Tráfego em alta, aviões atrasados: por que as companhias reavaliam o 120–150 assentos?

Após a fase de recuperação pós-pandemia, o mercado aéreo entra em uma sequência mais restrita, onde a demanda continua a progredir, mas a um ritmo agora mais previsível. Paralelamente, as tensões industriais persistem e limitam as margens de ajuste das companhias. Neste contexto, o segmento intermediário das aeronaves de linha a jato de 120 a […]