O projeto MAGHIC 2, lançado em março em Pointe-à-Pitre com o apoio do programa INTERREG Caribe, marca um passo decisivo no desenvolvimento de um setor marítimo de baixo carbono adaptado à realidade do Caribe.
Numa altura em que as questões climáticas exigem mudanças de grande alcance, o Caribe afirma a sua determinação em tornar-se uma região piloto para o transporte marítimo sustentável. É neste contexto que a FARWIND Energy, uma start-up comprometida com a descarbonização do transporte marítimo, está a coordenar o projeto MAGHIC 2, com o objetivo de estruturar um setor industrial e científico genuíno em torno da propulsão veleira e do hidrogênio na região.
Financiado com 2,2 milhões de euros em fundos FEDER através do INTERREG Caribe, o MAGHIC 2 incorpora uma aliança entre a inovação tecnológica, a investigação académica e a ambição regional.
Propulsão marítima inovadora testada em condições reais
No coração do projeto MAGHIC 2, a vela de rotor desenvolvida pela FARWIND Energy promete uma redução significativa nas emissões de CO₂, até 40% menos combustível para os navios. Esta tecnologia, comprovada em ambientes marítimos severos, abre perspectivas concretas para um transporte marítimo mais responsável, em linha com os objetivos climáticos europeus e os da OMI.
Mas o MAGHIC 2 vai mais longe: o projeto também explora soluções inovadoras de armazenamento de hidrogênio, tanto em terra como no mar, capazes de armazenar entre 10 e 100 toneladas, com um impacto terrestre reduzido. Uma resposta aos desafios logísticos e energéticos específicos da geografia insular.
Uma rede caribenha de pesquisa e indústria para apoiar a transição
Uma das forças do projeto reside na sua capacidade de criar uma dinâmica regional em torno de competências e conhecimentos. A FARWIND Energy reúne uma rede de instituições acadêmicas líderes:
- Caribbean Maritime University (Jamaica)
- University of Trinidad and Tobago
- Centro Nacional de Investigaciones Cientificas (Cuba)
- Universidad Autonoma de Campeche (México)
Estes estabelecimentos concentrarão o seu trabalho na vida útil dos materiais e na adaptação de soluções às condições climáticas e marítimas específicas do Caribe.
Do lado industrial, a SARA (Société Anonyme de la Raffinerie des Antilles) está a juntar-se ao projeto para promover a transferência de tecnologia e reforçar as competências locais. A ambição é clara: estruturar um ecossistema regional sustentável em torno da propulsão marítima de baixo carbono e da indústria do hidrogênio.
Uma visão estratégica para a soberania energética caribenha
Ao consolidar uma base de competências regionais e ao alavancar tecnologias apropriadas, o MAGHIC 2 coloca o Caribe no caminho de uma transição energética marítima ambiciosa e coerente. O projeto está a ajudar a construir a soberania energética para melhorar a competitividade e a resiliência dos territórios caribenhos.
“Este projeto ilustra uma abordagem integrada que combina inovação, industrialização e cooperação científica, e representa um grande passo em frente para um transporte marítimo mais sustentável”, afirma Arnaud Poitou, Presidente da FARWIND Energy.
Lançado em Guadalupe, o MAGHIC 2 está a ajudar a que um Caribe mais inteligente e ousado emerja, capaz de inventar as suas próprias respostas aos desafios energéticos globais, aproveitando ao máximo os seus recursos naturais, know-how e posição estratégica.
