Le projet MAGHIC 2, lancé en mars à Pointe-à-Pitre avec le soutien du programme INTERREG Caraïbes, marque une étape décisive dans le développement d’un secteur maritime à faible émission de carbone adapté aux réalités des Caraïbes.
À l’heure où les enjeux climatiques appellent à des changements profonds, les Caraïbes affirment leur détermination à devenir une région pilote pour un transport maritime durable. C’est dans ce contexte que FARWIND Energy, une start-up engagée dans la décarbonisation du transport maritime, coordonne le projet MAGHIC 2, dans le but de structurer une véritable filière industrielle et scientifique autour de la propulsion vélique et de l’hydrogène dans la région.
Financé à hauteur de 2,2 millions d’euros de fonds FEDER via INTERREG Caraïbes, MAGHIC 2 incarne une alliance entre innovation technologique, recherche académique et ambition régionale.
Une propulsion marine innovante testée en conditions réelles
Au cœur du projet MAGHIC 2, le rotor sail développé par FARWIND Energy promet une réduction significative des émissions de CO₂, allant jusqu’à 40 % de carburant en moins pour les navires. Cette technologie, éprouvée dans des environnements maritimes difficiles, ouvre des perspectives concrètes pour un transport maritime plus responsable, en accord avec les objectifs climatiques européens et ceux de l’OMI.
Mais MAGHIC 2 va plus loin : le projet explore également des solutions innovantes de stockage d’hydrogène, tant à terre qu’en mer, capables de contenir entre 10 et 100 tonnes, avec un impact foncier réduit. Une réponse aux défis logistiques et énergétiques spécifiques à la géographie insulaire.
Un réseau caribéen de recherche et d’industrie pour soutenir la transition
L’une des forces du projet réside dans sa capacité à créer une dynamique régionale autour des compétences et des connaissances. FARWIND Energy rassemble un réseau d’ établissements universitaires de premier plan :
- Caribbean Maritime University (Jamaïque)
- University of Trinidad and Tobago
- Centro Nacional de Investigaciones Cientificas (Cuba)
- Universidad Autonoma de Campeche (Mexique)
Ces établissements concentreront leurs travaux sur la durée de vie des matériaux et l’adaptation des solutions aux conditions climatiques et maritimes spécifiques des Caraïbes.
Du côté industriel, SARA (Société Anonyme de la Raffinerie des Antilles) rejoint le projet pour favoriser le transfert de technologies et renforcer les compétences locales. L’ambition est claire : structurer un écosystème régional durable autour de la propulsion marine à faible émission de carbone et de la filière hydrogène.
Une vision stratégique pour la souveraineté énergétique des Caraïbes
En consolidant un socle de compétences régionales et en misant sur des technologies appropriées, MAGHIC 2 engage les Caraïbes sur la voie d’une transition énergétique maritime ambitieuse et cohérente . Le projet contribue à bâtir une souveraineté énergétique pour renforcer la compétitivité et la résilience des territoires caribéens.
« Ce projet illustre une approche intégrée combinant innovation, industrialisation et coopération scientifique, et représente une avancée majeure pour un transport maritime plus durable », déclare Arnaud Poitou, Président de FARWIND Energy.
Lancé en Guadeloupe, MAGHIC 2 contribue à faire émerger des Caraïbes plus intelligentes et audacieuses, capables d’inventer leurs propres réponses aux défis énergétiques mondiaux tout en valorisant leurs ressources naturelles, leur savoir-faire et leur position stratégique.
