A demanda de passageiros das companhias aéreas da América Latina e do Caribe cresceu 4,3% em setembro de 2026, enquanto o tráfego aéreo global recuou 0,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Dados divulgados em 30 de outubro pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) mostram que a região também registrou o maior crescimento da demanda internacional de passageiros entre os principais mercados aéreos do mundo.
Segundo o relatório da IATA sobre o tráfego de passageiros de setembro de 2026, a demanda global, medida em passageiros-quilômetros pagos transportados (RPK), caiu 0,5% em comparação com setembro de 2025. A capacidade das companhias aéreas em todo o mundo diminuiu 0,2%, enquanto a taxa média de ocupação de passageiros recuou 0,3 ponto percentual, para 83,2%.
A contração global foi particularmente acentuada no Oriente Médio, onde a demanda total caiu 8,0%, e na América do Norte, que registrou uma queda de 1,6%. A América Latina e o Caribe seguiram a tendência oposta, com crescimento de 4,3% no total de RPK, o segundo maior avanço regional, atrás apenas da África, que registrou alta de 5,0%.
Tráfego internacional impulsiona o desempenho da América Latina
A demanda internacional de passageiros das companhias aéreas latino-americanas aumentou 8,2% em setembro de 2026, em comparação com um crescimento global internacional de apenas 0,4%. A região registrou a maior expansão do tráfego internacional entre as seis regiões aéreas monitoradas pela IATA, superando ligeiramente as companhias africanas, que apresentaram crescimento de 8,0%.
A capacidade internacional das companhias aéreas latino-americanas aumentou 7,6% em relação ao ano anterior, ligeiramente abaixo do ritmo de crescimento da demanda. Como resultado, a taxa de ocupação nos voos internacionais melhorou 0,5 ponto percentual, atingindo 83,9%, em comparação com a média global internacional de 83,6%.
Esses resultados diferenciam as operações internacionais da região do mercado global mais amplo, no qual a capacidade internacional cresceu 0,5%, superando marginalmente o aumento da demanda. Os dados da IATA medem o tráfego de acordo com a região de registro das companhias aéreas, e não com a movimentação de passageiros nos aeroportos de determinada área geográfica.
Capacidade regional cresce mais rapidamente que a demanda total
Apesar dos resultados internacionais mais fortes, o equilíbrio geral entre capacidade e demanda foi menos favorável para as companhias aéreas da América Latina e do Caribe. O total de assentos-quilômetros disponíveis (ASK) aumentou 5,1% em setembro, superando o crescimento de 4,3% da demanda de passageiros. Consequentemente, a taxa de ocupação regional caiu 0,6 ponto percentual, para 82,9%.
Esse contraste evidencia a diferença entre o desempenho internacional da região e seus resultados agregados. Nos voos internacionais, a demanda cresceu mais rapidamente que a capacidade, favorecendo uma maior ocupação das aeronaves, enquanto a capacidade regional total avançou em ritmo superior ao do tráfego.
O mercado doméstico brasileiro apresentou um desequilíbrio semelhante entre capacidade e demanda. A demanda de passageiros em voos domésticos cresceu 2,0% em relação ao ano anterior, enquanto a capacidade disponível aumentou 7,1%. A taxa de ocupação nos voos domésticos do país caiu 4,0 pontos percentuais, para 80,2%.
A distinção entre a capacidade programada e a demanda efetiva de passageiros é particularmente relevante para o mercado de aviação da região. Uma análise anterior da LATITUDE 15 sobre a capacidade aérea da América Latina em setembro de 2026 examinou como a oferta planejada de assentos estava sendo redistribuída entre os mercados domésticos e as rotas internacionais. Os dados mais recentes da IATA oferecem uma medida distinta do tráfego de passageiros efetivamente realizado.
Globalmente, a contração de 0,5% registrada em setembro representou uma melhora em relação a agosto de 2026. A IATA apontou a fraqueza da demanda no Oriente Médio e na América do Norte como fatores importantes por trás da queda geral, enquanto a maioria dos mercados internacionais apresentou melhora em comparação com o mês anterior.
Os números de setembro, portanto, destacam um mercado regional que continuou crescendo apesar da demanda global mais fraca, embora a expansão da capacidade e as taxas de ocupação das aeronaves tenham apresentado comportamentos diferentes nas operações totais e internacionais.
FAQ
Quanto cresceu a demanda de passageiros das companhias aéreas da América Latina e do Caribe em setembro de 2026?
Segundo a IATA, a demanda total de passageiros das companhias aéreas da América Latina e do Caribe aumentou 4,3% em setembro de 2026 em comparação com setembro de 2025, medida em passageiros-quilômetros pagos transportados.
Como foi o desempenho das companhias aéreas latino-americanas em comparação com o tráfego internacional global?
As companhias aéreas latino-americanas registraram um aumento de 8,2% na demanda internacional de passageiros em setembro de 2026, em relação ao mesmo mês do ano anterior, a maior taxa de crescimento regional informada pela IATA. A demanda internacional global cresceu 0,4%.
Qual foi a taxa de ocupação das companhias aéreas da América Latina e do Caribe em setembro de 2026?
A taxa de ocupação total das companhias aéreas da América Latina e do Caribe foi de 82,9% em setembro de 2026, uma queda de 0,6 ponto percentual em relação ao ano anterior. Considerando apenas os serviços internacionais, a taxa de ocupação atingiu 83,9%, um aumento de 0,5 ponto percentual.
