La Colombie examine une proposition d’initiative privée estimée à 3 100 milliards de pesos colombiens (COP) pour moderniser l’aéroport international Ernesto Cortissoz, situé à Soledad et desservant Barranquilla, sur la côte caribéenne du pays. Le ministère des Transports a confirmé, le 3 novembre 2026, que le projet restait en cours d’évaluation. Les améliorations envisagées concernent les installations destinées aux passagers, les opérations de fret aérien et les services de maintenance des avions.
Lors d’une réunion avec ProBarranquilla et la Chambre de commerce de Barranquilla, la ministre des Transports, Elsa Noguera, a identifié la modernisation de l’aéroport parmi les priorités de développement des infrastructures régionales. Selon le communiqué du ministère des Transports du 3 novembre, l’investissement privé est considéré comme essentiel pour apporter une solution à long terme à l’aéroport international Ernesto Cortissoz, tandis que des améliorations provisoires distinctes sont réalisées par la municipalité.
Une proposition privée couvrant le terminal, le fret et les installations de maintenance
Le projet de modernisation de l’aéroport international Ernesto Cortissoz, baptisé Puerta de Oro, est une initiative privée de partenariat public-privé (PPP) actuellement examinée par l’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI). Dans son communiqué du 4 septembre 2026, l’ANI estimait l’investissement à 3 100 milliards de pesos colombiens et précisait que le projet se trouvait au stade de l’étude de faisabilité, sans décaissement de fonds publics.
L’initiative Puerta de Oro comprend les études et les plans définitifs, le financement, l’administration, l’exploitation, la maintenance, l’exploitation commerciale ainsi que la modernisation des infrastructures côté piste et côté ville. Selon l’ANI, le projet vise à faire de l’aéroport un pôle régional de transport aérien et de maintenance aéronautique, à faire progresser sa recatégorisation, à obtenir des certifications environnementales et à réaliser les travaux nécessaires pour répondre à la future demande de fret et de transport de passagers.
En septembre 2026, l’ANI avait indiqué engager le recrutement de l’évaluateur chargé d’examiner les études et les plans de faisabilité présentés par le porteur du projet. Une audience publique initialement prévue le 28 octobre 2026 a été reportée par un avis de l’ANI publié le 9 octobre, sans qu’une nouvelle date soit précisée. Aucune nouvelle concession aéroportuaire n’a été attribuée dans le cadre du projet Puerta de Oro.
Aerocivil exploite l’aéroport depuis septembre 2024
L’aéroport international Ernesto Cortissoz est repassé sous exploitation publique à l’issue de sa précédente concession, détenue par Grupo Aeroportuario del Caribe. L’Autorité de l’aviation civile de Colombie, Aerocivil, a repris l’exploitation de l’aéroport le 1er septembre 2024.
Les responsabilités actuelles d’Aerocivil sont distinctes de la proposition Puerta de Oro, qui ne pourrait donner lieu à un nouveau dispositif de gestion à long terme qu’après avoir franchi les procédures d’évaluation et d’approbation de l’ANI.
Des améliorations provisoires se poursuivent dans l’attente d’une décision à long terme
La municipalité de Barranquilla réalise des améliorations provisoires des infrastructures côté ville de l’aéroport international Ernesto Cortissoz, après que le gouvernement national lui a confié temporairement la gestion de cette partie de l’aéroport. La ville a fait état de plus de 20 interventions entre le 1er et le 7 octobre 2026.
Le programme municipal de Barranquilla comprend la réparation des systèmes de climatisation, l’installation d’équipements de refroidissement supplémentaires, l’amélioration des espaces destinés aux passagers et des installations de sécurité, ainsi que des mesures visant à renforcer l’accès aux transports terrestres. Certaines interventions avaient été achevées ou étaient en cours début octobre, tandis que d’autres se trouvaient encore en préparation.
Ces travaux municipaux sont distincts des investissements envisagés dans le cadre du projet Puerta de Oro, qui demeure au stade de l’étude de faisabilité selon l’ANI.
FAQ
Que comprend le projet aéroportuaire Puerta de Oro ?
L’initiative Puerta de Oro prévoit la modernisation de l’aéroport international Ernesto Cortissoz, situé à Soledad, en Colombie. Elle couvre les infrastructures côté piste et côté ville, les capacités de fret et les services de maintenance aéronautique. Selon l’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI), le projet reste au stade de l’étude de faisabilité.
Quel est le coût estimé de la modernisation de l’aéroport de Barranquilla ?
L’Agence nationale des infrastructures de Colombie (ANI) a estimé à 3 100 milliards de pesos colombiens le coût du projet d’initiative privée Puerta de Oro en septembre 2026. Ce montant constitue une estimation et non une dépense approuvée ou engagée.
Une nouvelle concession a-t-elle été attribuée pour l’aéroport international Ernesto Cortissoz ?
Aucune attribution de nouvelle concession ne figure dans les documents officiels examinés au 5 novembre 2026. Aerocivil a repris l’exploitation de l’aéroport en septembre 2024, tandis que l’ANI poursuit l’évaluation de l’initiative privée Puerta de Oro.
