A demanda por transporte aéreo de cargas entre as companhias da América Latina e do Caribe cresceu mais rapidamente do que a capacidade disponível em agosto de 2026, revertendo a tendência observada nos meses anteriores. Os dados mais recentes da IATA também apontam para uma melhora na taxa de ocupação de carga da região.
As companhias aéreas da América Latina e do Caribe registraram um aumento de 5,1% na demanda por carga aérea em agosto de 2026, em comparação com o mesmo mês do ano anterior, enquanto a capacidade disponível cresceu 3,3%, segundo dados divulgados em 29 de setembro pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Medido em toneladas-quilômetro de carga (CTK), o crescimento da demanda acelerou em relação aos 4,1% registrados em julho. Enquanto isso, o aumento das toneladas-quilômetro de carga disponíveis (ACTK) desacelerou de 7,0% para 3,3%, marcando uma mudança no equilíbrio entre o crescimento do tráfego e o da capacidade.
Demanda por carga cresce mais rápido que a capacidade disponível
Os resultados de agosto representam uma mudança em relação à tendência observada no início do ano, quando as transportadoras da América Latina e do Caribe ampliavam a capacidade de transporte de cargas mais rapidamente do que a demanda.
Em junho, os CTK regionais aumentaram 3,5% em relação ao ano anterior, diante de uma expansão de 9,8% da capacidade. A diferença diminuiu em julho, com crescimento de 4,1% na demanda e de 7,0% na capacidade, antes de se inverter em agosto.
Essa evolução se reflete na taxa de ocupação de carga da região, que atingiu 34,9% em agosto, um aumento de 0,6 ponto percentual em comparação com o mesmo mês de 2025.
Em julho, a taxa de ocupação havia sido de 32,3%, uma queda de 0,9 ponto percentual na comparação anual.
Esses números sugerem uma melhora na relação entre o volume de carga transportada e a capacidade disponível. No entanto, as taxas de crescimento anual, isoladamente, não permitem determinar se as companhias aéreas ajustaram deliberadamente sua capacidade ou se mercados e tipos específicos de mercadorias impulsionaram essa mudança.
Crescimento regional supera a média mundial
As transportadoras da América Latina e do Caribe também apresentaram desempenho superior ao do mercado mundial de carga aérea em agosto.
A demanda global aumentou 4,4% em relação ao ano anterior, diante do crescimento de 5,1% registrado na região. As companhias aéreas da América do Norte apresentaram o maior crescimento regional, com alta de 6,6%.
Os resultados colocam a América Latina e o Caribe entre os mercados de carga aérea com crescimento mais acelerado no mês, embora sua participação no tráfego mundial permaneça relativamente pequena.
Segundo a IATA, a região respondeu por 2,9% das toneladas-quilômetro de carga mundiais em 2025, em comparação com 35,8% da Ásia-Pacífico e 24,6% da América do Norte.
A taxa de ocupação de carga regional também permaneceu abaixo da média mundial de 46,0% em agosto. Embora as transportadoras da América Latina e do Caribe tenham registrado uma melhora, sua taxa de 34,9% foi a menor entre as seis regiões monitoradas pela IATA.
As estatísticas abrangem companhias aéreas registradas na América Latina e no Caribe, incluindo suas operações domésticas e internacionais de transporte de cargas. Portanto, não medem exclusivamente as mercadorias transportadas em rotas dentro da região.
Aumento dos custos de combustível pressiona as operações globais de carga aérea
Os resultados regionais ocorrem em meio a mudanças mais amplas na demanda internacional por transporte aéreo de cargas e nos custos operacionais.
Globalmente, a capacidade de carga diminuiu 0,1% em relação ao ano anterior em agosto, enquanto a demanda aumentou 4,4%. Isso elevou a taxa mundial de ocupação de carga em 2,0 pontos percentuais, para 46,0%.
O cenário econômico também apresentou sinais de atividade comercial sustentada. A IATA informou que o comércio mundial de mercadorias cresceu 6% em julho, na comparação anual, enquanto o índice global de novos pedidos de exportação atingiu 51,4, indicando expansão.
No entanto, os custos de combustível continuaram sendo uma preocupação significativa. Os preços do querosene de aviação atingiram aproximadamente US$ 157 por barril em agosto, representando um aumento expressivo em relação ao ano anterior.
A demanda mais elevada e a melhor utilização da capacidade das aeronaves podem favorecer as operações de carga, mas os custos elevados de combustível continuam pressionando a situação econômica das companhias aéreas. Os dados disponíveis não permitem determinar como esses fatores afetaram a rentabilidade de cada transportadora da América Latina e do Caribe.
Para a região, agosto marcou uma mudança significativa após vários meses em que o crescimento da capacidade de carga superou o da demanda. A evolução dos CTK, dos ACTK e das taxas de ocupação de carga nos próximos meses ajudará a determinar se esse padrão de crescimento mais equilibrado terá continuidade.
Fonte: Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
FAQ
Quanto cresceu a demanda por carga aérea na América Latina em agosto de 2026?
Segundo a IATA, a demanda por carga aérea entre as companhias da América Latina e do Caribe aumentou 5,1% em agosto de 2026, na comparação anual, medida em toneladas-quilômetro de carga.
A capacidade de carga cresceu no mesmo ritmo que a demanda?
Não. A capacidade regional de carga aumentou 3,3%, em comparação com o crescimento de 5,1% da demanda. Isso reverteu a tendência observada em julho, quando a capacidade cresceu mais rapidamente do que o tráfego de cargas.
Qual foi a taxa regional de ocupação de carga em agosto de 2026?
A taxa de ocupação de carga atingiu 34,9%, um aumento de 0,6 ponto percentual em relação a agosto de 2025. O índice permaneceu abaixo da média mundial de 46,0%.
