O forte crescimento de passageiros, a expansão das operações de homeport e o interesse renovado das companhias de cruzeiros estão reforçando a posição da Martinica no mercado caribenho. O próximo desafio da ilha agora reside em gerar maior valor econômico e fortalecer sua competitividade a longo prazo.
Enquanto a Martinique Cruise Association celebra seu 30º aniversário, a indústria de cruzeiros da ilha entra em uma nova fase de desenvolvimento. Após anos de investimento e expansão constante, a Martinica apresenta números de crescimento robustos e se beneficia da confiança renovada entre os operadores de cruzeiros. No entanto, os líderes do setor concordam cada vez mais que o futuro do setor não será determinado apenas pelo volume de passageiros. O real desafio agora é gerar maior valor econômico a cada escala e fortalecer a competitividade do destino a longo prazo.
Crescimento dos cruzeiros continua ganhando força
Os números mais recentes confirmam o ímpeto de crescimento sustentado da indústria de cruzeiros da Martinica. Durante a temporada 2025-2026, a ilha recebeu mais de 568.000 passageiros de cruzeiros e registrou 234 escalas, enquanto cerca de 300 escalas já foram anunciadas para a próxima temporada.
Esses números reforçam a posição crescente da Martinica em uma região que continua sendo o segundo maior mercado de cruzeiros do mundo, respondendo por aproximadamente 12 milhões de passageiros anualmente e entre 36 % e 37 % do tráfego global de cruzeiros.
Embora a Martinica continue sendo um player relativamente modesto para os padrões regionais, ocupando o 14º lugar entre os destinos de cruzeiros do Caribe, a ilha está se beneficiando da confiança renovada dos operadores e do reconhecimento crescente como um destino atraente na região.
O homeporting surge como um importante motor econômico
Um dos desenvolvimentos mais significativos dos últimos anos foi a rápida expansão das operações de homeport. A Martinica recebeu mais de 155.000 passageiros de homeport na temporada 2023-2024, em comparação com apenas 64.000 em 2015.
Para a ilha, o homeporting — usar a Martinica como porto de embarque e desembarque, em vez de apenas uma escala de trânsito — gera benefícios econômicos que se estendem muito além da atividade de cruzeiro em si. Ao contrário dos passageiros em trânsito, os viajantes que embarcam e desembarcam criam valor em múltiplos setores, incluindo transporte aéreo, hospedagem, transporte terrestre, excursões, varejo e serviços de alimentação.
O impacto econômico se reflete nos padrões de gasto. As despesas associadas às operações de homeport aumentaram por um fator de 3,3 na última década, transformando esse segmento em um dos mais poderosos motores de valor econômico local da indústria de cruzeiros.
O próximo desafio: criar mais valor por passageiro
A indústria de cruzeiros gerou aproximadamente € 40 milhões em despesas durante a temporada 2023-2024, quase o dobro do nível registrado dez anos antes.
No entanto, os stakeholders do setor reconhecem que ainda há uma margem significativa para melhorias.
O gasto médio na Martinica está em torno de € 70 por passageiro. O valor sobe para € 102 para passageiros de homeport, mas cai para aproximadamente € 50 para passageiros em trânsito. Esses níveis permanecem abaixo dos observados em vários destinos caribenhos concorrentes.
Assim, o desafio já não é simplesmente receber mais visitantes. A prioridade é incentivar maiores gastos locais e aumentar o valor capturado pelo destino.
Isso exigirá a expansão da oferta de excursões, incentivando os visitantes a passar vários dias na Martinica antes de embarcar ou após desembarcar, melhorando o acesso à informação e aos serviços digitais, e fazendo melhor uso dos ativos culturais, históricos e gastronômicos da ilha.
O objetivo é claro: transformar o crescimento dos cruzeiros em benefícios econômicos mais amplos e mais bem distribuídos.
A competitividade dependerá da qualidade do destino e de escolhas estratégicas
A próxima fase do desenvolvimento de cruzeiros da Martinica também dependerá de sua capacidade de aprimorar a experiência geral do visitante.
Representantes do setor destacaram a importância de investir na qualidade do destino por meio de melhorias de infraestrutura, melhor sinalização, modernização de espaços públicos e maior profissionalização em toda a cadeia de valor do turismo. Fortalecer a satisfação do cliente e oferecer uma experiência fluida em terra será essencial se a Martinica quiser manter sua trajetória positiva.
Ao mesmo tempo, a ilha se prepara para receber embarcações de nova geração e de categoria premium, que trazem expectativas de passageiros cada vez mais exigentes.
Novas restrições regulatórias também acrescentam complexidade ao cenário. As regulamentações europeias de emissões, em particular o Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS), estão criando pressões adicionais de custos para as indústrias de cruzeiros e marítima do Caribe francês. Em uma região cada vez mais competitiva, preservar a atratividade enquanto se adapta a essas restrições exigirá ação coordenada entre portos, atores do turismo e autoridades públicas.
Para a Martinica, os próximos anos poderão ser decisivos. A ilha demonstrou sua capacidade de atrair o tráfego de cruzeiros e fortalecer sua posição no mercado caribenho. O próximo desafio é ainda mais ambicioso: transformar esse impulso em um crescimento sustentável e de alto valor agregado, capaz de beneficiar tanto a competitividade do destino quanto a economia como um todo.
