Em 15 de dezembro de 2025, o aeroporto Aimé-Césaire recebeu o primeiro voo direto de Bordeaux para Fort-de-France, operado pela CORSAIR. Esta nova rota marca um ponto de virada estratégico para a conectividade e acessibilidade da Martinica ao Caribe a partir do sudoeste da França.
Uma parceria tripartite para aumentar o apelo regional
A chegada deste voo inaugural às 17h47 não é coincidência. É o resultado de vários meses de trabalho colaborativo entre três atores-chave: Société Aéroport Martinique Aimé Césaire (SAMAC), a companhia aérea CORSAIR e o Comité Martiniquais du Tourisme (CMT).
Nathalie Sébastien, Presidente do Conselho de Administração da SAMAC, saúda esta dinâmica coletiva: “Trata-se de vender um território, vender um destino. E isso só é possível com a parceria de uma companhia aérea e do Comité du Tourisme.” Para ela, esta rota incorpora uma visão clara: abrir os céus da Martinica às províncias francesas, para além das tradicionais portas de entrada parisienses de Orly e Charles de Gaulle.
A Presidente sublinha os laços históricos, econômicos e acadêmicos entre Bordeaux e Martinica. “É uma oportunidade para a comunidade martinicana que vive em Bordeaux retornar com mais frequência e mais facilidade à Martinica, e vice-versa”, explica. Mas, para além da diáspora, toda a região Sudoeste tem agora acesso direto à Martinica, sem ter de passar por Paris.
Marie-Ange Ravin, membro do Conselho do CMT e representante da Presidente Bénédicte Di Geronimo, enfatiza a dimensão estratégica desta abertura: “O desenvolvimento de fluxos das províncias é um importante foco estratégico para o Comité Martiniquais du Tourisme. Durante muito tempo focada em Paris, a acessibilidade da Martinica está agora se expandindo para regiões emissoras de alto potencial.”
Uma linha projetada para mobilidade e acessibilidade
Todas as segundas-feiras, de 15 de dezembro de 2025 a 20 de abril de 2026, a CORSAIR operará esta rota sazonal durante a alta temporada. A escolha do dia e dos horários não é insignificante. Como explica Nathalie Sébastien, “concordar com a escolha do dia e dos horários é importante, pois terá um impacto na experiência do passageiro”. O objetivo é facilitar as viagens durante uma semana inteira, durante um período em que o aeroporto da Martinica está muito movimentado.
Eddy Luce, Diretor Regional da CORSAIR para as Antilhas, confirma esta abordagem estratégica: “Para nós, este é um sinal forte para o povo da Martinica. A CORSAIR continua a investir nos territórios ultramarinos para fortalecer a acessibilidade da ilha e conectá-la de forma sustentável às principais regiões francesas.” Atualmente, a empresa é a única a oferecer voos diretos das províncias para a Martinica, com Bordeaux e Nantes partindo de Pointe-à-Pitre.
Esta rota satisfaz uma forte demanda. Os fatores de ocupação têm sido excelentes desde que as vendas foram abertas em março de 2025. “Se você quiser voar para Bordeaux, sugiro que compre sua passagem agora mesmo, pois os assentos vão ser um pouco apertados”, adverte Eddy Luce com um sorriso.
Uma frota moderna para um turismo sustentável
A CORSAIR optou por operar esta rota com a sua frota mais moderna: o Airbus A330 Neo, que agora representa 100% das suas operações de longo curso. Estas aeronaves de última geração oferecem uma dupla vantagem: maior conforto para os passageiros e uma pegada ambiental reduzida.
“A sua tecnologia reduz as emissões de CO₂ por assento em 25% e a pegada de ruído em 60%”, detalha Eddy Luce. Para a empresa, é uma forma concreta de contribuir para um transporte aéreo mais sustentável, mantendo ao mesmo tempo rotas essenciais. Com uma idade média da frota de apenas dois anos, a CORSAIR tem a frota mais jovem da sua categoria no mercado.
Esta mudança para o mercado de luxo também se traduz numa experiência premium para os passageiros. A empresa foi recompensada dois anos consecutivos pela Skytrax como Melhor Companhia Aérea de Lazer, em 2024 e 2025. “A nossa ambição é clara: oferecer a todos os nossos clientes, seja qual for a sua classe de viagem, uma experiência de voo moderna e de alta qualidade”, afirma o Diretor Regional.
Apoio financeiro e de marketing para perpetuar a linha
Consciente de que lançar uma linha não é suficiente, a SAMAC criou um sistema de apoio sob medida. “O nosso objetivo é também permitir que os martinicanos descubram Bordeaux”, explica Nathalie Sébastien. O aeroporto comprometeu-se a apoiar tanto em termos de taxas aeroportuárias como de marketing, através de redes sociais e ações promocionais direcionadas.
Do lado do CMT, o trabalho nos mercados de emissão começou em setembro de 2025 com uma grande operação em Bordeaux. “Organizamos uma reunião com quase uma centena de agentes de viagens das regiões de Bordeaux e Nouvelle-Aquitaine, em parceria com a CORSAIR e o aeroporto de Bordeaux, para que as agências pudessem programar e dar maior visibilidade aos pacotes entre Bordeaux e Fort-de-France”, explica Gaëtan Paderna.
O programa continua com campanhas digitais, caravanas promocionais e pacotes fáceis de usar para incentivar as reservas. A mensagem é clara: esta linha deve ser de longo prazo.
Mais do que uma ligação aérea, uma ponte humana
Para além do turismo e dos interesses econômicos, esta nova ligação tem uma dimensão profundamente humana. Em particular, satisfaz as necessidades de mobilidade dos jovens martinicanos que estudam em Bordeaux, uma das principais cidades universitárias da França. “Este serviço direto facilitará a manutenção dos laços com o seu território de origem, as suas famílias e a Martinica”, enfatiza Marie-Ange Ravin.
Para as famílias da diáspora, é também uma nova conveniência. As viagens entre os dois territórios tornam-se mais fáceis e acessíveis, com uma pegada de carbono reduzida graças à ausência de uma escala em Paris.
Nathalie Sébastien conclui com um caloroso convite: “Na verdade, não tenham medo de partir e descobrir o que estes dois territórios têm para oferecer. Uma ligação direta significa mais oportunidades de viajar, mais oportunidades de descobrir os outros, mesmo que seja outra pessoa que você pensa que conhece. Ouse viajar, ouse descobrir.”
Este voo inaugural Bordeaux – Fort-de-France é muito mais do que apenas uma nova rota aérea. É uma ponte entre dois territórios, uma oportunidade para o turismo, a economia, os jovens e o futuro da Martinica.
Sobre a CORSAIR: É uma companhia aérea francesa especializada em serviços de longo curso para territórios ultramarinos franceses e destinos de lazer. Opera uma frota 100% Airbus A330 Neo e foi eleita a melhor companhia aérea de lazer pela Skytrax em 2024 e 2025.
Sobre a SAMAC: A Société Aéroport Martinique Aimé Césaire gere o aeroporto internacional da Martinica, que beneficiou de mais de 120 milhões de euros em trabalhos de modernização e pode receber mais de 3 milhões de passageiros por ano.
Sobre o CMT: O Comité Martiniquais du Tourisme é responsável por promover a Martinica como destino para os mercados emissores nacionais e internacionais.
