Una conferencia estratégica en Trinidad y Tobago
La conferencia de prensa celebrada en Trinidad y Tobago el 6 de octubre de 2025, como parte de la ACI-LAC 2025 ASAMBLEA ANUAL – CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN, reunió a los principales ejecutivos de la industria aeroportuaria de la región. En torno a Mónica Infante (Presidenta de ACI-LAC y CEO de Aerodom), de Dr. Rafael Echevarne (Director General de ACI-LAC) y Hayden Newton (Director General de la Autoridad Aeroportuaria de Trinidad y Tobago), los debates se centraron en el crecimiento del tráfico, la sostenibilidad y las inversiones necesarias para apoyar el crecimiento del transporte aéreo en el Caribe y América Latina.
ACI-LAC, que significa Airports Council International – América Latina y Caribe, es la rama regional de la organización aeroportuaria mundial. Representa los intereses de 91 miembros que operan en más de 360 aeropuertos en 42 países y territorios de la región.
ACI World confirma cifras récord
Los datos publicados durante la Reunión Anual de ACI-LAC 2025 muestran que el tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe alcanzará los 789 millones de pasajeros a finales de 2025.
Los países con mejor rendimiento serán:
- – Colombia 105 millones (+5,6%)
- – México 191 millones (+4,5%)
- – Brasil: 221 millones (+2,1%)
Se espera que la región (América Latina y el Caribe) gestione cerca de 821 millones de pasajeros en 2026, según las proyecciones oficiales de ACI World. Estas cifras reflejan la fortaleza de la recuperación postpandemia y el creciente lugar del Caribe en la conectividad internacional.
Previsiones a largo plazo y un ritmo global
Se espera que el tráfico aéreo regional alcance los 1.725 millones de pasajeros en 2053, con una tasa de crecimiento anual promedio (TCAC – Tasa de Crecimiento Anual Compuesta) del 2,9% en los próximos treinta años, una tasa similar al promedio mundial.
El informe de ACI World también afirma que el tráfico se duplicará entre 2024 y 2047, pasando de 758 millones a 1.482 millones de pasajeros.
Las proyecciones de crecimiento anual por subregión confirman:
- – México: +3,4%, impulsado por la expansión de sus centros de conexión internacionales;
- – Brasil: +2,4%, sostenido por el crecimiento del tráfico interno;
- – Caribe: +2%, un crecimiento más moderado, debido al pequeño tamaño de los mercados insulares, su dependencia del turismo y las limitaciones actuales de la conectividad interinsular;
- – Otros países latinoamericanos (excluidos México y Brasil) : +3%, gracias a la diversificación económica y a los nuevos corredores aéreos regionales.
Inversiones colosales para un crecimiento sostenible
Los requisitos de gasto de capital (CAPEX) para el período 2026-2040 ascienden a 82.600 millones de dólares estadounidenses, de los cuales más de 30.000 millones de dólares estadounidenses se destinarán a la construcción de nuevos aeropuertos ecológicos.
Según datos de la Reunión Anual de ACI-LAC 2025, cada millón de pasajeros adicionales genera 9.500 puestos de trabajo y 25 millones de dólares en PIB, lo que demuestra el impacto económico directo del transporte aéreo en la región.
Neutralidad de carbono y accesibilidad: liderazgo regional
En el frente medioambiental, los ponentes destacaron los resultados del programa Airport Carbon Accreditation (ACA) en la ASAMBLEA ANUAL de ACI-LAC 2025.
En septiembre de 2025, 621 aeropuertos en todo el mundo estaban certificados, incluidos 104 en América Latina y el Caribe. La región ocupa así el segundo lugar en el mundo por el número de aeropuertos comprometidos con este enfoque.
Este programa reconocido internacionalmente evalúa y recompensa los esfuerzos de los aeropuertos para reducir sus emisiones de carbono, en consonancia con el objetivo Net Zero 2050 de ACI World.
El otro indicador de progreso se refiere a la Acreditación de Mejora de la Accesibilidad (AEA): de los 47 aeropuertos certificados en todo el mundo, 17 se encuentran en la región LAC. Esta distinción confirma el papel del Caribe y América Latina como líderes mundiales en accesibilidad aérea para pasajeros con discapacidad.
Conectividad y liberalización: los pilares del futuro
Más allá de las cifras, Mónica Infante y Rafael Echevarne subrayaron la urgente necesidad de fortalecer la conectividad intra-caribeña.
Para Mónica Infante, la prioridad es derribar las barreras regulatorias y crear un marco que permita operar libremente a las nuevas aerolíneas regionales.
Por su parte, Rafael Echevarne reiteró que la liberalización del transporte aéreo es esencial para impulsar la competencia y reducir los costes para los pasajeros.
“La aviación no es solo un sector económico, es una infraestructura vital para la integración y el desarrollo sostenible de nuestros territorios”, declaró.
Por último, Hayden Newton subrayó el compromiso de la Autoridad Aeroportuaria de Trinidad y Tobago con la modernización de las infraestructuras mediante la biometría, los sistemas automatizados y las innovaciones digitales.
La ASAMBLEA ANUAL de ACI-LAC 2025 confirmó el crecimiento dinámico, la innovación y la sostenibilidad del sector aeroportuario en América Latina y el Caribe.
Con previsiones sólidas, inversiones masivas y una visión centrada en la neutralidad de carbono, la región se está estableciendo como un modelo de resiliencia y transformación en el transporte aéreo mundial.
