente pas d’accroître ses capacités d’accueil pour la croisière. De nouvelles infrastructures à Samaná, le développement d’un homeport à l’année à La Romana et un nouveau partenariat autour de Catalina Island donnent progressivement à différentes destinations du pays des fonctions distinctes au sein de son réseau de croisière. Cette expansion […]
La Barbade relève ses exigences en matière de conformité des gens de mer
La Barbade a adopté un nouveau cadre réglementaire de grande ampleur pour les gens de mer, qui va bien au-delà des certificats et des contrats d’équipage. Pour un registre maritime qui s’est rapidement développé ces dernières années, cette législation renforce les liens entre protection sociale, formation, recrutement et contrôle exercé par l’État du pavillon — […]