El Conseil de Coordination Interportuaire Antilles-Guyane (CCIAG ) se reunió el 12 de diciembre de 2025 en Habitation Le PALM en Martinica. Esta reunión anual, prevista en el Código de Transporte francés, se ha convertido en una importante palanca para la gobernanza interterritorial entre Guadalupe, Martinica y la Guayana Francesa.
Con el apoyo del Estado francés y los tres Grands Ports Maritimes, el CCIAG tiene como objetivo reforzar la coherencia de las políticas portuarias, apoyar la resiliencia económica de los territorios y garantizar la inclusión a largo plazo del eje Sur-Caribe en una dinámica de cooperación regional.
Gobernanza colegiada al servicio de los territorios
“El CCIAG es más que un organismo técnico: es un foro para el diálogo estratégico con representantes del Estado, las autoridades locales y los puertos”, subraya Bruno Mencé, Presidente del Consejo de Administración del Grand Port Maritime de la Martinique.
El CCIAG garantiza que las políticas portuarias estén regularmente alineadas con las directrices nacionales y las necesidades locales. Cada año, los tres puertos ponen en común su experiencia y definen prioridades conjuntas: seguridad, conectividad, transición ecológica y competitividad logística.
Jean-Pierre Chalus, Presidente del Consejo de Administración del Puerto de Guadalupe, insiste en que esta gobernanza compartida permite un seguimiento concreto de los progresos y las dificultades:
“Cada año, tenemos una actualización de las orientaciones votadas colectivamente, lo que nos permite señalar nuestros progresos, nuestras dificultades y continuar nuestro camino”.
También destaca la creciente movilización de los equipos en torno a las cuestiones medioambientales:
“Hay mucho entusiasmo por parte de todos los puertos para invertir en transiciones energéticas, ecológicas y de otro tipo, al servicio del desarrollo sostenible de nuestros territorios”.
Stéphane Tant, Presidente del Consejo de Administración del Grand Port Maritime de la Guyane, subraya la importancia de esta reunión anual:
“Es una reunión que nos permite intercambiar puntos de vista no solo entre los puertos, sino también con los representantes electos, la DGOM (Direction Générale des Outre-mer) y la DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer), sobre nuestros retos comunes, nuestras necesidades de desarrollo y nuestra hoja de ruta.
Subraya que el CCIAG es algo más que el puerto, se trata de desarrollo económico y conectividad regional.
Una hoja de ruta común y acciones concretas
La hoja de ruta 2025-2029, definida colectivamente por todos los actores dentro del CCIAG, se centra en áreas importantes como la descarbonización, la seguridad portuaria, la innovación y la adaptación al cambio climático. Bruno Mencé explica:
“Tenemos que garantizar un nivel idéntico de seguridad en nuestros tres puertos, que corresponda a las necesidades de nuestros clientes y de los territorios”.
También destaca la importancia de la cooperación regional con PMAC (Asociación de Gestión Portuaria del Caribe) para crear un observatorio económico caribeño:
“Es un proyecto verdaderamente caribeño en el que estamos trabajando con PMAC, es decir, con todos los puertos del Caribe”, explica Bruno Mencé.
El objetivo es comprender mejor cómo funcionan las líneas navieras e identificar formas de desarrollar el comercio con las islas vecinas.
Jean-Pierre Chalus señala que esta hoja de ruta permite abordar temas estratégicos como los servicios interterritoriales:
“El servicio regular a la Guayana Francesa, Guadalupe y Martinica es un factor importante para nuestros territorios, tanto para los actores económicos como para los políticos”.
También destaca el papel de las reuniones técnicas que se celebran a lo largo del año entre los departamentos portuarios, para garantizar un progreso continuo.
Entre las acciones concretas ya emprendidas, cita la firma conjunta de un compromiso con la UICN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza) sobre la gestión de especies exóticas invasoras, lo que refleja la participación de los puertos en cuestiones medioambientales compartidas.
Stéphane Tant destaca las perspectivas de una mayor cooperación con Las Guayanas, en el marco de una conferencia bianual entre la Guayana Francesa, Guyana, Surinam y dos estados brasileños (Amapá y Pará):
“Estamos liderando una conferencia de cooperación de los puertos de Las Guayanas”.
Esta iniciativa complementa el trabajo del CCIAG al extender las conexiones regionales a Sudamérica.
Una visión compartida: superar la insularidad
El CCIAG tiene una ambición compartida que va más allá de la mera coordinación entre puertos. Al reunir a directores de puertos, representantes gubernamentales, autoridades locales y presidentes de consejos de supervisión, este organismo promueve un enfoque global de la logística y el desarrollo territorial.
Todos los participantes coincidieron en una cosa: el rendimiento portuario ya no puede concebirse de forma aislada. Depende de una gobernanza más amplia, capaz de conectar las políticas públicas, las cuestiones económicas y los imperativos medioambientales. Este marco común nos permitirá sentar las bases de una logística más resiliente y mejor integrada, orientada al Gran Caribe en su conjunto.
En 2026, esta dinámica continuará en la Guayana Francesa, en la próxima sesión plenaria. Una reunión muy esperada para profundizar en esta cooperación entre múltiples partes interesadas y consolidar las bases de la soberanía logística regional.
