La capacidad de asientos programados por las aerolíneas en el Caribe registra una caída interanual del 1,6 % en octubre de 2026, lo que representa una reducción de aproximadamente 56.000 asientos, según OAG, proveedor británico de datos de aviación. A escala mundial, la capacidad programada aumenta un 1,6 % durante el mismo período, hasta alcanzar los 535,1 millones de asientos en octubre de 2026.
Source: OAG, Global aviation market briefing, October 2026.
El Caribe figura entre las cinco regiones donde las aerolíneas han programado menos asientos en octubre de 2026 que en octubre de 2025, según OAG, junto con Oriente Medio, Asia Meridional, el Pacífico Sudoccidental y Centroamérica. Oriente Medio registra la mayor caída entre estas regiones, con 1,9 millones de asientos menos, lo que equivale a una disminución del 7,8 %. También es la única región en contracción para la que OAG ofrece una explicación, al citar la persistente inestabilidad regional.
Con 3,5 millones de asientos programados en octubre de 2026, el Caribe es la menor de las cinco regiones en contracción por volumen y registra la reducción absoluta más baja, según OAG. El crecimiento mundial en octubre de 2026 está liderado por el Nordeste Asiático, con 2,8 millones de asientos adicionales, y Norteamérica, con un aumento de 2,5 millones de asientos, equivalente al 2,2 %.
Una fuerte caída durante el verano, seguida de una relativa estabilidad en septiembre
La capacidad de asientos en el Caribe disminuyó un 4,2 % interanual en julio de 2026, lo que representa aproximadamente 200.000 asientos menos, según OAG. El Caribe registró la segunda mayor caída regional durante ese mes, después de Oriente Medio, mientras que la capacidad mundial aumentó un 1,5 %.
La capacidad de asientos en el Caribe cayó un 4,6 % interanual en agosto de 2026, según datos de OAG difundidos por la publicación especializada ITIJ. A escala mundial, la capacidad programada aumentó un 2,6 % en agosto de 2026, lo que supone un incremento de 14,2 millones de asientos.
La capacidad de asientos en el Caribe se situó un 0,3 % por debajo del nivel registrado el año anterior en septiembre de 2026, una diferencia de aproximadamente 9.000 asientos, según datos de OAG publicados por Money Tourism. Durante el mismo mes, la capacidad mundial alcanzó los 525,1 millones de asientos, un aumento interanual del 2,6 %.
| Month (2026) | Caribbean, year on year | Global, year on year |
|---|---|---|
| July | −4.2% | +1.5% |
| August | −4.6% | +2.6% |
| September | −0.3% | +2.6% |
| October | −1.6% | +1.6% |
La caída del 1,6 % en la capacidad de asientos del Caribe en octubre de 2026 es menor que las reducciones registradas en julio y agosto de 2026, pero más pronunciada que la observada en septiembre de 2026. Según las cifras de OAG, la capacidad aérea en el Caribe se ha mantenido por debajo de los niveles de 2025 durante todos los meses comprendidos entre julio y octubre de 2026.
Centroamérica también se mantiene por debajo del nivel del año anterior
Centroamérica es la otra parte de América Latina y el Caribe que figura entre las regiones cuya capacidad programada se encuentra por debajo de los niveles de 2025. Según OAG, la capacidad en Centroamérica disminuye un 1,2 % en octubre de 2026, equivalente a 135.000 asientos menos, hasta situarse en 11,4 millones de asientos. Centroamérica registró la misma tasa de descenso en septiembre de 2026, con 129.000 asientos menos que un año antes.
Las caídas registradas en el Caribe y Centroamérica contrastan con la evolución del mercado latinoamericano en su conjunto. OAG contabilizó 46,9 millones de asientos programados en América Latina en septiembre de 2026, lo que representa un aumento interanual del 2,3 %, con un crecimiento concentrado en los mercados nacionales, según informó LATITUDE15 en septiembre de 2026.
Tendencias dispares en las Américas durante octubre de 2026
Otros indicadores de OAG para octubre de 2026 muestran tendencias desiguales en las Américas. El mercado nacional mexicano registra una caída interanual del 3,3 % en octubre de 2026, lo que lo convierte en uno de los tres mercados en contracción entre los diez mayores mercados nacionales del mundo, junto con Australia e India, según OAG.
La conexión entre México y Estados Unidos sigue siendo el segundo mayor mercado aéreo internacional entre dos países del mundo en octubre de 2026, con 3,64 millones de asientos programados, según OAG. La capacidad en el mercado México–Estados Unidos aumenta un 0,6 % interanual.
LATAM Airlines Group registra uno de los mayores incrementos de capacidad internacional entre las principales aerolíneas del mundo en octubre de 2026. Según OAG, los asientos-kilómetro disponibles (ASK) internacionales de LATAM Airlines Group aumentan un 11,3 % interanual, la tercera tasa de crecimiento más alta entre las 20 principales aerolíneas por ASK internacionales. LATAM Airlines Group también opera 52.993 vuelos en octubre de 2026, un incremento del 4,4 %.
Qué miden los datos de OAG
Las cifras regionales de OAG reflejan la capacidad de asientos programados en vuelos hacia, desde y dentro de cada región, y no el número de pasajeros transportados. Una reducción de los asientos programados en el Caribe no indica, por sí sola, un cambio en la demanda de viajes, y OAG no ha comentado los factores que explican las cifras registradas en la región.
La temporada de programación aérea de invierno en el hemisferio norte comenzó a finales de octubre de 2026. Durante un seminario web celebrado en septiembre de 2026, OAG señaló que la capacidad mundial para la temporada invernal parecía mantenerse estable o disminuir en comparación con el año anterior, aunque esta situación probablemente mejoraría a medida que se acercara la temporada. Las cifras de OAG correspondientes a noviembre de 2026 ofrecerán la primera visión de un mes completo de la programación de vuelos de invierno en el Caribe.
FAQ
¿Cuánto varió la capacidad aérea en el Caribe en octubre de 2026?
Según OAG, la capacidad de asientos programados en el Caribe disminuyó un 1,6 % interanual en octubre de 2026, lo que representa aproximadamente 56.000 asientos menos, hasta alcanzar un total de 3,5 millones de asientos.
¿Qué regiones registraron una menor capacidad aérea en octubre de 2026 que un año antes?
Según OAG, Oriente Medio (−7,8 %), el Caribe (−1,6 %), el Pacífico Sudoccidental (−1,4 %), Asia Meridional (−1,2 %) y Centroamérica (−1,2 %).
¿Las cifras de OAG miden el tráfico de pasajeros en el Caribe?
No. Miden la capacidad de asientos programados, no el número de pasajeros transportados.
