DP World Posorja ha completado simulaciones de maniobras para su futura configuración de muelle de 800 metros, probando operaciones simultáneas con buques de hasta 384 y 400 metros de eslora. La ampliación final debería elevar la capacidad anual de la terminal ecuatoriana de aguas profundas a 1,4 millones de TEU para finales de 2026.
Posorja valida su futuro muelle de 800 metros
Guayaquil, Ecuador — septiembre de 2026. DP World Posorja se acerca a la finalización de la última fase de ampliación de su muelle después de que las simulaciones de maniobras confirmaran la viabilidad de operar la terminal con un muelle de 800 metros.
Las pruebas se realizaron los días 24 y 25 de agosto en FORCE Technology, en Dinamarca, con la participación de la Autoridad Portuaria de Guayaquil. Se analizaron las maniobras de buques y remolcadores bajo la configuración prevista una vez añadidos los últimos 100 metros de muelle.
Según la Autoridad Portuaria de Guayaquil, las simulaciones probaron un escenario con un buque de hasta 384 metros en el puesto de atraque 1 y un segundo buque de hasta 400 metros en el puesto de atraque 2. Las maniobras de atraque y desatraque se evaluaron por babor y estribor, tanto en condiciones diurnas como nocturnas, con resultados positivos en todas las maniobras.
El ejercicio proporciona una validación operativa para la siguiente etapa de la ampliación de Posorja, más allá de representar simplemente otro hito de construcción.
De 700 a 800 metros para finales de año
DP World inauguró una fase anterior de la ampliación de Posorja en abril de 2026, extendiendo el muelle hasta los 700 metros mediante la incorporación de 232,5 metros. Esta configuración ya permite a la terminal atender simultáneamente a dos buques post-Panamax.
El operador prevé añadir otros 100 metros para finales de 2026, elevando la longitud total del muelle a 800 metros y la capacidad anual de manipulación a 1,4 millones de TEU.
La ampliación inaugurada en abril formó parte de una inversión privada de 190 millones de dólares estadounidenses anunciada por DP World. El programa también incluye dos grúas de muelle Super Post-Panamax totalmente eléctricas, grúas pórtico sobre neumáticos adicionales y una mayor capacidad para contenedores refrigerados.
«Al permitir la operación de buques de mayor tamaño y mejorar la conectividad, Posorja está reforzando su posición como puerto de aguas profundas de clase mundial», afirmó Carlos Merino, CEO de DP World en Colombia, Ecuador y Perú.
Buques más grandes acompañan una mayor conectividad marítima
La capacidad adicional de atraque se está desarrollando a medida que se amplía la red marítima de Posorja.
En agosto de 2026, DP World anunció un nuevo servicio semanal directo con Asia, operado conjuntamente por Ocean Network Express (ONE) y HMM. El servicio AX4/NW4 se convirtió en la tercera conexión directa de Posorja con Asia y está orientado a los flujos de exportación ecuatorianos, incluidos camarones, bananos, brócoli y otras cargas sensibles a la temperatura.
DP World señala que el número de servicios marítimos regulares que hacen escala en Posorja se ha duplicado desde 2023, pasando de cuatro a ocho servicios semanales. La terminal está ahora conectada con más de 40 puertos de Asia, Europa, el Mediterráneo y las Américas.
La expansión paralela de la capacidad física y la conectividad marítima es significativa para la terminal. Los buques portacontenedores de mayor tamaño requieren muelles más largos y equipos de manipulación de mayor capacidad, mientras que los servicios regulares adicionales aumentan las exigencias sobre las ventanas de atraque de los buques, las operaciones de patio y los flujos de carga.
Posorja avanza hacia un papel más importante en el comercio de Ecuador
DP World opera la terminal de aguas profundas desde 2019 y afirma haber invertido aproximadamente 700 millones de dólares estadounidenses en Posorja desde el inicio de sus operaciones.
Las simulaciones de septiembre forman, por tanto, parte de un programa de desarrollo más amplio destinado a aumentar la capacidad de la terminal para recibir buques de mayor tamaño, al tiempo que respalda el crecimiento de las conexiones internacionales de carga.
Para DP World Posorja, el próximo hito será la finalización de los últimos 100 metros de muelle. Una vez completada la configuración de 800 metros, la terminal ecuatoriana combinará la capacidad de atender simultáneamente a dos buques con una capacidad anual prevista de 1,4 millones de TEU y una red creciente de servicios internacionales.
Fuentes: Autoridad Portuaria de Guayaquil / DP World
FAQ
¿Qué longitud tendrá el muelle de DP World Posorja?
DP World prevé ampliar el muelle de 700 a 800 metros para finales de 2026.
¿Qué tamaños de buques se probaron en Posorja?
Las simulaciones probaron un buque de hasta 384 metros en el puesto de atraque 1 y otro de hasta 400 metros en el puesto de atraque 2.
¿Cuál será la capacidad anual de Posorja después de la ampliación?
DP World prevé que la capacidad anual alcance los 1,4 millones de TEU una vez completada la configuración del muelle de 800 metros.
¿Cuántos servicios marítimos semanales hacen escala en Posorja?
Según DP World, los servicios regulares aumentaron de cuatro en 2023 a ocho servicios semanales en 2026.
