interCaribbean Airways ajoute la Martinique à son hub de la Barbade. À partir du 25 janvier 2027, la compagnie assurera des vols sans escale entre Grantley Adams et Martinique Aimé Césaire, trois fois par semaine, en 55 minutes environ dans chaque sens.
Cette liaison est la dernière étape d’une année d’expansion depuis la Barbade : Trinidad en mars, correspondances sur billet unique avec Air Canada en avril, jets Embraer E170 en août. Les vols sont déjà en vente, selon un communiqué de la compagnie.
Correspondances via la Barbade
Parmi les correspondances annoncées par la compagnie : le Guyana, Trinidad, Antigua, Saint-Kitts, Saint-Martin, Tortola, les Bahamas, la Jamaïque et les îles Turques-et-Caïques.
« Améliorer la connectivité au sein de la Caraïbe reste au cœur de notre stratégie », a déclaré Trevor Sadler, PDG d’interCaribbean Airways.
Horaires et appareil
Les vols seront assurés les lundis, mercredis et vendredis.
| Vol | Trajet | Départ | Arrivée |
|---|---|---|---|
| JY722 | Barbade (BGI) → Martinique (FDF) | 10 h 55 | 11 h 50 |
| JY723 | Martinique (FDF) → Barbade (BGI) | 12 h 20 | 13 h 15 |
- Temps bloc : environ 55 minutes
- Appareil : turbopropulseur ATR, selon le communiqué
- Horaires en heure locale, susceptibles de changer
Réseau, flotte et distinctions
La liaison vers la Martinique s’ajoute à plusieurs annonces faites par la compagnie en 2026. En mars, elle a lancé une liaison directe entre la Barbade et Trinidad. Le 1er avril, elle a signé un accord interligne avec Air Canada, qui permet des correspondances sur billet unique via la Barbade et Antigua vers le réseau de la compagnie canadienne, dont Toronto et Montréal.
Le 24 août, interCaribbean a mis en service régulier l’Embraer E170, avec deux appareils en service et six autres attendus. La compagnie indique être la seule au monde à exploiter simultanément trois plateformes Embraer : l’EMB 120, l’ERJ 145 et l’E170. En octobre, elle a remporté trois World Travel Awards, dont celui de « Caribbean’s Leading Regional Airline 2026 ». Elle indique desservir aujourd’hui plus de 28 destinations dans la région.
D’un Cessna à un réseau régional
L’histoire de la compagnie commence en 1992 aux îles Turques-et-Caïques, lorsque Lyndon Gardiner se met à voler avec un seul Cessna, un petit avion à hélice. La compagnie devient Air Turks & Caicos en 2003, puis interCaribbean Airways en 2013. En 2020, elle s’étend à la Barbade, la Grenade, Saint-Vincent, Sainte-Lucie, le Guyana et la Dominique. Son siège se trouve à Providenciales, aux îles Turques-et-Caïques.
À voir
Vidéo LATITUDE 15 : « InterCaribbean Airways: the way it opens new routes hasn’t changed », CTO Air Summit 2026, Bermudes.
Sources : interCaribbean Airways (Our Story, communiqués, système de réservation).
