LATAM Airlines Group cerró 2025 con sólidos resultados financieros y operativos, confirmando su trayectoria de recuperación y reforzando su liderazgo en el mercado de la aviación en América Latina. El grupo aéreo registró un beneficio neto de 1.500 millones de dólares y transportó a más de 87 millones de pasajeros durante el año, consolidando su posición como el mayor grupo aéreo del hemisferio sur.
Los resultados reflejan un año marcado por el crecimiento del tráfico, la mejora de la rentabilidad y la continuidad de las inversiones en la experiencia del cliente, mientras el grupo busca fortalecer su competitividad global manteniendo una gestión financiera disciplinada.
Un sólido desempeño financiero respalda el crecimiento rentable
En 2025, LATAM Airlines generó ingresos operativos totales de 14.500 millones de dólares, lo que representa un aumento del 11,2 % en comparación con el año anterior. El resultado operativo ajustado alcanzó los 2.400 millones de dólares, con un margen operativo del 16,2 %, lo que supone una mejora de 3,5 puntos porcentuales interanual.
El grupo también registró un EBITDAR ajustado de 4.100 millones de dólares, correspondiente a un margen del 28,2 %, lo que representa un incremento de 4,4 puntos porcentuales respecto a 2024. Según la compañía, estos resultados reflejan la fortaleza estructural del modelo de negocio de LATAM y los beneficios de un enfoque disciplinado en la gestión de capacidad y la eficiencia operativa.
El desempeño se mantuvo sólido en los últimos meses del año. Durante el cuarto trimestre de 2025, los ingresos operativos alcanzaron los 3.900 millones de dólares, mientras que el beneficio neto atribuible a los accionistas se situó en 484 millones de dólares, lo que representa un aumento del 78,1 % en comparación con el mismo período de 2024.
El tráfico de pasajeros continúa expandiéndose en toda la red
En términos operativos, LATAM transportó 87,4 millones de pasajeros en 2025, con un promedio superior a 239.000 viajeros diarios en toda su red. La capacidad aumentó un 8,2 % en comparación con el año anterior, reflejando una expansión constante de las operaciones de la aerolínea en los mercados domésticos e internacionales de América del Sur y otras regiones.
Los ingresos provenientes del transporte de pasajeros fueron uno de los principales motores del crecimiento, especialmente durante el cuarto trimestre, cuando aumentaron un 20,3 %. La compañía atribuyó este desempeño a mejoras en los ingresos unitarios y a la expansión de los segmentos de viajes premium.
Las operaciones de carga refuerzan el liderazgo regional
Paralelamente al tráfico de pasajeros, la actividad de carga de LATAM también desempeñó un papel importante en el desempeño del grupo. Las filiales de carga de la compañía transportaron más de un millón de toneladas de mercancías durante el año, consolidando a LATAM Cargo Group como el mayor operador de carga aérea de la región.
Este liderazgo también fue reconocido a nivel internacional cuando el grupo recibió el premio Cargo Airline of the Year, destacando la importancia estratégica de las operaciones de carga dentro del modelo de negocio diversificado de LATAM.
Disciplina financiera y sólida posición de liquidez
LATAM cerró el año con una posición de liquidez de 3.700 millones de dólares, equivalente al 25,7 % de los ingresos generados durante los doce meses anteriores. El ratio de apalancamiento neto ajustado del grupo se situó en 1,5x, reflejando un nivel de endeudamiento relativamente moderado tras varios años de reestructuración de su balance.
La fuerte generación de caja —superior a 1.400 millones de dólares en 2025— permitió a la aerolínea destinar 585 millones de dólares a la recompra de acciones, además de distribuir dividendos a los accionistas. La compañía pagó 400 millones de dólares en dividendos interinos en diciembre, además de 293 millones de dólares en dividendos estatutarios distribuidos anteriormente en el año.
Inversiones continuas en la experiencia del pasajero
Más allá del desempeño financiero, LATAM Airlines continuó invirtiendo en la mejora de la experiencia del pasajero en toda su red. Entre las iniciativas implementadas durante el año se incluyen la apertura de un nuevo salón LATAM en el aeropuerto de Lima, actualizaciones del producto Premium Business y el desarrollo adicional de la conectividad a bordo y del diseño de las cabinas.
Los indicadores de satisfacción del cliente también mejoraron. El grupo registró un Net Promoter Score (NPS) de 54 puntos, el nivel más alto de su historia, mientras que su Organizational Health Index alcanzó una puntuación récord de 83 puntos, situando a la empresa dentro del decil superior de los estándares globales.
El programa de fidelidad de la aerolínea, LATAM Pass, también continuó expandiéndose, alcanzando los 54 millones de miembros tras sumar cuatro millones de nuevos usuarios durante el año.
Reforzando su posición en el mercado global de la aviación
El progreso operativo y financiero de LATAM también ha ido acompañado de reconocimiento internacional. En marzo de 2026, la aerolínea elevó su calificación a cuatro estrellas en el Skytrax World Airline Star Rating, convirtiéndose en la primera aerolínea de América Latina en alcanzar este nivel dentro del sistema global de certificación.
La calificación se basa en auditorías independientes que evalúan toda la experiencia del pasajero, incluyendo los procesos aeroportuarios, el servicio a bordo, el confort de las cabinas y la interacción entre la tripulación y los pasajeros.
Estas mejoras reflejan una estrategia de inversión más amplia orientada a mejorar la experiencia del pasajero, incluyendo la modernización de las cabinas premium, la expansión de la conectividad a bordo y el desarrollo de servicios digitales.
