L’Autorité du canal de Panama prévoit d’annoncer les entreprises présélectionnées pour les projets de terminaux à conteneurs de Corozal et de Telfers avant la fin de l’année 2026. Selon Reuters, l’administratrice Ilya Espino de Marotta a présenté les prochaines étapes du processus le 4 novembre, lors de la Houston International Maritime Conference, alors que la procédure de concession se rapproche de la phase d’appel d’offres.
Lors de la conférence, Ilya Espino de Marotta a indiqué que l’autorité avait achevé son évaluation initiale des dossiers soumis par les entreprises intéressées, selon les informations de Reuters reprises par Baird Maritime. La prochaine annonce permettra d’identifier les entreprises autorisées à poursuivre la procédure de sélection pour Corozal, du côté Pacifique, et Telfers, du côté Atlantique du canal de Panama.
Ces entreprises recevront ensuite des demandes de propositions (Requests for Proposals, RFP), permettant à l’autorité de progresser vers la phase formelle d’appel d’offres. Toutefois, la présélection ne constitue pas une attribution de concession, et l’Autorité du canal de Panama (ACP) n’a pas encore publié les noms des candidats retenus.
Les appels d’offres et l’attribution des concessions restent à venir
Cette dernière annonce fait suite à une procédure de présélection lancée plus tôt dans l’année, conformément à la réglementation de l’ACP relative aux concessions. Les principales étapes de la procédure sont les suivantes :
- 30 janvier 2026 : l’ACP a publié les documents initiaux de présélection pour les projets de terminaux de Corozal et de Telfers.
- 9 juillet 2026 : l’autorité a clôturé la période de dépôt des candidatures après trois modifications apportées aux documents de présélection.
- 4 novembre 2026 : selon Reuters, Ilya Espino de Marotta a annoncé l’achèvement des évaluations initiales, avec une liste restreinte d’entreprises attendue avant la fin de l’année.
Le communiqué officiel de l’ACP annonçant la clôture de juillet confirmait que les candidatures seraient évaluées selon des critères techniques, financiers et juridiques. L’autorité avait auparavant présenté les modalités de lancement de la procédure, également abordées dans un article de LATITUDE15 publié en février sur les appels d’offres du canal.
Selon le calendrier rapporté par Reuters, les concessions pourraient être attribuées vers la mi-2027, pour un éventuel démarrage des opérations des terminaux en 2030 ou 2031. Ces échéances restent indicatives et dépendent des étapes ultérieures d’appel d’offres, de contractualisation et de construction. Des déclarations antérieures rapportées en septembre par La Estrella de Panamá évoquaient des attributions vers la fin de l’année 2027, soulignant que le calendrier n’est pas encore officiellement arrêté.
La liste des entreprises susceptibles de participer à la phase commerciale n’a pas encore été dévoilée. Selon Reuters, Ilya Espino de Marotta a indiqué que de grands groupes maritimes, tels que Maersk et Mediterranean Shipping Company (MSC), pourraient figurer parmi les soumissionnaires potentiels. Aucune de ces deux entreprises n’a été officiellement identifiée comme présélectionnée, et leur participation à la prochaine étape reste à confirmer.
Reuters a également rapporté que l’ACP commençait à envisager un troisième projet de terminal. Aucun emplacement, montant d’investissement ni calendrier de développement n’a été confirmé pour cette éventuelle installation supplémentaire. Ce projet demeure distinct de la procédure de concession actuellement engagée pour Corozal et Telfers.
Les motivations économiques de cet investissement, les capacités de transbordement projetées et les défis commerciaux du programme à deux terminaux ont déjà été examinés dans l’analyse publiée par LATITUDE15 en août sur l’expansion prévue des capacités portuaires du Panama.
Pour la procédure en cours, la prochaine étape vérifiable sera la publication de la liste des entreprises présélectionnées. Tant que celle-ci n’aura pas été rendue publique, l’identité des candidats autorisés à accéder à la phase de demande de propositions restera inconnue.
FAQ
Des concessionnaires ont-ils déjà été sélectionnés pour les terminaux de Corozal et de Telfers ?
Non. Au 6 novembre 2026, l’Autorité du canal de Panama n’avait annoncé aucune entreprise présélectionnée ni attribué de concession pour l’un ou l’autre des terminaux. La phase formelle d’appel d’offres devrait suivre la présélection.
Quand l’Autorité du canal de Panama annoncera-t-elle les entreprises présélectionnées ?
Selon Reuters, l’administratrice Ilya Espino de Marotta a indiqué que la liste était attendue avant la fin de l’année 2026, lors de son intervention à la Houston International Maritime Conference, le 4 novembre.
Quand les terminaux de Corozal et de Telfers pourraient-ils entrer en service ?
Les opérations pourraient débuter en 2030 ou 2031, selon le calendrier indicatif rapporté par Reuters. Ces échéances restent conditionnées à l’attribution des concessions, aux calendriers de construction et à l’achèvement des différentes étapes nécessaires au développement des terminaux.
