O DP World Posorja concluiu simulações de manobras para sua futura configuração de cais de 800 metros, testando operações simultâneas com navios de até 384 metros e 400 metros de comprimento. A extensão final deverá elevar a capacidade anual do terminal equatoriano de águas profundas para 1,4 milhão de TEUs até o final de 2026.
Posorja valida seu futuro cais de 800 metros
Guayaquil, Equador — setembro de 2026. O DP World Posorja avançou mais uma etapa rumo à conclusão da fase final de expansão de seu cais, após simulações de manobras confirmarem a viabilidade de operar o terminal com um cais de 800 metros.
Os testes foram realizados nos dias 24 e 25 de agosto na FORCE Technology, na Dinamarca, com a participação da Autoridade Portuária de Guayaquil (Autoridad Portuaria de Guayaquil). As simulações avaliaram as manobras de navios e rebocadores na configuração prevista após a adição dos últimos 100 metros de cais.
Segundo a Autoridade Portuária de Guayaquil, as simulações testaram um cenário com um navio de até 384 metros no berço 1 e um segundo navio de até 400 metros no berço 2. As operações de atracação e desatracação foram avaliadas por bombordo e boreste, tanto em condições diurnas quanto noturnas, com resultados positivos em todas as manobras.
O exercício proporciona uma validação operacional para a próxima etapa da expansão de Posorja, indo além de um simples novo marco da obra.
De 700 para 800 metros até o final do ano
A DP World inaugurou uma etapa anterior da expansão de Posorja em abril de 2026, ampliando o cais para 700 metros com a adição de 232,5 metros. Essa configuração já permite que o terminal receba simultaneamente dois navios pós-Panamax.
A operadora planeja adicionar mais 100 metros até o final de 2026, elevando o comprimento total do cais para 800 metros e a capacidade anual de movimentação para 1,4 milhão de TEUs.
A expansão inaugurada em abril fez parte de um investimento privado de US$ 190 milhões anunciado pela DP World. O programa também inclui dois guindastes de cais Super Post-Panamax totalmente elétricos, guindastes de pórtico sobre pneus adicionais e ampliação da capacidade para contêineres refrigerados.
“Ao permitir a operação de navios maiores e melhorar a conectividade, Posorja está fortalecendo sua posição como um porto de águas profundas de classe mundial”, afirmou Carlos Merino, CEO da DP World na Colômbia, Equador e Peru.
Navios maiores acompanham uma conectividade marítima mais forte
A capacidade adicional de atracação está sendo desenvolvida à medida que a rede marítima de Posorja se expande.
Em agosto de 2026, a DP World anunciou um novo serviço semanal direto para a Ásia, operado conjuntamente pela Ocean Network Express (ONE) e HMM. O serviço AX4/NW4 tornou-se a terceira conexão direta de Posorja com a Ásia e tem como foco os fluxos de exportação equatorianos, incluindo camarão, bananas, brócolis e outras cargas sensíveis à temperatura.
A DP World afirma que o número de serviços marítimos regulares com escala em Posorja dobrou desde 2023, passando de quatro para oito serviços semanais. O terminal está agora conectado a mais de 40 portos na Ásia, Europa, Mediterrâneo e Américas.
A expansão paralela da capacidade física e da conectividade marítima é significativa para o terminal. Navios porta-contêineres maiores exigem cais mais longos e equipamentos de movimentação de maior capacidade, enquanto novos serviços de linha regular aumentam as exigências sobre as janelas de atracação dos navios, as operações de pátio e os fluxos de carga.
Posorja avança para um papel maior no comércio do Equador
A DP World opera o terminal de águas profundas desde 2019 e afirma ter investido aproximadamente US$ 700 milhões em Posorja desde o início das operações.
As simulações de setembro fazem, portanto, parte de um programa de desenvolvimento mais amplo destinado a aumentar a capacidade do terminal para receber navios de maior porte, ao mesmo tempo em que apoia o crescimento das conexões internacionais de carga.
Para o DP World Posorja, o próximo marco será a conclusão dos 100 metros finais do cais. Quando a configuração de 800 metros estiver concluída, o terminal equatoriano combinará capacidade para operar dois navios simultaneamente, uma capacidade anual prevista de 1,4 milhão de TEUs e uma rede crescente de serviços internacionais.
Fontes: Autoridad Portuaria de Guayaquil / DP World
FAQ
Qual será o comprimento do cais do DP World Posorja?
A DP World planeja ampliar o cais de 700 para 800 metros até o final de 2026.
Quais tamanhos de navios foram testados em Posorja?
As simulações testaram um navio de até 384 metros no berço 1 e outro de até 400 metros no berço 2.
Qual será a capacidade anual de Posorja após a expansão?
A DP World prevê que a capacidade anual alcance 1,4 milhão de TEUs quando a configuração do cais de 800 metros estiver concluída.
Quantos serviços marítimos semanais fazem escala em Posorja?
Segundo a DP World, os serviços regulares aumentaram de quatro em 2023 para oito serviços semanais em 2026.
