{"id":28315,"date":"2026-10-01T12:20:00","date_gmt":"2026-10-01T16:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/guiana-e-republica-dominicana-integram-saf-e-mercados-de-carbono-a-cooperacao-na-aviacao\/"},"modified":"2026-10-02T01:29:16","modified_gmt":"2026-10-02T05:29:16","slug":"guiana-e-republica-dominicana-integram-saf-e-mercados-de-carbono-a-cooperacao-na-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/guiana-e-republica-dominicana-integram-saf-e-mercados-de-carbono-a-cooperacao-na-aviacao\/","title":{"rendered":"Guiana e Rep\u00fablica Dominicana integram SAF e mercados de carbono \u00e0 coopera\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Guiana e Rep\u00fablica Dominicana assinaram um acordo bilateral de sustentabilidade na avia\u00e7\u00e3o que abrange combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o, unidades de carbono em conformidade com o CORSIA e financiamento clim\u00e1tico. O acordo de 30 de setembro re\u00fane a descarboniza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis e os mecanismos de mercado de carbono em um mesmo marco de coopera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de estabelecer um grupo de trabalho anual para coordenar sua implementa\u00e7\u00e3o. <\/em><\/p>\n\n

O ministro de Servi\u00e7os P\u00fablicos e Avia\u00e7\u00e3o da Guiana, Deodat Indar, e Miguel Amaurys Mej\u00eda Capell\u00e1n, diretor adjunto do Instituto Dominicano de Avia\u00e7\u00e3o Civil (IDAC), assinaram o Memorando de Entendimento, que entrou em vigor imediatamente.<\/p>\n\n

O acordo concentra-se na ado\u00e7\u00e3o de Combust\u00edveis Sustent\u00e1veis de Avia\u00e7\u00e3o (SAF)<\/a>, na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono e na mobiliza\u00e7\u00e3o de financiamento clim\u00e1tico. Tamb\u00e9m abrange interc\u00e2mbio de conhecimentos t\u00e9cnicos, capacita\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de Unidades de Emiss\u00f5es Eleg\u00edveis em conformidade com o CORSIA, com os dois pa\u00edses se comprometendo a evitar a dupla contagem das redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es no \u00e2mbito do Acordo de Paris. <\/p>\n\n

SAF, unidades de carbono e financiamento em um \u00fanico marco<\/h2>\n\n

O acordo re\u00fane diferentes instrumentos destinados a enfrentar as emiss\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o de maneiras distintas. Os SAF podem reduzir as emiss\u00f5es ao longo do ciclo de vida associadas aos combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o, enquanto o Esquema de Compensa\u00e7\u00e3o e Redu\u00e7\u00e3o de Carbono para a Avia\u00e7\u00e3o Internacional, ou CORSIA, oferece um mecanismo baseado no mercado para lidar com as emiss\u00f5es eleg\u00edveis da avia\u00e7\u00e3o internacional. <\/p>\n\n

No \u00e2mbito do CORSIA, os operadores de aeronaves sujeitos a obriga\u00e7\u00f5es de compensa\u00e7\u00e3o devem cancelar uma quantidade equivalente de Unidades de Emiss\u00f5es Eleg\u00edveis do CORSIA para o respectivo per\u00edodo de conformidade. Os programas que fornecem essas unidades s\u00e3o avaliados de acordo com crit\u00e9rios de elegibilidade aprovados pelo Conselho da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional. <\/p>\n\n

O acordo entre Guiana e Rep\u00fablica Dominicana tamb\u00e9m identifica o financiamento clim\u00e1tico como um meio de apoiar iniciativas de descarboniza\u00e7\u00e3o. No entanto, o Memorando de Entendimento n\u00e3o anuncia um fundo bilateral espec\u00edfico, um montante de investimento ou um projeto de produ\u00e7\u00e3o de SAF. Cada pa\u00eds financiar\u00e1 suas pr\u00f3prias atividades no \u00e2mbito do acordo, enquanto um Grupo de Trabalho Conjunto dever\u00e1 se reunir anualmente. <\/p>\n\n

Guiana traz experi\u00eancia no mercado de carbono<\/h2>\n\n

A Guiana entra na parceria com experi\u00eancia j\u00e1 existente na conex\u00e3o de seu programa de carbono florestal ao mercado internacional da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n

Em mar\u00e7o de 2026, o governo guianense informou que cr\u00e9ditos de carbono florestal haviam sido vendidos a 19 companhias a\u00e9reas internacionais nos 18 meses anteriores. A Guiana tamb\u00e9m havia recebido sua maior emiss\u00e3o de cr\u00e9ditos at\u00e9 ent\u00e3o no \u00e2mbito do programa ART-TREES, totalizando aproximadamente nove milh\u00f5es de cr\u00e9ditos. <\/p>\n\n

Segundo o governo, os cr\u00e9ditos receberam o selo CORSIA, tornando-os eleg\u00edveis para utiliza\u00e7\u00e3o pelas companhias a\u00e9reas no \u00e2mbito do esquema. Essa experi\u00eancia proporciona ao pa\u00eds uma conex\u00e3o pr\u00e1tica com um dos mecanismos agora inclu\u00eddos no acordo bilateral de avia\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n

O novo Memorando de Entendimento, no entanto, n\u00e3o estabelece um mercado bilateral de cr\u00e9ditos de carbono nem compromete cr\u00e9ditos guianenses para uso por companhias a\u00e9reas dominicanas. Em vez disso, cria um marco por meio do qual os dois lados podem cooperar no desenvolvimento de unidades eleg\u00edveis, na capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e na integridade ambiental. <\/p>\n\n

Rep\u00fablica Dominicana avan\u00e7a em seu roteiro para SAF<\/h2>\n\n

A Rep\u00fablica Dominicana traz uma \u00e1rea diferente de experi\u00eancia para a parceria. O IDAC j\u00e1 estabeleceu um roteiro destinado ao desenvolvimento de combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o e de outras op\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas de menor intensidade de carbono para o setor a\u00e9reo. <\/p>\n\n

Para 2027, o roteiro prev\u00ea trabalhos para desenvolver uma cadeia de valor de SAF alinhada a padr\u00f5es de sustentabilidade reconhecidos, incluindo testes e produ\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m contempla incentivos capazes de gerar demanda nacional e internacional suficiente para apoiar um centro de produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos para avia\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. <\/p>\n\n

O relat\u00f3rio institucional de 2025 do IDAC registrou 45% de avan\u00e7o m\u00e9dio em seu pilar de SAF. A ag\u00eancia informou a realiza\u00e7\u00e3o de seis reuni\u00f5es t\u00e9cnicas de seu grupo de trabalho sobre SAF, trabalhos relacionados a uma rede dominicana de pesquisa e desenvolvimento de biocombust\u00edveis e um estudo sobre mat\u00e9rias-primas e barreiras \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local de SAF. O mesmo relat\u00f3rio registrou 33% de avan\u00e7o no pilar CORSIA. <\/p>\n\n

O marco bilateral conecta, portanto, duas frentes de descarboniza\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o que j\u00e1 est\u00e3o em desenvolvimento: a experi\u00eancia da Guiana <\/a>com unidades de carbono florestal vinculadas ao CORSIA e o trabalho da Rep\u00fablica Dominicana em pol\u00edticas de SAF e potencial produ\u00e7\u00e3o. A pr\u00f3xima etapa depender\u00e1 de como o grupo de trabalho anual transformar\u00e1 essas capacidades existentes em programas t\u00e9cnicos conjuntos, oportunidades de financiamento e projetos que possam ser implementados. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Guiana e Rep\u00fablica Dominicana assinaram um acordo bilateral de sustentabilidade na avia\u00e7\u00e3o que abrange combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o, unidades de carbono em conformidade com o CORSIA e financiamento clim\u00e1tico. O acordo de 30 de setembro re\u00fane a descarboniza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis e os mecanismos de mercado de carbono em um mesmo marco de coopera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":28314,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98,113],"tags":[],"class_list":["post-28315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviacao","category-sustentabilidade-e-transicao-energetica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28316,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28315\/revisions\/28316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}