O tráfego canadense está crescendo em dois dos principais portões de entrada turísticos do norte da República Dominicana, com a AERODOM registrando um aumento de 13% em Puerto Plata e de 62% em Samaná em 2026 em comparação com 2025. Para o inverno 2026-27, a capacidade a partir do Canadá deverá aumentar cerca de 20% e 39%, respectivamente, apoiada por novas rotas e frequências adicionais.
Tráfego canadense cresce em dois aeroportos do norte
O tráfego canadense está se fortalecendo no Aeroporto Internacional Gregorio Luperón, em Puerto Plata, e no Aeroporto Internacional Presidente Juan Bosch, em Samaná, reforçando o papel do Canadá como um mercado internacional estratégico para os destinos turísticos do norte da República Dominicana.
A AERODOM, parte da VINCI Airports, informa que o tráfego canadense em Puerto Plata aumentou 13% em 2026 em comparação com 2025, enquanto Samaná registrou um crescimento significativamente maior, de 62%, na mesma comparação.
Puerto Plata continua sendo o maior mercado em termos absolutos. A Air Transat transportou cerca de 153.000 passageiros em seus serviços canadenses no aeroporto, enquanto a WestJet transportou mais de 113.000 passageiros. A Air Canada, por sua vez, registrou um crescimento de tráfego de aproximadamente 22% em comparação com 2025.
Em Samaná, os volumes são menores, mas a trajetória de crescimento é mais acentuada. A Air Transat responde por cerca de 44.000 passageiros, seguida pela WestJet, com aproximadamente 31.000, e pela Air Canada, com quase 19.000. O tráfego da Air Canada em Samaná aumentou cerca de 17%.
Capacidade de inverno cresce mais rapidamente em Samaná
A diferença entre os dois aeroportos fica ainda mais evidente na capacidade planejada para o inverno.
Para a temporada de inverno 2026-27, a AERODOM espera que a capacidade de assentos do Canadá para Puerto Plata aumente cerca de 20% em comparação com o inverno anterior.
Em Samaná, a capacidade a partir do Canadá deverá crescer aproximadamente 39%.
Os números destacam dois estágios diferentes de desenvolvimento do mercado. Puerto Plata já possui uma base relativamente madura de tráfego canadense e agora está ampliando sua rede de cidades de origem, enquanto Samaná registra um crescimento de capacidade muito mais rápido a partir de uma base menor.
“O crescimento que estamos observando no Canadá […] reflete o potencial deste mercado”, afirmou Cyril Girot, CEO da AERODOM.
Puerto Plata adiciona novas origens canadenses
A expansão de inverno de Puerto Plata inclui várias novas conexões canadenses, ampliando a área de influência do aeroporto para além de seus mercados já estabelecidos.
A Air Transat deverá lançar um serviço semanal entre London, Ontário, e Puerto Plata a partir de 15 de dezembro de 2026. A WestJet também adicionará um serviço semanal Winnipeg–Puerto Plata a partir de meados de dezembro.
Mais recentemente, a AERODOM confirmou serviços adicionais da Flair Airlines. A companhia planeja lançar a rota Montreal–Puerto Plata a partir de 18 de dezembro, com duas frequências semanais, seguida pela rota Toronto–Puerto Plata a partir de 19 de dezembro, com até duas frequências por semana.
Juntos, os novos serviços adicionam quatro pontos de origem canadenses à malha de inverno de Puerto Plata e apoiam o aumento planejado da capacidade sazonal do aeroporto.
A expansão também proporciona a Puerto Plata uma presença geográfica mais ampla no Canadá, combinando a demanda já estabelecida nas principais cidades com novos serviços a partir de mercados secundários.
Samaná amplia capacidade em um mercado já estabelecido
O crescimento de Samaná segue um padrão diferente.
A AERODOM não associou o aumento planejado de 39% na capacidade de assentos a partir do Canadá ao mesmo nível de diversificação de rotas observado em Puerto Plata. Em vez disso, o crescimento está sendo construído principalmente em torno da demanda canadense já estabelecida e atendida pela Air Transat, WestJet e Air Canada.
Essa distinção é importante. Puerto Plata está ampliando tanto a capacidade quanto o número de cidades canadenses em sua malha, enquanto Samaná está aumentando o volume mais rapidamente em um mercado internacional já existente.
Para o Aeroporto Internacional Presidente Juan Bosch, o aumento planejado para o inverno reforça o papel do Canadá como um dos principais mercados externos que sustentam o acesso turístico à Península de Samaná.
Canadá fortalece a conectividade do norte da República Dominicana
A programação para o inverno 2026-27 aponta para um fortalecimento mais amplo da conectividade canadense nos aeroportos do norte da República Dominicana.
Para o Aeroporto Internacional Gregorio Luperón, a ênfase está cada vez mais na diversificação da malha e na adição de novos pontos de origem. No Aeroporto Internacional Presidente Juan Bosch, o crescimento mais rápido da capacidade destaca o potencial para um maior desenvolvimento de um mercado canadense já estabelecido.
Em conjunto, as duas tendências mostram como a demanda canadense está apoiando diferentes estágios do desenvolvimento da conectividade aérea em Puerto Plata e Samaná, enquanto a AERODOM se prepara para uma temporada de inverno mais forte.
Fontes: AERODOM
FAQ
Quanto o tráfego canadense cresceu em Puerto Plata em 2026?
A AERODOM informa um aumento de 13% em comparação com 2025.
Qual é o ritmo de crescimento do tráfego canadense em Samaná?
O tráfego canadense no Aeroporto Internacional Presidente Juan Bosch aumentou 62% em comparação com 2025.
Quanto a capacidade de inverno a partir do Canadá deverá aumentar?
A AERODOM espera que a capacidade aumente cerca de 20% em Puerto Plata e 39% em Samaná durante o inverno 2026-27.
Quais novas rotas canadenses estão previstas para Puerto Plata?
Os novos serviços incluem London, Ontário, e Winnipeg, além das rotas da Flair Airlines a partir de Montreal e Toronto.
