Le Paraguay a accueilli 715 372 passagers commerciaux au premier semestre 2026, soit une hausse de 13 % sur un an. Derrière cette progression, les vols réguliers occupent une place de plus en plus dominante, à mesure que la connectivité internationale du pays se renforce.
Selon la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), le trafic passagers est passé de 631 814 voyageurs au cours des six premiers mois de 2025 à 715 372 sur la même période cette année. Le seul mois de juin a représenté 102 608 passagers, soit 2 % de plus qu’en juin 2025.
Cette progression intervient également après que le Paraguay a déjà dépassé son niveau de trafic passagers d’avant la pandémie. Avant la fin de l’année 2025, la DINAC indiquait que le trafic annuel avait dépassé le précédent record établi en 2019, faisant évoluer le marché d’une logique de reprise vers une nouvelle phase de développement du réseau.
Les services réguliers constituent clairement le moteur de cette nouvelle étape. Le trafic passagers sur les vols réguliers a progressé de près de 15 % sur un an, passant de 608 205 à 698 324 passagers au premier semestre 2026. Le trafic non régulier a suivi la tendance inverse, reculant de 28 %, de 23 609 à 17 048 passagers.
Les services réguliers ont ainsi représenté près de 98 % du volume de passagers enregistré sur la période. La croissance repose donc principalement sur le réseau régulier du Paraguay, plutôt que sur les vols charter ou les autres opérations non régulières.
La DINAC a également recensé 134 fréquences internationales hebdomadaires en juin, soit 12 de plus qu’au même mois de l’année précédente, un autre indicateur d’un marché soutenu par une offre régulière plus étoffée.
Quatre marchés dominent le trafic international
La répartition géographique du trafic de juin permet de mieux comprendre la structure de la connectivité internationale du Paraguay.
Le Brésil constituait le premier marché dans les données de la DINAC avec 22 741 passagers, suivi de près par l’Argentine avec 21 588. Le Panama représentait 19 246 passagers, tandis que l’Espagne en comptabilisait 17 760.
À eux quatre, ces marchés ont généré 81 335 passagers, soit environ 79 % de l’ensemble du trafic passagers enregistré au cours du mois.
Cette répartition met en évidence les différentes composantes du réseau paraguayen. Le Brésil et l’Argentine restent au cœur de la connectivité régionale en tant que deux plus grands marchés voisins du pays. Le Panama joue un rôle différent, Copa Airlines reliant Asunción à son Hub of the Americas à Panama City, puis à un réseau beaucoup plus large à travers le continent. L’Espagne, de son côté, se distingue comme le principal marché long-courrier représenté dans les chiffres de juin.
Le programme de juin publié par la DINAC comptait 44 fréquences hebdomadaires associées à l’Argentine, 22 au Brésil, 21 au Panama et sept à l’Espagne. L’Uruguay en comptait 14, la Bolivie 11, le Pérou sept, le Chili cinq et la Colombie trois.
Les chiffres de passagers ne doivent pas être interprétés comme une mesure définitive de la demande origine-destination, puisque la DINAC comptabilise le trafic par pays au sein du réseau exploité. Ils fournissent néanmoins une indication utile des marchés sur lesquels l’activité aérienne internationale du Paraguay se concentre actuellement.
La croissance reste très largement concentrée à Silvio Pettirossi
Les chiffres du premier semestre soulignent également la position dominante de l’Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
Sur les 715 372 passagers comptabilisés dans les aéroports inclus dans les statistiques consolidées de la DINAC, 714 983 ont été traités à Silvio Pettirossi. Les volumes enregistrés à Guaraní et Pedro Juan Caballero restent marginaux en comparaison.
Pour les exploitants aéroportuaires et les responsables de la planification des infrastructures, cette concentration est importante. Alors que les liaisons régulières se renforcent, l’activité passagers demeure presque entièrement concentrée sur la principale porte d’entrée aérienne du pays, ce qui accroît l’importance des capacités de traitement du terminal, de l’efficacité opérationnelle et de la capacité à accompagner la poursuite de la croissance des compagnies aériennes.
Les mouvements d’aéronefs progressent parallèlement au trafic passagers. La DINAC a comptabilisé 28 389 mouvements à Silvio Pettirossi et Guaraní au cours des six premiers mois de 2026, soit une hausse de 9 % par rapport aux 26 161 enregistrés un an auparavant. Silvio Pettirossi a totalisé 24 920 mouvements, soit 5 % de plus qu’en 2025, tandis que Guaraní a atteint 3 469 mouvements, en progression de 39 %.
Avec des volumes de passagers désormais supérieurs à leur niveau d’avant la pandémie et un trafic régulier qui continue de progresser, le Paraguay dépasse progressivement une phase de croissance essentiellement portée par la reprise. Le prochain défi sera de déterminer si les infrastructures et les opérations pourront suivre le rythme à mesure que le réseau international du pays poursuit son développement.
