Corsair nomme l’ancien dirigeant d’Etihad Airways, Grégoire Becouze, au poste de directeur commercial
Corsair a nommé Grégoire Becouze au poste de Chief Commercial Officer (CCO), renforçant ainsi son équipe de direction à un moment où la compagnie française long-courrier s’appuie sur une solide performance financière et sur l’aboutissement d’un important programme de transformation. Grégoire Becouze rejoint le Comité Exécutif de Corsair et reportera directement à Pascal de Izaguirre, […]
L’infrastructure pourrait devenir la principale contrainte de l’aviation à l’horizon 2050
La croissance future de l’aviation mondiale nécessitera bien plus que de nouveaux avions et une hausse de la demande passagers. Selon le Plan stratégique 2026-2050 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI/ICAO), l’un des principaux défis à long terme du secteur réside dans sa capacité à développer les infrastructures au rythme nécessaire pour accompagner cette […]
Pourquoi le trafic international devient le principal moteur de croissance de l’aviation en Amérique latine
La connectivité internationale s’impose comme l’un des principaux moteurs de croissance de l’aviation en Amérique latine et dans les Caraïbes. Alors que les compagnies aériennes de la région ont enregistré de meilleurs résultats financiers en 2025, la dernière revue annuelle de l’International Air Transport Association (IATA) montre que les voyages transfrontaliers jouent un rôle de […]
L’OACI veut préparer les aéroports et les systèmes frontaliers à une nouvelle ère de mobilité des passagers
L’avenir de l’aviation ne sera pas défini uniquement par les aéronefs, les infrastructures ou les technologies. Selon le Plan stratégique 2026–2050 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), la capacité à gérer efficacement un nombre croissant de passagers à travers les aéroports et les frontières deviendra l’un des défis majeurs du secteur. Alors que le […]
La stratégie Net Zero de LATAM : traduire les ambitions climatiques mondiales de l’aviation en une feuille de route régionale
Alors que l’industrie aérienne poursuit son objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, les compagnies aériennes sont confrontées à un défi croissant : transformer les engagements climatiques mondiaux en réalités opérationnelles. En Amérique latine, où la production de carburants d’aviation durables (SAF) demeure limitée et où des lacunes importantes en matière d’infrastructures persistent, cette transition […]
Qui est responsable lorsque l’IA contribue à la prise de décisions dans l’aviation ?
L’intelligence artificielle n’est plus un concept d’avenir dans l’aviation. Elle est déjà intégrée à un nombre croissant d’activités, des systèmes aéronefs et de la gestion du trafic aérien à la maintenance, à l’analyse de la sécurité et au traitement des passagers. Alors que le secteur accélère sa transformation numérique, une nouvelle question se pose pour […]
Moins de routes, des réseaux plus larges : pourquoi Caribbean Airlines se tourne de plus en plus vers les partenariats
La décision de Caribbean Airlines de suspendre plusieurs routes régionales et de réduire les fréquences sur d’autres peut sembler, à première vue, constituer un nouveau cycle d’ajustements de réseau. Pourtant, cette annonce révèle une réalité plus large à laquelle sont confrontées les compagnies aériennes des Caraïbes : le maintien de la connectivité régionale dépend de […]
Les compagnies aériennes d’Amérique latine et de la Caraïbe retrouvent la rentabilité, la connectivité étant le moteur de la croissance
Après plusieurs années de volatilité marquées par des pressions inflationnistes, des perturbations opérationnelles et une reprise inégale du marché, les compagnies aériennes d’Amérique latine et de la Caraïbe ont affiché une performance financière nettement plus solide en 2025. Selon le rapport annuel 2026 de l’Association du transport aérien international (IATA), la région a généré un […]
Le redressement du fret aérien en Amérique latine gagne en ampleur en mars 2026
Les volumes de fret aérien international en Amérique latine et dans la Caraïbe ont atteint 346 930 tonnes en mars 2026, soit une hausse de 4,2 % par rapport au même mois de l’année précédente, selon la dernière analyse de marché publiée par ALTA. Le rapport met en lumière une étape importante pour la région […]
Les schémas de connectivité évoluent en Amérique latine à mesure que la capacité internationale s’affaiblit.
Les données de marché de juin 2026 d’OAG suggèrent que le secteur de l’aviation en Amérique latine entre dans une phase de croissance plus mature, la demande intérieure restant résiliente tandis que la capacité internationale se contracte et que les schémas de connectivité continuent d’évoluer dans toute la région. Après plusieurs années de forte reprise […]
Diversification des marchés sources et durabilité : un signal stratégique pour l’aviation régionale
Une analyse à partir du rapport Amadeus Travel Dreams 2026 et des déclarations recueillies auprès des organisations de gestion de destination internationales. Parmi les enseignements du rapport Amadeus Travel Dreams 2026 publié fin 2025, plusieurs concernent indirectement mais nettement les acteurs aviation de la zone Amérique latine et Caraïbe. Le premier d’entre eux porte sur […]
Pourquoi l’efficacité opérationnelle pourrait offrir les gains les plus rapides en matière de réduction des émissions dans l’aviation en Amérique latine
Alors que les stratégies de décarbonation de l’aviation à long terme se concentrent souvent sur les Sustainable Aviation Fuels (SAF), les marchés du carbone et les technologies du futur, une étude réalisée par ALTA et ICF souligne qu’un des leviers les plus efficaces de réduction des émissions est déjà disponible aujourd’hui : l’efficacité opérationnelle. Selon […]