La transformation des canaux de décision dans le voyage mondial : enseignements stratégiques pour la zone LAC
Le rapport Amadeus Travel Dreams 2026 documente l’émergence de l’intelligence artificielle comme premier vecteur d’inspiration et de décision dans le secteur du voyage. Pour les acteurs du transport régional, cette évolution impose une lecture stratégique nouvelle. Fin 2025, Amadeus publiait Travel Dreams 2026: From data to delight, une étude réalisée par l’agence britannique Opinium Research […]
Pourquoi le homeporting devient le prochain champ de bataille stratégique de la Caraïbe
Pendant des décennies, le succès dans l’industrie de la croisière dans la Caraïbe se mesurait souvent au nombre d’escales qu’une destination parvenait à attirer. Aujourd’hui, une autre forme de concurrence est en train d’émerger. Dans toute la région, les autorités portuaires et les organismes touristiques cherchent de plus en plus à attirer des opérations de […]
Pourquoi les petits États insulaires pourraient devenir le véritable test de la stratégie aérienne 2050 de l’OACI
Alors que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) se projette vers un avenir marqué par 12,4 milliards de passagers annuels d’ici 2050, les débats se concentrent souvent sur l’extension des aéroports, les nouvelles technologies ou encore la décarbonation du transport aérien. Pourtant, l’une des questions les plus importantes soulevées par le Plan stratégique 2026-2050 de […]
La transformation des canaux de décision dans le voyage mondial : enseignements stratégiques pour la zone LAC
Le rapport Amadeus Travel Dreams 2026 documente l’émergence de l’intelligence artificielle comme premier vecteur d’inspiration et de décision dans le secteur du voyage. Pour les acteurs du transport régional, cette évolution impose une lecture stratégique nouvelle. Fin 2025, Amadeus publiait Travel Dreams 2026: From data to delight, une étude réalisée par l’agence britannique Opinium Research […]
Ce que les mouvements de conteneurs vides révèlent des déséquilibres commerciaux dans la Caraïbe
Les statistiques du trafic conteneurisé mettent généralement l’accent sur les marchandises transportées dans des conteneurs pleins. Pourtant, l’un des chiffres les plus révélateurs des dernières données de trafic de Port of Spain ne concerne pas les conteneurs chargés, mais les conteneurs vides. En 2025, le port trinidadien a traité 95 049 EVP de conteneurs vides […]