La International Air Transport Association (IATA) celebrará su 82ª Annual General Meeting (AGM) y el World Air Transport Summit (WATS) en Río de Janeiro, Brasil, del 6 al 8 de junio de 2026, con LATAM Airlines Group como aerolínea anfitriona
Reuniendo a CEOs de aerolíneas, reguladores, fabricantes, ejecutivos de alianzas y stakeholders de todo el ecosistema global del transporte aéreo, el evento se desarrollará en un contexto especialmente complejo para la industria. En su agenda preliminar, IATA señala “entornos operativos, empresariales y geopolíticos dinámicos” que continúan moldeando el sector, mientras las aerolíneas enfrentan simultáneamente presiones operativas, objetivos de sostenibilidad, debates regulatorios y cambios en el comercio global.
Al organizar la AGM en Río, IATA también vuelve a poner el foco en el papel estratégico de Brasil dentro de la aviación latinoamericana. La asociación describe al país como el mayor mercado aéreo de Sudamérica y destaca el potencial de la aviación para seguir impulsando el desarrollo económico y social en toda la región.
El programa preliminar sugiere que varios temas estratégicos dominarán las discusiones durante el summit. Entre las sesiones previstas figuran debates sobre inteligencia artificial en las operaciones aéreas, producción de Sustainable Aviation Fuel (SAF), impacto de aranceles y comercio sobre la carga aérea, regulación de derechos de los pasajeros y los crecientes desafíos operativos vinculados a conflictos geopolíticos y restricciones de espacio aéreo.
Una de las sesiones analizará si la IA realmente está “cumpliendo sus promesas para las aerolíneas”, reflejando la creciente atención que las compañías están prestando a la automatización, la eficiencia operativa, la experiencia del cliente y los sistemas impulsados por datos. Otro panel abordará la brecha entre el potencial de producción de SAF de Brasil y las crecientes necesidades de transición energética de la industria aérea, un tema que gana impulso mientras América Latina busca posicionarse dentro de la futura cadena global de suministro de combustibles sostenibles.
Las presiones geopolíticas y regulatorias también ocupan un lugar destacado en la agenda. Las discusiones sobre la seguridad del espacio aéreo en un contexto de proliferación de conflictos, así como las sesiones dedicadas a los derechos de los pasajeros, la gobernanza de datos y las futuras regulaciones, reflejan la creciente incertidumbre operativa que siguen enfrentando las aerolíneas a escala mundial.
LATAM Airlines Group tendrá previsiblemente un papel central durante el evento. Su CEO, Roberto Alvo, participará en múltiples sesiones, incluyendo un briefing de prensa dedicado a LATAM, la conferencia de prensa oficial de la AGM y la rueda de prensa de cierre del summit.
La agenda también destaca la presencia de grandes actores de toda la cadena de valor aeronáutica, entre ellos Airbus, Boeing, CFM International y oneworld, reforzando el papel de la AGM no solo como reunión de aerolíneas, sino también como una plataforma global de la industria de la aviación.
Para América Latina y el Caribe, la edición de la AGM en Río debería reforzar la creciente visibilidad de la región dentro de las discusiones internacionales sobre aviación, en un momento en que conectividad, sostenibilidad, inversión en infraestructura y resiliencia operativa se están convirtiendo en cuestiones cada vez más estratégicas para aerolíneas y gobiernos.
