Uma interpretação do relatório Amadeus Travel Dreams 2026 sob a perspectiva dos atores do setor marítimo na América Latina e no Caribe.
Publicado no final de 2025, o relatório Amadeus Travel Dreams 2026, baseado em uma pesquisa conduzida pela Opinium Research com 6.000 viajantes e 500 hoteleiros, oferece uma visão global sobre a evolução das expectativas dos viajantes e traz diversos ensinamentos para os atores do setor marítimo na América Latina e no Caribe. Embora o estudo se concentre principalmente na hotelaria, suas conclusões encontram forte ressonância nas dinâmicas que moldam o transporte marítimo regional, as operações de cruzeiros, as atividades portuárias e os serviços relacionados.
A primeira grande constatação diz respeito às mudanças nas experiências que os viajantes procuram. Segundo o estudo, ao serem questionados sobre o que esperam de um destino, 29% dos entrevistados apontaram a liberdade — “dê-me espaço, belas paisagens e um itinerário aberto” — como a principal expectativa. A conexão com um lugar (24%) e a descoberta de novos ambientes (22%) completam o quadro. Essas expectativas estruturais estão diretamente alinhadas com o que as viagens marítimas, especialmente os cruzeiros regionais e os serviços interilhas no Caribe, estão particularmente bem posicionados para oferecer. O viajante de 2026 busca menos uma sucessão de paradas turísticas e mais a sensação de uma jornada aberta, de um deslocamento significativo e de uma sequência de descobertas conectadas a destinos vivos.
Essa demanda por liberdade em movimento é reforçada por outros resultados do relatório. Quando questionados sobre o que os faz sentir que chegaram ao destino dos seus sonhos, 32% dos viajantes mencionaram “o momento em que paro de olhar para o meu celular porque a vida real é mais interessante”. Essa percepção tem relevância particular para os atores do setor marítimo. A experiência do mar, o ritmo mais lento das viagens entre litorais e as escalas em portos históricos oferecem precisamente essa qualidade de presença. Para os operadores regionais, a convergência entre as tendências globais de demanda e a proposta de valor intrínseca das viagens marítimas representa um ativo estratégico que merece maior destaque.
A segunda grande conclusão para o setor marítimo diz respeito à sustentabilidade. O estudo revela que 75% dos viajantes consideram os compromissos ambientais de um operador um fator importante em suas decisões de reserva e afirmam estar dispostos a pagar, em média, 11,7% a mais por noite para utilizar serviços de fornecedores com práticas sustentáveis reconhecidas. Entre os viajantes da Geração Z, essa disposição chega a 14,7%. Essa sensibilidade varia significativamente entre os mercados emissores, oscilando de 93% na Índia e 85% na China para 65% tanto no Reino Unido quanto na Alemanha.
Para os atores do setor marítimo na região LAC, essa constatação é estruturalmente relevante por duas razões. Primeiro, porque as atividades marítimas estão intrinsecamente expostas às questões ambientais, seja pela proteção dos ecossistemas costeiros, pela gestão das emissões das embarcações ou pela qualidade das águas portuárias. Segundo, porque os mercados emergentes que demonstram maior sensibilidade à sustentabilidade — liderados pela Índia e pela China — são justamente aqueles que diversas autoridades regionais de turismo estão buscando desenvolver de forma ativa. O alinhamento entre a narrativa ambiental de um destino e a do seu setor marítimo está se tornando um componente crítico de sua credibilidade global.
A terceira conclusão diz respeito ao valor econômico das experiências locais. Segundo o estudo, 44% dos 500 hoteleiros entrevistados identificam os “serviços de concierge e experiências guiadas” como um dos dois principais motores de crescimento das receitas não relacionadas às acomodações, ao lado dos eventos sociais. O relatório também indica que os chamados “kits de experiências locais” — incluindo guias de bairros e produtos artesanais — poderiam gerar mais de US$ 243 mil em receitas adicionais anuais para um hotel de categoria intermediária, considerando um preço indicativo de US$ 20. Paralelamente, 30% dos viajantes de negócios que prolongam suas viagens por motivos de lazer afirmam que estariam dispostos a pagar mais de 15% acima da tarifa média por esse tipo de oferta.
Essa constatação abre diversas interpretações para o setor marítimo. O cruzeiro regional, por sua própria natureza como uma experiência multiportos, está estruturalmente preparado para oferecer experiências locais autênticas em cada escala. Os operadores marítimos capazes de integrar seus serviços a experiências locais cuidadosamente concebidas, bem estruturadas e economicamente benéficas para as comunidades anfitriãs poderão capturar uma parte do valor que o setor hoteleiro está começando a monetizar de maneira mais consistente. Alcançar esse alinhamento exigirá novas formas de parceria com autoridades portuárias, operadores culturais locais e destination management organizations.
Uma quarta conclusão merece atenção. O estudo revela que 83% dos hotéis esperam um crescimento das receitas geradas por eventos de clientes — incluindo casamentos, seminários corporativos e celebrações privadas — ao longo dos próximos dois anos. Entre eles, 45% projetam um crescimento entre 6% e 15%, enquanto 11% esperam aumentos superiores a 15%. Para os atores marítimos que oferecem serviços relacionados a eventos — incluindo a privatização de embarcações, cruzeiros para eventos e o acolhimento de grupos corporativos em ilhas privadas — essa tendência sinaliza uma promissora oportunidade de mercado. Daniel Earle, Vice President of Commercial Strategy do Grand Beach Hotel Miami Beach, destaca no relatório sua ambição de elevar as reservas de grupos para 25% das vendas totais e ressalta a importância das interfaces tecnológicas entre os sistemas de reservas de eventos e as plataformas de gestão hoteleira. Essa lógica de reservas coletivas estruturadas tecnologicamente é igualmente relevante para os operadores marítimos que oferecem serviços integrados para eventos.
Por fim, assim como ocorre no setor de aviação, a transformação dos canais de tomada de decisão documentada pelo relatório — com 38% dos hoteleiros posicionando SEO e GEO no centro de suas estratégias de geração de demanda e 69% dos viajantes declarando confiar em resumos gerados por inteligência artificial — possui implicações diretas para os atores marítimos regionais. A visibilidade institucional de autoridades portuárias, operadores de cruzeiros e prestadores de serviços marítimos nas principais publicações especializadas está se tornando uma questão estratégica de posicionamento de longo prazo.
Para os atores do setor marítimo na América Latina e no Caribe, o estudo da Amadeus confirma uma realidade que o setor já percebe. O valor do transporte marítimo já não é medido apenas em termos de fluxos de tráfego ou de capacidade operacional, mas cada vez mais pela qualidade da experiência global que ajuda a criar, pela sua capacidade de se integrar de forma fluida à cadeia de viagem mais ampla e pela coerência de sua narrativa ambiental e cultural com as expectativas dos mercados emissores emergentes.
Fonte dos dados estatísticos: Amadeus, Travel Dreams 2026: From data to delight, publicado no final de 2025. A citação de Daniel Earle, Vice President of Commercial Strategy do Grand Beach Hotel Miami Beach, foi extraída diretamente do relatório.
