Paraguay registró 715.372 pasajeros aéreos comerciales durante el primer semestre de 2026, un 13 % más que un año antes. Detrás de este crecimiento, los servicios regulares adquieren un peso cada vez mayor a medida que continúa fortaleciéndose la conectividad internacional del país.
El tráfico de pasajeros aumentó de 631.814 viajeros en los primeros seis meses de 2025 a 715.372 durante el mismo periodo de este año, según la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC). Solo en junio se registraron 102.608 pasajeros, un 2 % más que en junio de 2025.
Este crecimiento se produce, además, después de que Paraguay ya superara sus niveles de tráfico de pasajeros anteriores a la pandemia. Antes de finalizar 2025, la DINAC informó que el tráfico anual había superado el récord anterior establecido en 2019, desplazando la dinámica del mercado desde la recuperación hacia una nueva fase de desarrollo de la red aérea.
Los servicios regulares están impulsando claramente esta nueva etapa. El tráfico de pasajeros en vuelos regulares aumentó casi un 15 % interanual, pasando de 608.205 a 698.324 durante el primer semestre de 2026. El tráfico no regular evolucionó en sentido contrario, con una caída del 28 %, de 23.609 a 17.048 pasajeros.
En consecuencia, los servicios regulares representaron casi el 98 % del volumen de pasajeros registrado durante el periodo. La expansión está siendo impulsada principalmente por la red regular de Paraguay, y no por vuelos chárter u otras operaciones no regulares.
La DINAC también reportó 134 frecuencias internacionales semanales en junio, 12 más que en el mismo mes del año anterior, otro indicador de un mercado respaldado por una oferta más amplia de servicios regulares.
Cuatro mercados dominan el tráfico internacional
La distribución geográfica del tráfico de junio permite comprender con mayor claridad cómo se estructura actualmente la conectividad internacional de Paraguay.
Brasil fue el principal mercado en las cifras de la DINAC, con 22.741 pasajeros, seguido de cerca por Argentina, con 21.588. Panamá representó 19.246 pasajeros, mientras que España contabilizó 17.760.
En conjunto, estos cuatro mercados generaron 81.335 pasajeros, aproximadamente el 79 % de todo el tráfico de pasajeros registrado durante el mes.
Esta composición refleja las distintas dimensiones de la red paraguaya. Brasil y Argentina siguen siendo fundamentales para la conectividad regional, como los dos mayores mercados vecinos del país. Panamá desempeña un papel diferente, con Copa Airlines conectando Asunción a través de su Hub of the Americas en Ciudad de Panamá y, desde allí, con una red más amplia en todo el continente. España, por su parte, destaca como el principal mercado de largo radio representado en las cifras de junio.
La programación de junio de la DINAC incluía 44 frecuencias semanales asociadas con Argentina, 22 con Brasil, 21 con Panamá y siete con España. Uruguay contabilizaba 14, Bolivia 11, Perú siete, Chile cinco y Colombia tres.
Las cifras de pasajeros no deben interpretarse como una medida definitiva de la demanda de origen y destino, ya que la DINAC reporta el tráfico por país dentro de la red operada. No obstante, ofrecen una indicación útil de dónde se concentra actualmente la actividad aérea internacional de Paraguay.
El crecimiento sigue fuertemente concentrado en Silvio Pettirossi
Las cifras del primer semestre también ponen de relieve la posición dominante del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
De los 715.372 pasajeros registrados en los aeropuertos incluidos en las estadísticas consolidadas de la DINAC, 714.983 fueron atendidos en Silvio Pettirossi. Los volúmenes registrados en Guaraní y Pedro Juan Caballero fueron marginales en comparación.
Para los operadores aeroportuarios y los responsables de la planificación de infraestructuras, esta concentración es relevante. A medida que se fortalece la conectividad regular, la actividad de pasajeros sigue concentrándose casi por completo en la principal puerta de entrada aérea del país, lo que aumenta la importancia de la capacidad de procesamiento de la terminal, la eficiencia operacional y la posibilidad de absorber un mayor crecimiento de las aerolíneas.
Los movimientos de aeronaves también están aumentando junto con el tráfico de pasajeros. La DINAC contabilizó 28.389 movimientos en Silvio Pettirossi y Guaraní durante los primeros seis meses de 2026, un 9 % más que los 26.161 registrados un año antes. Silvio Pettirossi contabilizó 24.920 movimientos, un 5 % más que en 2025, mientras que Guaraní alcanzó los 3.469, con un incremento del 39 %.
Con los volúmenes de pasajeros ya por encima de los niveles anteriores a la pandemia y el tráfico regular todavía en expansión, Paraguay está dejando atrás un ciclo de crecimiento de la aviación impulsado principalmente por la recuperación. El próximo desafío será comprobar si las infraestructuras y las operaciones pueden mantener el ritmo a medida que continúa desarrollándose la red internacional del país.
