LATAM Airlines Group a clôturé l’année 2025 avec de solides performances financières et opérationnelles, confirmant sa trajectoire de redressement et renforçant son leadership sur le marché aérien latino-américain. Le groupe aérien a enregistré un bénéfice net de 1,5 milliard de dollars et transporté plus de 87 millions de passagers, consolidant ainsi sa position de plus grand groupe aérien de l’hémisphère sud.
Ces résultats reflètent une année marquée par la croissance du trafic, l’amélioration de la rentabilité et la poursuite des investissements dans l’expérience client, alors que le groupe cherche à renforcer sa compétitivité mondiale tout en maintenant une gestion financière rigoureuse.
De solides performances financières soutiennent une croissance rentable
En 2025, LATAM Airlines a généré un chiffre d’affaires opérationnel total de 14,5 milliards de dollars, soit une hausse de 11,2 % par rapport à l’année précédente. Le résultat opérationnel ajusté a atteint 2,4 milliards de dollars, avec une marge opérationnelle de 16,2 %, en progression de 3,5 points de pourcentage sur un an.
Le groupe a également enregistré un EBITDAR ajusté de 4,1 milliards de dollars, correspondant à une marge de 28,2 %, en hausse de 4,4 points de pourcentage par rapport à 2024. Selon la compagnie, ces résultats reflètent la solidité structurelle du modèle économique de LATAM ainsi que les bénéfices d’une approche disciplinée en matière de gestion de la capacité et d’efficacité opérationnelle.
La performance est restée solide au cours des derniers mois de l’année. Au quatrième trimestre 2025, les revenus opérationnels ont atteint 3,9 milliards de dollars, tandis que le bénéfice net attribuable aux actionnaires s’est établi à 484 millions de dollars, soit une augmentation de 78,1 % par rapport à la même période en 2024.
Le trafic passagers poursuit sa progression sur l’ensemble du réseau
Sur le plan opérationnel, LATAM a transporté 87,4 millions de passagers en 2025, soit en moyenne plus de 239 000 voyageurs par jour sur l’ensemble de son réseau. La capacité a augmenté de 8,2 % par rapport à l’année précédente, reflétant une expansion progressive des opérations de la compagnie sur les marchés domestiques et internationaux en Amérique du Sud et au-delà.
Les revenus passagers ont constitué l’un des principaux moteurs de croissance, notamment au quatrième trimestre où ils ont progressé de 20,3 %. La compagnie attribue cette performance à l’amélioration des revenus unitaires et à l’expansion du segment des voyages premium.
Les opérations cargo renforcent le leadership régional
Parallèlement au trafic passagers, l’activité cargo de LATAM a également joué un rôle important dans la performance du groupe. Les filiales cargo de la compagnie ont transporté plus d’un million de tonnes de marchandises au cours de l’année, consolidant LATAM Cargo Group comme le plus grand opérateur de fret aérien de la région.
Ce leadership a également été reconnu à l’échelle internationale lorsque le groupe a reçu le prix Cargo Airline of the Year, soulignant l’importance stratégique des activités de fret au sein du modèle économique diversifié de LATAM.
Discipline financière et position de liquidité solide
LATAM a terminé l’année avec une position de liquidité de 3,7 milliards de dollars, soit l’équivalent de 25,7 % des revenus générés au cours des douze derniers mois. Le ratio d’endettement net ajusté du groupe s’établissait à 1,5x, reflétant un niveau d’endettement relativement modéré après plusieurs années de restructuration du bilan.
La forte génération de trésorerie — dépassant 1,4 milliard de dollars en 2025 — a permis à la compagnie d’allouer 585 millions de dollars au rachat d’actions tout en distribuant des dividendes aux actionnaires. L’entreprise a versé 400 millions de dollars de dividendes intermédiaires en décembre, en plus de 293 millions de dollars de dividendes statutaires distribués plus tôt dans l’année.
Des investissements continus dans l’expérience passager
Au-delà de ses performances financières, LATAM Airlines a poursuivi ses investissements pour améliorer l’expérience passager sur l’ensemble de son réseau. Parmi les initiatives mises en œuvre durant l’année figurent l’ouverture d’un nouveau salon LATAM à l’aéroport de Lima, l’amélioration du produit Premium Business ainsi que le développement de la connectivité à bord et du design des cabines.
Les indicateurs de satisfaction client ont également progressé. Le groupe a enregistré un Net Promoter Score (NPS) de 54 points, le niveau le plus élevé de son histoire, tandis que son Organizational Health Index a atteint un score record de 83 points, plaçant l’entreprise dans le décile supérieur des références mondiales.
Le programme de fidélité de la compagnie, LATAM Pass, a également poursuivi sa croissance, atteignant 54 millions de membres après l’arrivée de quatre millions de nouveaux utilisateurs au cours de l’année.
Renforcer sa position sur le marché mondial de l’aviation
Les progrès opérationnels et financiers de LATAM se sont également accompagnés d’une reconnaissance internationale. En mars 2026, la compagnie a obtenu une amélioration de sa notation à quatre étoiles dans le classement Skytrax World Airline Star Rating, devenant ainsi la première compagnie aérienne d’Amérique latine à atteindre ce niveau dans le système de certification mondial.
Cette notation repose sur des audits indépendants évaluant l’ensemble du parcours passager, notamment les processus aéroportuaires, les services à bord, le confort des cabines et les interactions entre équipage et passagers.
Ces améliorations reflètent une stratégie d’investissement plus large visant à renforcer l’expérience client, notamment à travers la modernisation des cabines premium, le développement de la connectivité à bord et l’expansion des services numériques.
