O Paraguai registrou 715.372 passageiros no transporte aéreo comercial no primeiro semestre de 2026, alta de 13% em relação ao ano anterior. Por trás desse crescimento, os voos regulares assumem um papel cada vez mais dominante, à medida que a conectividade internacional do país continua se fortalecendo.
O tráfego de passageiros aumentou de 631.814 viajantes nos primeiros seis meses de 2025 para 715.372 no mesmo período deste ano, segundo a Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC). Somente em junho, foram registrados 102.608 passageiros, 2% a mais do que em junho de 2025.
Esse crescimento também ocorre depois de o Paraguai já ter superado seu nível de tráfego de passageiros anterior à pandemia. Antes do fim de 2025, a DINAC informou que o tráfego anual havia ultrapassado o recorde anterior, estabelecido em 2019, deslocando a dinâmica do mercado de uma fase de recuperação para uma nova etapa de desenvolvimento da malha aérea.
Os serviços regulares estão claramente impulsionando essa nova fase. O tráfego de passageiros em voos regulares cresceu quase 15% em relação ao ano anterior, passando de 608.205 para 698.324 no primeiro semestre de 2026. O tráfego não regular seguiu a direção oposta, recuando 28%, de 23.609 para 17.048 passageiros.
Os serviços regulares representaram, assim, quase 98% do volume de passageiros registrado no período. A expansão está sendo sustentada principalmente pela malha regular do Paraguai, e não por voos charter ou outras operações não regulares.
A DINAC também registrou 134 frequências internacionais semanais em junho, 12 a mais do que no mesmo mês do ano anterior, outro indicativo de um mercado apoiado por uma oferta mais ampla de serviços regulares.
Quatro mercados dominam o tráfego internacional
A distribuição geográfica do tráfego de junho oferece uma visão mais clara de como está estruturada a conectividade internacional do Paraguai.
O Brasil foi o maior mercado nos dados da DINAC, com 22.741 passageiros, seguido de perto pela Argentina, com 21.588. O Panamá respondeu por 19.246 passageiros, enquanto a Espanha registrou 17.760.
Juntos, esses quatro mercados geraram 81.335 passageiros — aproximadamente 79% de todo o tráfego de passageiros registrado durante o mês.
Essa composição evidencia diferentes camadas da malha aérea paraguaia. Brasil e Argentina continuam sendo fundamentais para a conectividade regional, como os dois maiores mercados vizinhos do país. O Panamá desempenha um papel diferente, com a Copa Airlines conectando Assunção por meio de seu Hub of the Americas, na Cidade do Panamá, a uma rede mais ampla em todo o continente. A Espanha, por sua vez, destaca-se como o principal mercado de longo curso representado nos dados de junho.
A programação de junho da DINAC incluía 44 frequências semanais associadas à Argentina, 22 ao Brasil, 21 ao Panamá e sete à Espanha. O Uruguai respondia por 14, a Bolívia por 11, o Peru por sete, o Chile por cinco e a Colômbia por três.
Os números de passageiros não devem ser interpretados como uma medida definitiva da demanda de origem e destino, uma vez que a DINAC reporta o tráfego por país dentro da malha operada. Ainda assim, eles oferecem uma indicação útil de onde a atividade aérea internacional do Paraguai está atualmente concentrada.
O crescimento continua fortemente concentrado em Silvio Pettirossi
Os dados do primeiro semestre também reforçam a posição dominante do Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
Dos 715.372 passageiros registrados nos aeroportos incluídos nas estatísticas consolidadas da DINAC, 714.983 foram movimentados em Silvio Pettirossi. Os volumes registrados em Guaraní e Pedro Juan Caballero foram marginais em comparação.
Para operadores aeroportuários e responsáveis pelo planejamento de infraestrutura, essa concentração é relevante. À medida que a conectividade regular se fortalece, a atividade de passageiros permanece quase totalmente concentrada no principal gateway aéreo do país, aumentando a importância da capacidade de processamento do terminal, da eficiência operacional e da capacidade de acomodar um crescimento adicional das companhias aéreas.
Os movimentos de aeronaves também estão crescendo juntamente com o tráfego de passageiros. A DINAC contabilizou 28.389 movimentos em Silvio Pettirossi e Guaraní combinados durante os primeiros seis meses de 2026, alta de 9% em relação aos 26.161 registrados um ano antes. Silvio Pettirossi registrou 24.920 movimentos, 5% a mais do que em 2025, enquanto Guaraní chegou a 3.469, um aumento de 39%.
Com o volume de passageiros já acima do nível anterior à pandemia e o tráfego regular continuando a crescer, o Paraguai está deixando para trás um ciclo de aviação impulsionado principalmente pela recuperação. O próximo teste será verificar se a infraestrutura e as operações conseguirão acompanhar o ritmo à medida que a malha internacional do país continua se desenvolvendo.
