Les aéroports régionaux font face à une pression croissante liée à la prochaine phase de transformation de l’aviation
Pendant des années, la compétitivité aéroportuaire a principalement été associée à la croissance du trafic passagers, au développement des routes et à l’expansion des infrastructures. Le rapport annuel 2024 de l’OACI montre toutefois que l’équation devient beaucoup plus complexe. Dans l’ensemble du secteur aérien, les aéroports sont progressivement poussés vers un nouvel environnement opérationnel structuré […]
Sainte-Lucie cherche à construire une voix maritime unifiée face aux pressions croissantes du secteur régional
Alors que le transport maritime caribéen entre dans un environnement opérationnel et réglementaire de plus en plus exigeant, Sainte-Lucie tente de renforcer un élément que de nombreuses petites juridictions maritimes de la région ont historiquement eu du mal à structurer : une voix sectorielle coordonnée. La création de la Saint Lucia Chamber of Shipping marque […]
Cartographier un marché aérien fragmenté : les modèles économiques des compagnies caribéennes
D’InterCaribbean Airways (88 % de capacité intra-régionale) à Arajet (86 % de capacité extra-régionale), les compagnies aériennes de la Caraïbe incarnent des modèles économiques profondément divergents. L’étude NACO/ACI-LAC publiée en mars 2026 dresse le portrait d’un marché dont la fragmentation met en lumière les contraintes structurelles qui pèsent sur l’aviation régionale. Le marché aérien caribéen […]
Le rebond du trafic conteneurisé à Port of Spain renforce le rôle de Trinidad dans le shipping du sud de la Caraïbe
Port of Spain a traité 357 820 EVP (TEUs) en 2025, enregistrant ainsi sa meilleure performance annuelle en matière de trafic conteneurisé depuis plus d’une décennie et confirmant l’importance croissante du port dans les réseaux maritimes du sud de la Caraïbe. Les chiffres publiés par la Port Authority of Trinidad and Tobago mettent également en […]