De nouvelles données de l’IATA montrent que les transporteurs latino-américains ont enregistré la plus forte progression de la demande internationale parmi les grands marchés de l’aviation, illustrant l’accélération de la reprise du secteur dans la région et l’expansion de la connectivité aérienne.
La demande mondiale de transport aérien a poursuivi sa progression au début de l’année 2026, les compagnies aériennes d’Amérique latine figurant parmi les segments les plus dynamiques de l’industrie. Selon les nouvelles statistiques publiées par l’International Air Transport Association (IATA), la demande mondiale de passagers mesurée en revenue passenger kilometers (RPK) a augmenté de 6,1 % en février 2026 par rapport à février 2025, signe de la résilience continue du secteur aérien malgré les incertitudes géopolitiques persistantes.
À l’échelle mondiale, la capacité des compagnies aériennes — mesurée en available seat kilometers (ASK) — a progressé de 5,6 % sur un an, tandis que le taux de remplissage de l’industrie a atteint 81,4 %, soit le niveau le plus élevé jamais enregistré pour un mois de février. Le trafic international a augmenté de 5,9 %, tandis que les marchés domestiques ont progressé de 6,3 %, confirmant la dynamique positive de la demande tant au niveau mondial que régional.
Les compagnies d’Amérique latine dominent la croissance de la demande internationale
Dans ce contexte mondial, les compagnies aériennes d’Amérique latine ont enregistré la croissance la plus forte parmi les principaux marchés internationaux, renforçant l’importance croissante de la région dans le paysage aérien mondial. La demande internationale de passagers pour les transporteurs de la région a bondi de 13,5 % sur un an, tandis que la capacité a augmenté de 9,3 %. Le taux de remplissage a atteint 85,0 %, en hausse de 3,1 points de pourcentage par rapport à février 2025, reflétant une demande soutenue et une meilleure utilisation des appareils dans la région.
Ces résultats placent l’aviation latino-américaine parmi les segments les plus dynamiques de l’industrie mondiale. À titre de comparaison, la demande internationale pour les compagnies européennes a progressé de 5,0 %, tandis que les transporteurs nord-américains ont également enregistré une croissance de 5,0 %. Les compagnies du Moyen-Orient ont affiché une progression plus modeste de 0,9 %, tandis que les transporteurs africains ont enregistré une croissance de 4,8 %. Les compagnies de la région Asie-Pacifique ont quant à elles enregistré une hausse de 8,6 %, soutenue notamment par la forte demande liée aux déplacements du Nouvel An lunaire.
Au total, l’Amérique latine et les Caraïbes représentaient environ 5,4 % du trafic mondial de passagers en 2025, mais la région continue de démontrer un potentiel de croissance important par rapport à sa part actuelle du marché.
La combinaison de flux touristiques en expansion, d’une amélioration de la connectivité aérienne et du renforcement progressif des réseaux régionaux contribue à stimuler la demande de passagers dans plusieurs marchés clés.
Une demande solide malgré les incertitudes du secteur
Les marchés domestiques ont également soutenu l’expansion mondiale du transport aérien. À l’échelle mondiale, les RPK domestiques ont progressé de 6,3 % sur un an, avec une demande particulièrement forte observée au Brésil et en Chine, deux des plus grands marchés domestiques de l’aviation en dehors des États-Unis. La croissance de la capacité sur les marchés domestiques a globalement suivi celle de la demande, ce qui a permis de maintenir un taux de remplissage domestique stable de 82,8 %.
Malgré la solide performance enregistrée en février, les perspectives du secteur aérien restent influencées par plusieurs facteurs externes.
Selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, les fondamentaux de la croissance de la demande demeurent solides, mais les tensions géopolitiques et la hausse des coûts du carburant pourraient affecter la rentabilité des compagnies aériennes et leurs stratégies opérationnelles dans les mois à venir. Les prix du carburant ont déjà fortement augmenté, et l’allocation des capacités commence à évoluer sur certains marchés, notamment sur les routes liées au Moyen-Orient.
Les prévisions de croissance de la capacité pour le mois de mars, par exemple, ont déjà été révisées à la baisse à 3,3 %, contre des anticipations initiales supérieures à 5 %, ce qui reflète l’approche prudente adoptée par l’industrie face à l’évolution des conditions mondiales. Malgré cela, la forte demande observée dans plusieurs régions — en particulier en Amérique latine — indique que le secteur aérien poursuit sa reprise progressive à mesure que la demande de voyages internationaux se renforce.
