Le Grand Port Maritime de la Guadeloupe (GPMG) mobilise les financements européens pour soutenir une transformation qui dépasse largement le cadre des infrastructures portuaires traditionnelles.
Le terminal de DP World à San Antonio a clôturé la saison de croisières 2025-2026 sur une étape symbolique : près d’un demi-million de visiteurs
L’annonce selon laquelle Hapag-Lloyd va acquérir ZIM dans le cadre d’une transaction de 4,2 milliards de dollars américains (USD) est plus qu’une nouvelle opération de
APM Terminals a inauguré la deuxième phase de l’extension de son terminal à conteneurs à Lázaro Cárdenas, tout en annonçant le lancement immédiat de la
Comment les ports s’adaptent à une nouvelle ère d’incertitude géopolitique, de perturbations climatiques et de réseaux de transport maritime en mutation Pendant des décennies, la
Selon les dernières analyses de Maersk sur le commerce et la logistique, le paysage concurrentiel des chaînes d’approvisionnement en Amérique latine est en pleine transformation
Alors que les projections présentées lors de la FCCA Cruise Conference 2025 tablent sur 37,7 millions de passagers de croisière dans le monde en 2025
Pendant des décennies, le succès dans l’industrie de la croisière dans la Caraïbe se mesurait souvent au nombre d’escales qu’une destination parvenait à attirer. Aujourd’hui,
Les statistiques du trafic conteneurisé mettent généralement l’accent sur les marchandises transportées dans des conteneurs pleins. Pourtant, l’un des chiffres les plus révélateurs des dernières
Port of Spain a traité 357 820 EVP (TEUs) en 2025, enregistrant ainsi sa meilleure performance annuelle en matière de trafic conteneurisé depuis plus d’une
Pendant des années, la hiérarchie des ports à conteneurs dans la Caraïbe a été largement dominée par les grands hubs de transbordement de la région.
Curaçao place désormais son secteur maritime au cœur d’une stratégie plus large de redéveloppement économique, avec la zone Dok–BuskaBaai qui s’impose comme l’un des projets
