L’industrie mondiale de la croisière a franchi un nouveau cap en 2025 en accueillant 37,2 millions de passagers de croisières maritimes à travers le monde. Si la reprise post-pandémie du secteur a été largement commentée, le dernier State of the Cruise Industry Report publié par CLIA met également en évidence une autre réalité : la Caraïbe continue de dominer le tourisme de croisière mondial à une échelle inégalée par toute autre région de destination.
Avec 16,27 millions de passagers ayant navigué dans la Caraïbe, aux Bahamas et aux Bermudes en 2025, la région a représenté 44 % de l’ensemble des passagers de croisière dans le monde, consolidant ainsi sa position de principal moteur de croissance de l’industrie.
Une année record pour l’industrie mondiale de la croisière
La reprise du secteur s’est désormais transformée en une phase de croissance durable. Après avoir transporté 34,6 millions de passagers en 2024, le trafic mondial des croisières maritimes a atteint 37,2 millions de voyageurs en 2025, soit une progression annuelle de 7,5 %. Ce résultat dépasse non seulement les niveaux observés avant la pandémie, mais établit également un nouveau record historique pour l’industrie.
La vigueur de la demande s’est manifestée tout au long de l’année. Selon les données de CLIA, chaque trimestre de 2025 a enregistré un niveau inédit d’activité, avec 8,0 millions de passagers au premier trimestre, 8,6 millions au deuxième, 9,2 millions au troisième et 8,6 millions au quatrième trimestre. Le cycle saisonnier traditionnel de l’industrie est resté intact, la période estivale demeurant le pic annuel d’activité.
La tendance de long terme est tout aussi remarquable. En 1985, le marché mondial de la croisière comptait seulement 1,9 million de passagers. Quarante ans plus tard, les volumes annuels ont été multipliés par près de vingt.
La Caraïbe reste la destination dominante de l’industrie
Si la croissance mondiale a retenu l’attention, la Caraïbe a renforcé sa position de leader.
La région a accueilli 16,27 millions de passagers de croisière en 2025, contre 15,01 millions l’année précédente. Aucune autre région de destination ne s’en approche. À titre de comparaison, la Méditerranée a accueilli 5,96 millions de passagers, tandis que l’Asie et la Chine réunies en ont enregistré 3,11 millions.
Ces chiffres illustrent l’ampleur de la domination caribéenne. Près d’un passager de croisière sur deux dans le monde a navigué dans la Caraïbe, aux Bahamas ou aux Bermudes en 2025. À elle seule, la région a traité près de trois fois plus de passagers que la Méditerranée et plus de cinq fois le volume enregistré en Asie.
Pour les compagnies de croisière, la Caraïbe demeure le principal marché de déploiement de la flotte mondiale. Pour les destinations et les autorités portuaires, ces résultats confirment que la région occupe toujours une place centrale au sein des réseaux mondiaux de croisière.
Top 10 des régions de destination en 2025 vs 2024 – Source : CLIA One reSource Passenger Database, avril 2026
Plus d’un million de passagers supplémentaires en une seule année
Entre 2024 et 2025, la Caraïbe a gagné environ 1,26 million de passagers supplémentaires, soit une croissance de 8,4 %. Cette hausse à elle seule dépasse le trafic annuel total de plusieurs régions de croisière à travers le monde.
Une telle progression a des conséquences importantes pour les destinations de croisière. L’augmentation des volumes de passagers exerce une pression accrue sur les infrastructures portuaires, les capacités des terminaux, les systèmes de transport terrestre et les stratégies de gestion des destinations. Dans le même temps, elle génère de nouvelles opportunités pour les ports, les opérateurs d’excursions, les commerces et l’ensemble des économies touristiques locales.
Cette expansion continue reflète également les avantages compétitifs durables de la région : sa proximité avec l’Amérique du Nord, son vaste réseau portuaire, des conditions de navigation favorables toute l’année et la possibilité d’offrir plusieurs destinations au sein d’un même itinéraire.
Une croissance attendue jusqu’en 2029
Les prévisions de CLIA indiquent que l’expansion de l’industrie est loin d’être terminée.
Le nombre mondial de passagers de croisière devrait passer de 37,2 millions en 2025 à 38,3 millions en 2026, dépasser les 40 millions en 2027 et atteindre finalement 42,1 millions en 2029. Même si les rythmes de croissance annuels devraient ralentir par rapport au rebond immédiat observé après la pandémie, la tendance générale reste clairement orientée à la hausse.
Pour la Caraïbe, ces perspectives représentent à la fois des opportunités et des défis. En tant que première destination mondiale de croisière, la région devrait continuer à bénéficier largement de cette croissance future. Toutefois, l’accueil de volumes de passagers toujours plus importants nécessitera des investissements continus dans les infrastructures portuaires, les installations d’accueil, les expériences proposées aux visiteurs et la résilience opérationnelle.
La prochaine phase de développement du secteur pourrait ainsi être davantage définie par la capacité à gérer efficacement la croissance que par la simple capacité à attirer la demande.
Alors que le trafic mondial de croisière entre dans une nouvelle période d’expansion, la position de la Caraïbe apparaît solidement établie. Les dernières données de CLIA montrent que la région ne se contente pas de participer à la croissance de l’industrie : elle en demeure le principal centre de gravité.
