Qatar Airways a inauguré sa liaison Doha–Bogotá–Caracas le 4 novembre 2026, mettant en place deux vols hebdomadaires vers la Colombie et le Venezuela. Ce lancement s’accompagne d’une extension de son accord de partage de codes avec LATAM Airlines Colombia, permettant à la compagnie du Golfe de commercialiser des correspondances vers 17 destinations intérieures au départ de Bogotá.
Le nouveau service est assuré chaque mercredi et dimanche avec des Boeing 777-200LR, selon le communiqué officiel de Qatar Airways publié le 4 novembre. La compagnie devient ainsi le premier transporteur du Golfe à desservir le Venezuela, tandis que Bogotá et Caracas rejoignent son réseau en tant que 16e et 17e destinations dans les Amériques.
Au-delà de l’ajout de deux villes, cette ouverture établit une nouvelle connexion entre le nord de l’Amérique du Sud et le hub de Qatar Airways à Doha. Bogotá constitue à la fois la première escale de cette liaison intercontinentale et une porte d’entrée vers le réseau intérieur colombien de LATAM, élargissant la présence commerciale de la compagnie au-delà des aéroports directement desservis par ses propres appareils.
Une liaison triangulaire reliant Doha, Bogotá et Caracas
Le service repose sur une rotation triangulaire, au départ de l’aéroport international Hamad de Doha vers l’aéroport international El Dorado de Bogotá, avant de poursuivre jusqu’à l’aéroport international Simón Bolívar de Caracas. Le vol retour relie directement Caracas à Doha, sans escale.
Selon les horaires publiés, le vol QR783 quitte Doha à 7 h 35 et arrive à Bogotá à 16 h 25, heures locales. Il repart de Bogotá à 17 h 55 pour atteindre Caracas à 21 h. Le vol retour décolle de la capitale vénézuélienne à 23 h 30 et atterrit à Doha à 20 h 35 le lendemain.
Qatar Airways a programmé deux rotations hebdomadaires, les mercredis et dimanches. La compagnie cite notamment l’Australie, la Chine, le Japon, le Liban, la Corée du Sud et les Émirats arabes unis parmi les marchés accessibles grâce aux correspondances proposées depuis son hub de Doha.
Cette organisation triangulaire permet à Bogotá et à Caracas d’accéder au réseau international élargi du transporteur, tout en desservant les deux capitales sud-américaines au sein d’une même rotation. La compagnie n’a communiqué aucune prévision spécifique concernant le nombre de passagers, les coefficients de remplissage attendus ou les recettes de cette liaison.
Le partage de codes avec LATAM étend le réseau au-delà de Bogotá
La dimension commerciale de ce lancement dépasse la seule exploitation de la liaison long-courrier. Qatar Airways a élargi son partenariat existant avec LATAM pour y intégrer LATAM Airlines Colombia, permettant au transporteur qatari d’apposer son code sur des vols intérieurs exploités par son partenaire sud-américain.
L’accord couvre 17 destinations colombiennes : Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Carthagène, Cúcuta, Ibagué, Leticia, Medellín, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Riohacha, l’île de San Andrés, Santa Marta et Yopal.
Cette extension a également été confirmée par la Qatar News Agency le 4 novembre.
Pour Qatar Airways, cet accord élargit le réseau qu’elle peut commercialiser en Colombie sans nécessiter l’exploitation de vols intérieurs supplémentaires. LATAM reste le transporteur effectif sur les liaisons domestiques concernées, tandis que Qatar Airways intègre ces services à son offre commerciale.
Cette distinction est importante pour le développement des réseaux et la distribution des compagnies aériennes. Un accord de partage de codes peut étendre la présence commerciale d’un transporteur au-delà des destinations qu’il dessert directement. Toutefois, le nombre de villes couvertes ne permet pas, à lui seul, de déterminer le volume de passagers en correspondance ni les performances commerciales de ce partenariat.
Le rôle de Bogotá est particulièrement important dans le contexte de la connectivité régionale. Comme l’a montré l’analyse de LATITUDE15 consacrée aux flux internationaux de passagers étudiés par l’ACI-LAC, la capitale colombienne figure parmi les principales plateformes aéroportuaires accueillant du trafic en correspondance en Amérique latine et dans la Caraïbe.
L’accord entre Qatar Airways et LATAM ajoute ainsi une nouvelle possibilité de distribution internationale via Bogotá. Sa contribution réelle au trafic et aux flux de passagers dépendra des performances opérationnelles de la nouvelle liaison et du partenariat de partage de codes.
D’une annonce en 2025 à une inauguration en novembre 2026
Cette inauguration intervient après plusieurs modifications du calendrier de lancement. Qatar Airways avait annoncé pour la première fois les liaisons vers Bogotá et Caracas le 22 janvier 2025, avec une mise en service initialement envisagée au début de l’été 2025.
Dans un communiqué ultérieur daté du 11 mai 2026, la compagnie avait confirmé le 22 juillet 2026 comme nouvelle date de lancement prévue. Des médias spécialisés dans l’aviation ont ensuite fait état d’un report au 2 septembre, suivi d’un nouveau décalage à novembre. Les communiqués officiels de la compagnie ne précisent pas les raisons de ces modifications.
Le service a finalement débuté le 4 novembre, ajoutant un nouvel opérateur intercontinental au marché aérien international du Venezuela. Son inauguration s’inscrit dans le contexte plus large du retour des liaisons internationales, déjà examiné dans un précédent article de LATITUDE15 consacré à la réouverture de l’espace aérien vénézuélien et aux enjeux opérationnels pour les compagnies aériennes.
Avec l’inauguration de cette liaison, Qatar Airways est passée de l’annonce initiale de son réseau à l’exploitation régulière de vols reliant Doha aux marchés colombien et vénézuélien. Le partage de codes avec LATAM apporte une dimension commerciale supplémentaire à ce lancement, en étendant son réseau de distribution à travers la Colombie sans modifier la fréquence des deux vols long-courriers hebdomadaires.
FAQ
Quand Qatar Airways a-t-elle inauguré ses vols vers Bogotá et Caracas ?
Qatar Airways a inauguré la liaison Doha–Bogotá–Caracas le 4 novembre 2026. Son lancement avait auparavant été programmé pour juillet 2026, avant d’être reporté.
Qatar Airways propose-t-elle un vol direct sans escale entre Doha et Caracas ?
Non. Le vol aller au départ de Doha fait escale à Bogotá avant de poursuivre vers Caracas. Le vol retour relie directement Caracas à Doha, sans escale, selon une rotation triangulaire.
Quelles destinations colombiennes sont couvertes par l’accord de partage de codes avec LATAM ?
L’accord élargi couvre 17 destinations intérieures desservies par LATAM Airlines Colombia, notamment Medellín, Cali, Carthagène, Barranquilla, Bucaramanga, Santa Marta et l’île de San Andrés.
Quel appareil assure la liaison Doha–Bogotá–Caracas ?
Qatar Airways exploite cette liaison avec des Boeing 777-200LR. Deux vols hebdomadaires sont programmés, les mercredis et dimanches, reliant Doha, Bogotá et Caracas.
