La République dominicaine a consolidé sa position parmi les plus grands marchés internationaux de l’aviation en Amérique latine et dans les Caraïbes, avec 8,9 millions de passagers internationaux en origine-destination (O-D) au départ en 2023. Selon le dernier rapport pays de l’IATA, le marché se classe au 43ᵉ rang mondial pour les départs internationaux, après avoir enregistré une croissance cumulée de 62,7 % au cours de la dernière décennie.
Derrière ces chiffres se dessine toutefois un profil de trafic fortement concentré. La demande internationale est très largement orientée vers l’Amérique du Nord, tandis que les marchés d’Amérique latine et d’Europe occupent une place importante, mais nettement plus limitée.
L’Amérique du Nord représente les deux tiers de la demande internationale
Le marché international au départ de la République dominicaine est largement dominé par l’Amérique du Nord.
Sur les 8,9 millions de passagers internationaux en origine-destination (O-D) enregistrés en 2023, près de 5,9 millions ont voyagé vers des destinations nord-américaines, soit 66 % du trafic international total.
L’Amérique latine — comprenant l’Amérique centrale, l’Amérique du Sud et les Caraïbes — a représenté 1,9 million de passagers, soit 21 % des départs, tandis que l’Europe a totalisé 1,1 million de passagers, correspondant à 12 % du trafic. Les flux vers l’Afrique, l’Asie-Pacifique et le Moyen-Orient sont, chacun, restés inférieurs à 1 %.
Cette répartition illustre la forte intégration de la République dominicaine aux marchés aériens nord-américains, tout en maintenant une connectivité régionale soutenue avec l’Amérique latine et des liaisons long-courriers solides avec l’Europe.
New York évolue dans une catégorie à part
Parmi toutes les destinations internationales, New York occupe une position unique.
La ville a attiré 1,87 million de passagers au départ, soit 21 % de l’ensemble des départs internationaux en origine-destination (O-D) depuis la République dominicaine en 2023.
Aucune autre destination ne s’en approche.
Toronto arrive en deuxième position avec 500 000 passagers, devant Miami (430 000), Montréal (370 000) et Boston (310 000). Madrid demeure la première destination européenne avec 270 000 passagers, tandis que San Juan, Fort Lauderdale, Bogotá et Orlando complètent le top 10.
Ce classement met en évidence la prédominance des villes nord-américaines au sein du réseau aérien international de la République dominicaine. Parmi les dix destinations les plus fréquentées, cinq se situent aux États-Unis, deux au Canada, une en Europe, une en Amérique du Sud et une dans le reste des Caraïbes.
Un marché à la fois régionalement et mondialement stratégique
Si la République dominicaine ne représente que 0,6 % du trafic international mondial de passagers, son poids est bien plus important à l’échelle de l’Amérique latine et des Caraïbes.
L’IATA estime que le pays concentre 10,1 % des départs internationaux en origine-destination (O-D) de la région, confirmant ainsi son statut de l’un des principaux marchés internationaux de l’aviation dans les Caraïbes.
Associés à une croissance cumulée de plus de 60 % au cours des dix dernières années, ces résultats montrent un marché qui a largement dépassé son rôle traditionnel de destination touristique pour devenir un acteur majeur du paysage aérien régional.
Un réseau structuré par la demande internationale
Une autre caractéristique du profil aérien de la République dominicaine réside dans l’orientation presque exclusivement internationale de son trafic passagers.
Selon l’IATA, près de 100 % des départs de passagers en origine-destination (O-D) enregistrés en 2023 concernaient des vols internationaux, le trafic domestique ne représentant qu’une part marginale. Plutôt que de s’appuyer sur un vaste réseau intérieur, le système aérien du pays repose essentiellement sur une connectivité internationale directe reliant la République dominicaine à ses principaux marchés étrangers.
Les données révèlent également un marché dont la concentration géographique demeure très marquée. L’Amérique du Nord continue de dominer les flux de passagers, tandis que l’Amérique latine constitue un marché secondaire important et que l’Europe conserve une présence stable sur les liaisons long-courriers. Ensemble, ces tendances dessinent le portrait d’un réseau aérien porté par une forte demande internationale et une profonde ouverture vers les marchés extérieurs, bien davantage que par des opérations domestiques étendues.
Source : IATA, The Value of Air Transport to the Dominican Republic. Les indicateurs de trafic portent sur l’année 2023 et sont établis à partir des données de passagers en origine-destination (O-D).
