A Port Authority of Trinidad and Tobago conquistou a NovaPort Cup 2026, superando o Grand Port Maritime de la Guyane e o Établissement Portuaire de
As redes criminosas transnacionais operam por meio das rotas marítimas, dos sistemas de transporte conteinerizado e das fronteiras nacionais. Os portos do Caribe enfrentam hoje
À medida que os portos do Caribe buscam aumentar a fluidez das operações de carga sem necessariamente expandir sua infraestrutura à beira-mar, os investimentos estão
A hierarquia dos portos de contêineres da América Latina e do Caribe (LAC) apresenta um grupo de liderança surpreendentemente familiar. Em 2024, Santos manteve-se como
Puerto Quetzal entrou em 2025 apoiado em uma base de volumes mais sólida, mas o aspecto mais revelador de seu desempenho recente está além do
O comércio de contêineres da América Latina e do Caribe voltou a superar os níveis pré-pandemia. Mas a recuperação regional está longe de ser uniforme.
A quinta Reunião Regional de Diretores e Chefes de Administrações Marítimas (DIHMAR5), realizada na Guiana no fim de junho, entregou mais do que uma discussão
À medida que as redes globais de transporte marítimo continuam enfrentando a volatilidade dos preços dos combustíveis, congestionamentos e crescentes disrupções geopolíticas, a Colômbia colocou
O segundo semestre do ano está se configurando como um dos períodos mais exigentes para as cadeias de suprimentos em toda a América Latina e
O Grand Port Maritime de la Guadeloupe (GPMG) está utilizando recursos europeus para impulsionar uma agenda de transformação que vai muito além da infraestrutura portuária
O terminal da DP World em San Antonio encerrou a temporada de cruzeiros 2025–26 com um marco importante: quase meio milhão de visitantes recebidos desde
O anúncio de que a Hapag-Lloyd adquirirá a ZIM em uma transação de 4,2 bilhões de dólares é mais do que apenas mais um movimento
