El proyecto MAGHIC 2, lanzado en marzo en Pointe-à-Pitre con el apoyo del programa INTERREG Caribe, marca un paso decisivo en el desarrollo de un sector marítimo con bajas emisiones de carbono adaptado a las realidades del Caribe.
En un momento en que los problemas climáticos exigen cambios de gran alcance, el Caribe está afirmando su determinación de convertirse en una región piloto para el transporte marítimo sostenible. En este contexto, FARWIND Energy, una start-up comprometida con la descarbonización del transporte marítimo, está coordinando el proyecto MAGHIC 2, con el objetivo de estructurar un sector industrial y científico genuino en torno a la propulsión a vela y el hidrógeno en la región.
Financiado con 2,2 millones de euros de fondos FEDER a través de INTERREG Caribe, MAGHIC 2 encarna una alianza entre la innovación tecnológica, la investigación académica y la ambición regional.
Propulsión marina innovadora probada en condiciones reales
En el corazón del proyecto MAGHIC 2, la vela de rotor desarrollada por FARWIND Energy promete una reducción significativa de las emisiones de CO₂, hasta un 40% menos de combustible para los buques. Esta tecnología, probada en entornos marítimos severos, abre perspectivas concretas para un transporte marítimo más responsable, en consonancia con los objetivos climáticos europeos y los de la OMI.
Pero MAGHIC 2 va más allá: el proyecto también explora soluciones innovadoras de almacenamiento de hidrógeno, tanto en tierra como en el mar, capaces de contener entre 10 y 100 toneladas, con un impacto reducido en el territorio. Una respuesta a los retos logísticos y energéticos específicos de la geografía insular.
Una red caribeña de investigación e industria para apoyar la transición
Uno de los puntos fuertes del proyecto reside en su capacidad para crear una dinámica regional en torno a las competencias y el conocimiento. FARWIND Energy reúne una red de destacadas instituciones académicas:
- Caribbean Maritime University (Jamaica)
- University of Trinidad and Tobago
- Centro Nacional de Investigaciones Científicas (Cuba)
- Universidad Autónoma de Campeche (México)
Estos establecimientos centrarán su trabajo en la vida útil de los materiales y la adaptación de las soluciones a las condiciones climáticas y marítimas específicas del Caribe.
En el ámbito industrial, SARA (Société Anonyme de la Raffinerie des Antilles) se une al proyecto para promover la transferencia de tecnología y reforzar las competencias locales. La ambición es clara: estructurar un ecosistema regional sostenible en torno a la propulsión marina con bajas emisiones de carbono y la industria del hidrógeno.
Una visión estratégica para la soberanía energética del Caribe
Mediante la consolidación de una base de competencias regionales y el aprovechamiento de tecnologías apropiadas, MAGHIC 2 sitúa al Caribe en la senda de una ambiciosa y coherente transición energética marítima. El proyecto está contribuyendo a construir la soberanía energética para mejorar la competitividad y la resiliencia de los territorios caribeños.
“Este proyecto ilustra un enfoque integrado que combina la innovación, la industrialización y la cooperación científica, y representa un importante paso adelante para un transporte marítimo más sostenible”, afirma Arnaud Poitou, Presidente de FARWIND Energy.
Lanzado en Guadalupe, MAGHIC 2 está ayudando a que emerja un Caribe más inteligente y audaz, capaz de inventar sus propias respuestas a los retos energéticos mundiales, aprovechando al máximo sus recursos naturales, su know-how y su posición estratégica.
