Comment Caribbean Airlines construit le vivier de talents de l’aviation au Guyana
Caribbean Airlines a célébré en juin le troisième anniversaire de son Sustainability Programme à travers une initiative éducative au Guyana qui met en lumière un défi plus large auquel est confrontée l’industrie aérienne : préparer la prochaine génération de talents. Dans le cadre d’un partenariat avec la Guyana Tourism Authority (GTA), la compagnie aérienne a […]
Les marchés carbone pourraient-ils devenir un avantage stratégique pour l’aviation en Amérique latine ?
Alors que l’industrie aérienne recherche des trajectoires réalistes pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, une publication d’ALTA et d’ICF suggère que l’Amérique latine et la Caraïbe disposent peut-être d’un atout encore sous-estimé dans l’effort mondial de décarbonation : les marchés carbone. Si une grande partie des discussions autour de la durabilité de l’aviation se […]
Former les talents de l’aviation de 2050 devient une priorité stratégique
Les discussions sur l’avenir de l’aviation se concentrent souvent sur les technologies émergentes, l’intelligence artificielle, la mobilité aérienne avancée et la transformation numérique. Pourtant, le Plan stratégique 2026–2050 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO) met en avant un autre facteur qui jouera un rôle tout aussi déterminant dans l’évolution du secteur : les femmes […]
Les compagnies aériennes d’Amérique latine et de la Caraïbe exploitent déjà l’une des flottes les plus modernes au monde, selon l’ALTA
Alors qu’une grande partie du débat sur la décarbonation du secteur aérien se concentre sur les technologies futures et le carburant d’aviation durable (SAF), une nouvelle étude ALTA-ICF soutient que l’Amérique latine et la Caraïbe (LAC) ont déjà réalisé des progrès significatifs grâce à la modernisation des flottes. Selon le rapport, les compagnies aériennes de […]
ALTA avertit que le coût des SAF pourrait fragiliser la connectivité aérienne en Amérique latine et dans la Caraïbe
L’industrie aérienne considère les carburants d’aviation durables (SAF) comme l’un des principaux leviers pour atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050. Toutefois, une publication réalisée par ALTA en collaboration avec ICF estime que le rythme de déploiement des SAF en Amérique latine et dans la Caraïbe doit tenir compte des réalités économiques de la […]
IA, drones et mobilité aérienne avancée : l’ICAO repense la gestion de l’espace aérien de demain
L’avenir de l’aviation ne sera pas uniquement défini par l’augmentation du nombre de passagers ou l’arrivée de nouvelles technologies aéronautiques. Selon le Plan stratégique 2026-2050 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO), l’un des défis majeurs du secteur sera la gestion d’un espace aérien de plus en plus complexe. À l’horizon 2050, les avions commerciaux […]
Caribbean Airlines sécurise ses relations sociales avec un nouvel accord conclu avec les pilotes
Caribbean Airlines et la Trinidad and Tobago Airline Pilots Association (TTALPA) ont signé une convention collective couvrant la période du 1er septembre 2020 au 31 août 2023, mettant un terme à plusieurs années de négociations et apportant davantage de visibilité aux opérations de la compagnie pour les années à venir. L’accord, signé le 20 avril […]
L’Amérique latine peut-elle décarboner l’aviation sans sacrifier la connectivité ?
L’Amérique latine et les Caraïbes soutiennent l’objectif mondial de l’industrie aéronautique d’atteindre des émissions de carbone nettes nulles d’ici 2050. Pourtant, selon une publication publiée par l’ALTA en partenariat avec ICF, la région est confrontée à un défi unique : réduire les émissions de l’aviation sans affaiblir la connectivité aérienne qui sous-tend le développement économique, […]
Zéro émission nette d’ici 2050 : l’ICAO place la décarbonation au cœur de la politique mondiale de l’aviation
La durabilité environnementale est devenue l’un des six Objectifs stratégiques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO) pour la période 2026-2050. Dans son nouveau Plan stratégique, l’organisation affirme sa vision d’un système d’aviation internationale sûr, sécurisé et durable, et identifie l’atteinte de la neutralité carbone pour l’aviation civile internationale d’ici 2050 comme l’une de ses […]
La transformation des canaux de décision dans le voyage mondial : enseignements stratégiques pour la zone LAC
Le rapport Amadeus Travel Dreams 2026 documente l’émergence de l’intelligence artificielle comme premier vecteur d’inspiration et de décision dans le secteur du voyage. Pour les acteurs du transport régional, cette évolution impose une lecture stratégique nouvelle. Fin 2025, Amadeus publiait Travel Dreams 2026: From data to delight, une étude réalisée par l’agence britannique Opinium Research […]
Pourquoi les petits États insulaires pourraient devenir le véritable test de la stratégie aérienne 2050 de l’OACI
Alors que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) se projette vers un avenir marqué par 12,4 milliards de passagers annuels d’ici 2050, les débats se concentrent souvent sur l’extension des aéroports, les nouvelles technologies ou encore la décarbonation du transport aérien. Pourtant, l’une des questions les plus importantes soulevées par le Plan stratégique 2026-2050 de […]
L’OACI projette 12,4 milliards de passagers d’ici 2050 alors que l’aviation se prépare à une transformation structurelle
Le système aérien mondial pourrait entrer dans sa phase de transformation la plus exigeante depuis l’ère du jet. Dans son Plan stratégique 2026–2050, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) projette que le trafic passagers annuel passera de 4,6 milliards de passagers en 2024 à 12,4 milliards d’ici 2050, tandis que les volumes mondiaux de fret […]