A interCaribbean Airways vai incluir a Martinica em seu hub de Barbados. A partir de 25 de janeiro de 2027, a companhia operará voos sem escalas entre Grantley Adams e Martinique Aimé Césaire três vezes por semana, com cerca de 55 minutos de voo em cada sentido.
A rota é a etapa mais recente de um ano de expansão a partir de Barbados: Trinidad em março, conexões com bilhete único com a Air Canada em abril e jatos Embraer E170 em agosto. Os voos já estão à venda, segundo um comunicado da companhia.
Conexões via Barbados
Entre as conexões anunciadas pela companhia estão Guiana, Trinidad, Antígua, São Cristóvão (Saint Kitts), São Martinho, Tortola, Bahamas, Jamaica e as Ilhas Turcas e Caicos.
“Melhorar a conectividade dentro do Caribe continua sendo central para a nossa estratégia”, afirmou Trevor Sadler, CEO da interCaribbean Airways.
Horários e aeronave
Os voos serão operados às segundas, quartas e sextas-feiras.
| Voo | Rota | Partida | Chegada |
|---|---|---|---|
| JY722 | Barbados (BGI) → Martinica (FDF) | 10:55 | 11:50 |
| JY723 | Martinica (FDF) → Barbados (BGI) | 12:20 | 13:15 |
- Tempo de bloco: cerca de 55 minutos
- Aeronave: turboélice ATR, segundo o comunicado
- Horários locais, sujeitos a alterações
Rede, frota e prêmios
A rota para a Martinica se soma a vários anúncios feitos pela companhia em 2026. Em março, ela lançou um serviço direto entre Barbados e Trinidad. Em 1º de abril, assinou um acordo interline com a Air Canada, que permite conexões com bilhete único via Barbados e Antígua para a rede da companhia canadense, incluindo Toronto e Montreal.
Em 24 de agosto, a interCaribbean iniciou a operação regular do Embraer E170, com duas aeronaves em serviço e mais seis previstas. A companhia afirma ser a única do mundo a operar simultaneamente três plataformas Embraer: o EMB 120, o ERJ 145 e o E170. Em outubro, conquistou três World Travel Awards, entre eles o de “Caribbean’s Leading Regional Airline 2026”. Ela informa atender hoje mais de 28 destinos na região.
De um Cessna a uma rede regional
A história da companhia começa em 1992 nas Ilhas Turcas e Caicos, quando Lyndon Gardiner passou a voar com um único Cessna, um pequeno avião a hélice. A empresa passou a se chamar Air Turks & Caicos em 2003 e tornou-se interCaribbean Airways em 2013. Em 2020, expandiu-se para Barbados, Granada, São Vicente, Santa Lúcia, Guiana e Dominica. Sua sede fica em Providenciales, nas Ilhas Turcas e Caicos.
Assista
Vídeo da LATITUDE 15: “InterCaribbean Airways: the way it opens new routes hasn’t changed”, CTO Air Summit 2026, Bermudas.
Fontes: interCaribbean Airways (Our Story, comunicados, sistema de reservas).
