Guyana está impulsando una amplia transformación de su sector marítimo en el marco del presupuesto nacional de 2026 del país, combinando la reforma regulatoria, el fortalecimiento institucional y las inversiones en seguridad de la navegación a medida que el tráfico de buques sigue expandiéndose.
Durante las discusiones parlamentarias sobre el presupuesto, Thandi McAlister, secretaria parlamentaria del Ministerio de Servicios Públicos y Aviación y miembro del Parlamento, afirmó que la estrategia del Gobierno tiene como objetivo modernizar el marco marítimo del país, al tiempo que apoya el rápido crecimiento de la actividad naviera. Según McAlister, el desarrollo marítimo ha sido una prioridad desde 2020 bajo el liderazgo del presidente Dr. Mohamed Irfaan Ali, con sucesivos presupuestos nacionales que han apoyado la expansión del sector.
Entre 2020 y 2025, el tráfico de buques y las escalas en puerto en Guyana aumentaron un 67 por ciento, lo que refleja el creciente papel del país en las redes de transporte marítimo regionales y la expansión económica más amplia vinculada al desarrollo energético y de infraestructuras.
El tráfico marítimo aumenta a medida que el sector se expande
El aumento de los movimientos de buques en los últimos cinco años subraya la creciente importancia del transporte marítimo para la economía de Guyana. A medida que se expanden el desarrollo de la energía en alta mar y los flujos comerciales, los puertos y los servicios marítimos han experimentado un aumento constante de la actividad operativa.
Las autoridades consideran el fortalecimiento del sector marítimo como un elemento clave para apoyar la capacidad logística nacional y garantizar el movimiento seguro y eficiente de los buques que hacen escala en los puertos de Guyana.
El Gobierno impulsa una reforma integral de la legislación marítima
Junto con las inversiones en infraestructuras y operaciones, el Gobierno está llevando a cabo una amplia reforma de la legislación marítima diseñada para alinear la normativa nacional con los estándares internacionales.
Según McAlister, expertos jurídicos del Departamento de Administración Marítima y del Ministerio de Asuntos Jurídicos están trabajando actualmente en un marco jurídico integral para el sector. Esto incluye la preparación de una nueva Ley de la Autoridad Portuaria, destinada a guiar el desarrollo y la gobernanza de la industria marítima durante décadas.
«No se trata de un mero ejercicio de copiar y pegar; es un procedimiento sistemático diseñado para transformar las obligaciones marítimas internacionales en leyes nacionales claras y coherentes», afirmó McAlister.
Se espera que el proceso de reforma fortalezca el cumplimiento de los convenios marítimos internacionales, al tiempo que proporciona una supervisión regulatoria más clara de las actividades portuarias y de transporte marítimo.
Nuevo marco de la Autoridad Portuaria en preparación
Un elemento central de la estrategia del Gobierno es la creación de una Autoridad Portuaria moderna diseñada para supervisar el desarrollo y la regulación del sector marítimo.
Se espera que la futura autoridad opere de acuerdo con las mejores prácticas internacionales para un transporte marítimo seguro, protegido y sostenible. El establecimiento de una institución de este tipo representaría un paso significativo hacia la modernización de la estructura de gobernanza marítima de Guyana y la mejora de la coordinación entre las operaciones portuarias, la supervisión regulatoria y los servicios marítimos.
La iniciativa también responde a las debilidades estructurales identificadas previamente en la administración marítima del país.
Inversiones en seguridad de la navegación y capacidad marítima
Desde 2020, el Gobierno ha implementado varias medidas destinadas a fortalecer la seguridad de la navegación y la capacidad técnica.
Estas incluyen la adquisición de nuevas embarcaciones piloto, la instalación de más de 30 balizas de navegación y la expansión de las capacidades hidrográficas del país. Las autoridades también han nombrado registradores capacitados dentro de la administración marítima y han designado un representante permanente ante la Organización Marítima Internacional (OMI).
Las medidas se diseñaron en parte para abordar las conclusiones de la auditoría de la OMI de 2018, que identificó 19 áreas que requerían mejoras en la gobernanza marítima de Guyana, incluyendo una capacidad institucional limitada, sistemas administrativos obsoletos y una priorización insuficiente de los asuntos marítimos.
Guyana refuerza su perfil marítimo regional
A medida que avanzan las reformas, Guyana también busca aumentar su visibilidad dentro de la comunidad marítima regional. El país tiene previsto acoger dos importantes conferencias marítimas caribeñas en 2026, una iniciativa que, según las autoridades, refleja el creciente reconocimiento internacional del desarrollo del sector.
Para los responsables políticos, el fortalecimiento de la gobernanza y la infraestructura marítimas es esencial para garantizar que el crecimiento económico de Guyana siga siendo resiliente y capaz de apoyar la expansión del comercio y la actividad naviera.
«La prosperidad de Guyana debe ser tan resiliente como su gente, y este presupuesto gestiona nuestros recursos con mano firme, asegurando que nuestro crecimiento se comparta de manera justa y se proteja contra la incertidumbre global», dijo McAlister.
