PMAC 29ème Assemblée Générale Annuelle – Qui financera la transition des ports caribéens ?
L’Union européenne, la DFC et plusieurs institutions régionales ouvrent de nouvelles voies d’accès aux capitaux. Mais les ports caribéens doivent d’abord transformer leurs ambitions de modernisation et de décarbonation en projets crédibles, mesurables et finançables. Les ports caribéens doivent simultanément moderniser des infrastructures vieillissantes, numériser le traitement du fret, renforcer leur résilience et leur sécurité, […]
Le naufrage du MV Barima remet en question la sécurité des ferries et la connectivité de l’arrière-pays en Guyana
Au moins dix corps ont été retrouvés après le chavirement du MV Barima au large des côtes du Guyana, tandis que les opérations de recherche se poursuivent pour retrouver les passagers et membres d’équipage toujours portés disparus. Ce ferry public assurant le transport de passagers et de marchandises s’est renversé dans la nuit du samedi […]
De la montée en compétences à l’accompagnement des projets : la vision de Darwin Telemaque pour la prochaine étape de la PMAC
ENTRETIEN AVEC DARWIN TELEMAQUE — CEO, Antigua Port Authority et Président de la Port Management Association of the Caribbean (PMAC), à l’occasion de la 29e Assemblée générale annuelle de la PMAC, organisée à Paramaribo (Suriname) du 8 au 10 juillet 2026. « Le transport maritime n’est pas une option pour nous. » Pour Darwin Telemaque, […]
Les ports caribéens s’orientent vers un cadre environnemental commun
La performance environnementale devient une priorité stratégique pour les ports de la Caraïbe, mais mesurer les progrès de manière cohérente à l’échelle régionale reste un défi. C’est précisément l’objectif de CariPorts II, une initiative régionale présentée dans le dernier numéro de Caribbean Maritime, le journal officiel de la Caribbean Shipping Association (CSA). Lancé officiellement le […]
La BVI Ports Authority renforce ses capacités logistiques terrestres avec un nouveau projet d’entrepôt à Port Purcell
Alors que les ports caribéens cherchent à améliorer la fluidité des flux de marchandises sans nécessairement étendre leurs infrastructures côté mer, les investissements se concentrent de plus en plus sur les installations logistiques terrestres. La British Virgin Islands Ports Authority (BVIPA) franchit une nouvelle étape dans cette direction en lançant une procédure d’appel d’offres pour […]
29e Assemblée générale annuelle de la PMAC – Le shore power ne suffira pas : les ports de la Caraïbe face au véritable défi énergétique
Pour les ports de la Caraïbe, l’alimentation électrique à quai (shore power) est souvent présentée comme un défi essentiellement infrastructurel : installer les équipements de connexion, acheminer l’électricité jusqu’au quai et permettre aux navires de couper leurs moteurs auxiliaires pendant leur escale. Les échanges lors de la 29e Assemblée générale annuelle de la Port Management […]
La hiérarchie portuaire 2024 de l’Amérique latine et des Caraïbes révèle bien plus qu’un trio de tête stable
La hiérarchie des ports à conteneurs d’Amérique latine et des Caraïbes (LAC) présente un trio de tête remarquablement familier. En 2024, Santos est resté le premier port à conteneurs de la région, avec 5,48 millions de TEU manutentionnés. Manzanillo, au Mexique, suivait avec 3,92 millions de TEU, tandis que Cartagena Bay occupait la troisième place […]
Des documents fragmentés aux données opérationnelles : quelle place pour l’IA dans la numérisation du transport maritime ?
La transformation numérique du transport maritime met de plus en plus en lumière un problème opérationnel persistant : des informations critiques peuvent exister sans pour autant être facilement exploitables, car elles restent dispersées entre différents documents, formats et processus déconnectés. Dans From documents to data to decisions: How AI is fixing shipping’s data problem, un […]
La puissance portuaire de la Caraïbe s’accompagne d’une exposition croissante aux recompositions des réseaux
La Caraïbe reste l’un des espaces conteneurisés les plus stratégiques d’Amérique latine et de la Caraïbe. Plusieurs des plus grands ports de la région se situent dans ou autour du bassin caribéen, soutenus par les grandes routes maritimes Est-Ouest, la proximité du canal de Panama et de vastes réseaux de transbordement. La hiérarchie portuaire de […]
Davantage de marchandises, moins d’escales : l’évolution du profil opérationnel de Puerto Quetzal
Puerto Quetzal a abordé 2025 sur une base de volumes plus solide, mais l’aspect le plus révélateur de ses performances récentes se situe au-delà de la croissance affichée. En 2024, le trafic total a atteint 19,16 millions de tonnes métriques, bouées de San José incluses, soit une hausse de 8 % sur un an, tandis […]
La reprise des conteneurs en Amérique latine masque des trajectoires portuaires inégales
Le commerce de conteneurs en Amérique latine et dans la Caraïbe est repassé au-dessus des niveaux d’avant la pandémie. Mais la reprise régionale est loin d’être uniforme. En 2024, le commerce maritime conteneurisé en Amérique latine a atteint un indice de 104,6, avec 2019 fixé à 100, selon le dernier rapport portuaire de la CEPAL. […]
Une gouvernance maritime renforcée pourrait consolider le commerce et la logistique de la Caraïbe
La cinquième réunion régionale des directeurs et chefs des administrations maritimes (DIHMAR5), qui s’est tenue en Guyane fin juin, a été plus qu’une simple discussion politique régionale. En lançant une nouvelle initiative de coopération juridique et en identifiant des priorités techniques communes, les autorités maritimes de la Caraïbe ont signalé un effort plus large pour […]