Anguilla a clôturé l’année 2025 avec sa meilleure performance touristique en plus de trois décennies, les arrivées de visiteurs ayant atteint des niveaux records pour les segments des séjours et des excursionnistes. Mais derrière les chiffres de croissance globaux, les dernières données mettent également en lumière une autre réalité structurelle de l’économie touristique de l’île : la connectivité maritime reste la principale porte d’entrée sur le territoire.
Selon le Département des statistiques du gouvernement d’Anguilla, l’île a enregistré 229 734 visiteurs au total en 2025, le chiffre annuel le plus élevé enregistré en 33 ans de données touristiques disponibles. Le mois de décembre à lui seul a représenté 28 855 visiteurs, soit une augmentation de 20,9 % par rapport au même mois en 2024, marquant la meilleure performance de décembre depuis le début des enregistrements en 1993.
Ces chiffres confirment la reprise et l’expansion continues du secteur touristique d’Anguilla, stimulées par une forte demande nord-américaine et des flux de mobilité régionale croissants à travers le nord-est des Caraïbes.
Des flux de visiteurs records clôturent l’année
La performance de décembre a été soutenue par la croissance des deux principales catégories de visiteurs. Les arrivées de séjours ont atteint 14 475 visiteurs, soit une augmentation de 9,6 % d’une année sur l’autre, établissant un nouveau record de décembre pour ce segment. Les arrivées d’excursionnistes, ou visiteurs d’un jour, ont augmenté encore plus rapidement, grimpant de 34,8 % pour atteindre 14 380 visiteurs.
Ensemble, les deux segments révèlent un profil de mobilité de plus en plus diversifié pour l’île, combinant des séjours de loisirs plus longs avec des voyages régionaux de courte durée et à haute fréquence. Le tourisme de loisirs a dominé massivement le marché, 99,4 % des visiteurs voyageant à des fins de vacances, tandis que les voyages d’affaires ne représentaient que 0,6 % des arrivées.
Les données suggèrent également qu’Anguilla continue de bénéficier des tendances plus larges de reprise des voyages dans les Caraïbes, en particulier parmi les visiteurs recherchant des destinations insulaires haut de gamme à courte distance.
Le transport maritime a géré près de 80 % du trafic de passagers
Alors que la croissance du tourisme est souvent associée à l’expansion du transport aérien, les derniers chiffres d’Anguilla montrent que l’infrastructure maritime continue de soutenir le modèle d’accessibilité de l’île.
Les arrivées de passagers — incluant à la fois les résidents et les visiteurs — ont totalisé 37 712 en décembre 2025, soit une augmentation de 18,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces mouvements, 30 103 passagers, soit 79,8 % du total, sont entrés par les ports maritimes de l’île. En comparaison, l’aéroport international Clayton J. Lloyd a géré 7 609 passagers arrivants, représentant 20,2 % des flux entrants.
Le terminal de Blowing Point est resté la principale porte d’entrée maritime avec 19 381 passagers entrants, suivi par le port de Road Bay avec 10 722 arrivées.
Le trafic sortant a reflété une structure similaire. Sur les 35 283 passagers au départ enregistrés au cours du mois, 82,3 % ont voyagé via les ports maritimes, tandis que seulement 17,7 % sont partis par l’aéroport.
Ce déséquilibre souligne l’importance stratégique des corridors maritimes à courte distance dans l’écosystème touristique d’Anguilla, en particulier les liaisons avec les hubs voisins tels que Sint Maarten/Saint-Martin. Plutôt que de fonctionner comme une destination principalement dépendante de l’aviation, Anguilla continue d’opérer via un modèle d’accès hybride dans lequel les ferries et le transport maritime régional restent essentiels à la circulation des visiteurs.
La mobilité régionale de courte durée continue de s’étendre
La forte augmentation du trafic d’excursionnistes indique également des changements plus larges dans les comportements de voyage aux Caraïbes. Près de la moitié de tous les visiteurs enregistrés en décembre étaient des excursionnistes, soulignant l’importance croissante de la mobilité inter-insulaire et des voyages régionaux de courte durée.
Parmi les visiteurs en séjour, la durée moyenne prévue du séjour a atteint 6,6 jours, légèrement inférieure à la moyenne de 6,7 jours enregistrée un an plus tôt. La plus grande part des touristes, 44,6 %, prévoyait des séjours de quatre à sept jours, tandis que 30,1 % avaient l’intention de rester sur l’île pendant seulement un à trois jours.
Ces modèles suggèrent que l’économie touristique d’Anguilla est de plus en plus façonnée par des modèles de voyage flexibles combinant de courts séjours de loisirs, des itinéraires multi-îles et une connectivité régionale à haute fréquence. Pour les opérateurs de transport et les planificateurs touristiques, cela renforce l’importance d’une planification maritime fiable, d’infrastructures de transfert fluides et de réseaux de mobilité régionale intégrés.
Les voyageurs américains continuent de dominer le marché
Les États-Unis sont restés de loin le plus grand marché source d’Anguilla en décembre 2025. Les visiteurs américains ont représenté 72,1 % de toutes les arrivées de touristes, soit 10 438 visiteurs en séjour, et une augmentation de 12 % par rapport à l’année précédente.
Le Canada a suivi avec une part de marché de 6,0 %, tandis que le segment « Autres pays d’Europe » représentait 5,6 % des arrivées de touristes.
La domination du marché américain illustre à la fois la force et la concentration de l’économie touristique d’Anguilla. La demande nord-américaine continue de stimuler la performance touristique, influençant les stratégies de connectivité aérienne, la planification de la capacité saisonnière et les flux de transport régionaux dans tout le nord-est des Caraïbes.
Dans le même temps, les dernières statistiques indiquent que la croissance du tourisme à Anguilla ne peut être comprise uniquement à travers le prisme de l’aviation. La performance de l’île en 2025 démontre comment la mobilité maritime continue de jouer un rôle fondamental dans le maintien de l’accès touristique aux Caraïbes, en particulier pour les petites destinations insulaires opérant au sein de réseaux de voyage régionaux interconnectés.
