A APM Terminals inaugurou a segunda fase de sua expansão de terminal de contêineres em Lázaro Cárdenas enquanto anuncia o lançamento imediato da Fase III, uma iniciativa apoiada por mais de USD 350 milhões em novos investimentos. Além do marco de infraestrutura, o projeto reflete uma estratégia mais ampla para fortalecer o papel do portal do Pacífico mexicano no comércio regional, aumentar a capacidade operacional e posicionar o porto para futuras oportunidades de transbordo.
Capacidade expandida apoia planos de crescimento de longo prazo
O comissionamento da Fase II segue um investimento de mais de USD 140 milhões e aumenta a área operacional do terminal para 65 hectares. A capacidade agora atinge até 2 milhões de TEUs, reforçando a posição de Lázaro Cárdenas entre as maiores instalações de movimentação de contêineres na costa do Pacífico do México.
A expansão ocorre enquanto portos em toda a América enfrentam pressão crescente para melhorar a eficiência, acomodar navios maiores e fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos. Para a APM Terminals, a próxima etapa de desenvolvimento já está em andamento.
A empresa anunciou o início imediato da construção da Fase III, apoiada por um investimento superior a USD 350 milhões. O projeto inclui 450 metros adicionais de berço, elevando o comprimento total do cais para 1.200 metros, além de capacidade expandida de pátio e novos guindastes de cais projetados para manusear os maiores navios porta-contêineres do mundo.
De acordo com a APM Terminals, este desenvolvimento permitirá que a capacidade portuária adicional seja antecipada em aproximadamente oito anos em relação ao planejamento inicial.
Automação se torna uma vantagem competitiva
Uma característica fundamental da expansão é a implantação de tecnologias avançadas de automação em todas as operações do terminal.
A APM Terminals afirma que Lázaro Cárdenas é atualmente o único terminal na América Latina operando um pátio de contêineres totalmente automatizado. A infraestrutura recém-comissionada incorpora seis guindastes pórticos sobre trilhos elétricos automatizados, uma frota de transportadores shuttle de alta eficiência e sistemas avançados de monitoramento projetados para melhorar a visibilidade da carga e o controle operacional.
O terminal também opera com o sistema operacional de terminal Navis N4, suportado 24 horas por dia através de uma rede global.
Essas tecnologias visam melhorar a precisão da movimentação de contêineres, fortalecer a rastreabilidade da carga e aumentar a confiabilidade operacional, reduzindo a intervenção manual nas operações de pátio.
Para operadores portuários em toda a região, a automação é cada vez mais vista como uma ferramenta não apenas para ganhos de produtividade, mas também para melhorar a segurança e a previsibilidade operacional em um ambiente logístico cada vez mais complexo.
Construindo um portal logístico do Pacífico mais forte
Embora a expansão da infraestrutura aumente a capacidade, o objetivo de longo prazo parece ser mais amplo.
A APM Terminals identificou Lázaro Cárdenas como uma futura plataforma de transbordo capaz de atender tanto aos fluxos comerciais mexicanos quanto às redes de navegação mais amplas do Pacífico. O comprimento adicional de berço, o espaço expandido de pátio e as capacidades de manuseio de navios maiores devem fortalecer a atratividade do porto para serviços de navegação internacionais.
Localizado na costa do Pacífico do México, Lázaro Cárdenas já desempenha um papel estratégico na conexão das cadeias de suprimentos norte-americanas com os mercados da Ásia-Pacífico. Os últimos investimentos são projetados para reforçar essa posição à medida que os padrões comerciais regionais continuam a evoluir.
O projeto também deve aumentar a flexibilidade operacional e melhorar a capacidade do porto de acomodar o crescimento futuro de carga sem comprometer os níveis de serviço.
Ambições de eletrificação e energia renovável
A estratégia de expansão também incorpora objetivos de sustentabilidade.
A Fase II introduz equipamentos e infraestrutura elétricos adicionais projetados para apoiar operações automatizadas. Olhando para o futuro, a APM Terminals planeja implantar progressivamente uma frota totalmente elétrica de equipamentos móveis enquanto desenvolve infraestrutura capaz de suportar a integração de energia renovável.
Embora a empresa não tenha divulgado metas específicas de energia renovável ou cronogramas de implementação, executivos descreveram o terminal como um potencial pioneiro no México e potencialmente em toda a região no uso de fontes de energia renovável para operações portuárias.
A abordagem se alinha com esforços mais amplos da indústria para reduzir emissões nas cadeias logísticas marítimas e apoiar a descarbonização das atividades portuárias.
Impacto econômico regional se estende além do terminal
A expansão deve gerar benefícios além das operações portuárias.
A APM Terminals estima que o terminal poderá apoiar mais de 1.700 empregos diretos até 2029. Durante a fase de construção da Fase III, espera-se que cerca de 4.000 empregos diretos e indiretos sejam gerados.
A empresa também destacou oportunidades para fornecedores locais e regionais envolvidos em construção, manutenção, transporte, segurança, automação e serviços logísticos.
Para o Porto de Lázaro Cárdenas, a última expansão representa mais do que um aumento na capacidade física. Reflete um esforço de longo prazo para combinar crescimento de infraestrutura, automação e iniciativas de sustentabilidade em apoio às ambições do México de fortalecer sua posição nas cadeias de suprimentos regionais e globais.
