{"id":28224,"date":"2026-09-29T12:35:00","date_gmt":"2026-09-29T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/waga-2026-rafael-echevarne-apresenta-os-desafios-para-o-crescimento-dos-aeroportos-na-america-latina\/"},"modified":"2026-09-30T00:06:36","modified_gmt":"2026-09-30T04:06:36","slug":"waga-2026-rafael-echevarne-apresenta-os-desafios-para-o-crescimento-dos-aeroportos-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/waga-2026-rafael-echevarne-apresenta-os-desafios-para-o-crescimento-dos-aeroportos-na-america-latina\/","title":{"rendered":"WAGA 2026: Rafael Echevarne apresenta os desafios para o crescimento dos aeroportos na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong><em>Falando em Lima em 27 de setembro, antes do in\u00edcio do programa principal de confer\u00eancias do WAGA 2026, Rafael Echevarne, Diretor-Geral da ACI-LAC, apresentou uma ampla an\u00e1lise da ind\u00fastria aeroportu\u00e1ria na Am\u00e9rica Latina e no Caribe. A regi\u00e3o movimentou 797 milh\u00f5es de passageiros em 2025, mas a conectividade permanece abaixo dos n\u00edveis de 2019, enquanto a economia dos aeroportos e as necessidades de infraestrutura de longo prazo continuam moldando suas perspectivas de crescimento. <\/em><\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A apresenta\u00e7\u00e3o de Rafael Echevarne reuniu dados sobre tr\u00e1fego, conectividade, investimentos e economia aeroportu\u00e1ria para ilustrar tanto a dimens\u00e3o do mercado latino-americano e caribenho quanto as limita\u00e7\u00f5es que afetam seu desenvolvimento futuro.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ACI-LAC representa cerca de 360 aeroportos administrados por aproximadamente 90 operadores em 45 pa\u00edses, enquanto a rede mais ampla da ACI re\u00fane mais de 2.200 aeroportos em todo o mundo. Durante o workshop para a imprensa, Rafael Echevarne destacou a import\u00e2ncia particular da avia\u00e7\u00e3o em uma regi\u00e3o onde a geografia limita as formas alternativas de transporte.  <\/p>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">\u201cA avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um luxo aqui em nossa regi\u00e3o. \u00c9 uma parte fundamental do desenvolvimento econ\u00f4mico e social de nossos pa\u00edses\u201d, afirmou Rafael Echevarne, em declara\u00e7\u00f5es traduzidas do espanhol.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Um mercado de 797 milh\u00f5es de passageiros com espa\u00e7o para crescer<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Am\u00e9rica Latina e o Caribe movimentaram 797 milh\u00f5es de passageiros em 2025, representando cerca de 8% do tr\u00e1fego global de passageiros, segundo os n\u00fameros apresentados por Rafael Echevarne. O tr\u00e1fego aeroportu\u00e1rio global alcan\u00e7ou aproximadamente 9,4 bilh\u00f5es de passageiros, e a ACI prev\u00ea que esse volume praticamente dobre at\u00e9 2045. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brasil foi o maior mercado da regi\u00e3o em 2025, com aproximadamente 235 milh\u00f5es de passageiros, seguido pelo M\u00e9xico, com 191 milh\u00f5es, e pela Col\u00f4mbia, com 100 milh\u00f5es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A apresenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m destacou o potencial de crescimento ainda existente na regi\u00e3o. O n\u00famero total de <a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/experiencia-do-passageiro-nos-aeroportos-da-america-latina-e-do-caribe-um-motor-de-crescimento\/\">passageiros<\/a> per capita foi de 1,11 no Brasil, 1,25 no Peru e 1,45 no M\u00e9xico, em compara\u00e7\u00e3o com 5,69 nos Estados Unidos e 6,51 na Espanha. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a ACI-LAC, gerar tr\u00e1fego adicional depende, portanto, n\u00e3o apenas da demanda, mas tamb\u00e9m da capacidade dos mercados de desenvolver conex\u00f5es a\u00e9reas mais robustas e flex\u00edveis.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-1024x439.jpg\" alt=\"Echevarne\" class=\"wp-image-28217\" srcset=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-1024x439.jpg 1024w, https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-300x129.jpg 300w, https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-768x329.jpg 768w, https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-1536x659.jpg 1536w, https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-2048x879.jpg 2048w, https:\/\/www.latitude-15.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260927_153443-1320x566.jpg 1320w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A conectividade permanece abaixo dos n\u00edveis de 2019<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O n\u00famero de pares de aeroportos conectados na regi\u00e3o LAC caiu de 3.959 em 2019 para 3.306 em 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A queda, no entanto, n\u00e3o foi uniforme. Os pares internacionais de aeroportos entre a regi\u00e3o LAC e mercados externos diminu\u00edram de 1.959 para 1.417, enquanto os pares dom\u00e9sticos recuaram de 1.412 para 1.286. Em contrapartida, as conex\u00f5es internacionais intra-LAC aumentaram ligeiramente, de 588 para 603.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rafael Echevarne associou o desafio da conectividade, em parte, \u00e0 estrutura regulat\u00f3ria do mercado regional. Ele comparou a Am\u00e9rica Latina e o Caribe ao ambiente mais liberalizado da Europa, argumentando que os diferentes processos nacionais de autoriza\u00e7\u00e3o podem desacelerar as companhias a\u00e9reas que buscam estabelecer novos servi\u00e7os entre pa\u00edses. A <a href=\"https:\/\/aci-lac.aero\/conference2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACI-LAC <\/a>defende maior abertura, desregulamenta\u00e7\u00e3o e liberaliza\u00e7\u00e3o para apoiar o desenvolvimento de novas rotas.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A economia dos aeroportos continua sendo uma limita\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dados da ACI apresentados em Lima tamb\u00e9m apontaram diferen\u00e7as entre os aeroportos da regi\u00e3o LAC e seus pares no restante do mundo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A receita aeroportu\u00e1ria total na regi\u00e3o LAC foi de aproximadamente US$ 19,30 por passageiro em 2024, em compara\u00e7\u00e3o com US$ 20,71 no restante do mundo. Os aeroportos da regi\u00e3o tamb\u00e9m continuam mais dependentes das receitas aeron\u00e1uticas, enquanto as atividades n\u00e3o aeron\u00e1uticas representaram 25,5% das receitas, em compara\u00e7\u00e3o com 36,8% globalmente. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 particularmente dif\u00edcil para as instala\u00e7\u00f5es de menor porte. Trinta por cento dos aeroportos da regi\u00e3o LAC registraram preju\u00edzos financeiros em 2024, e 82% desses aeroportos deficit\u00e1rios movimentaram menos de um milh\u00e3o de passageiros.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros destacam o desafio enfrentado pelos aeroportos regionais que garantem conectividade e acesso aos territ\u00f3rios, ao mesmo tempo em que operam com volumes de tr\u00e1fego e bases de receitas comerciais relativamente limitados.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A infraestrutura se torna o pr\u00f3ximo desafio<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A capacidade de longo prazo exigir\u00e1 investimentos substanciais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A apresenta\u00e7\u00e3o estimou as necessidades de despesas de capital dos aeroportos da regi\u00e3o LAC em aproximadamente US$ 93,5 bilh\u00f5es entre 2021 e 2040, incluindo US$ 82,6 bilh\u00f5es para o per\u00edodo de 2026 a 2040.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dados da ACI tamb\u00e9m estabelecem uma rela\u00e7\u00e3o direta entre as limita\u00e7\u00f5es de infraestrutura e impactos econ\u00f4micos mais amplos. At\u00e9 2040, cada um milh\u00e3o de passageiros impossibilitados de viajar devido \u00e0 insufici\u00eancia da capacidade aeroportu\u00e1ria poderia representar aproximadamente 9.500 empregos a menos e uma redu\u00e7\u00e3o de US$ 254 milh\u00f5es no PIB regional. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Rafael Echevarne, os n\u00fameros apresentados em Lima apontam para uma equa\u00e7\u00e3o mais ampla para a Am\u00e9rica Latina e o Caribe: a demanda de passageiros existe, mas liberar o potencial da avia\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o tamb\u00e9m exigir\u00e1 pol\u00edticas de conectividade, aeroportos financeiramente sustent\u00e1veis e infraestrutura capaz de acomodar o crescimento futuro.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1790706392486\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>Quantos passageiros a Am\u00e9rica Latina e o Caribe movimentaram em 2025?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Os dados da ACI-LAC apresentados por Rafael Echevarne indicam um tr\u00e1fego regional de 797 milh\u00f5es de passageiros, cerca de 8% do tr\u00e1fego global.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790706474388\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>Como a conectividade aeroportu\u00e1ria da regi\u00e3o LAC mudou desde 2019?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>O n\u00famero de pares de aeroportos conectados caiu de 3.959 em 2019 para 3.306 em 2026, embora os pares internacionais intra-LAC tenham aumentado ligeiramente durante o per\u00edodo.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790706495817\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>Quantos aeroportos da regi\u00e3o LAC registraram preju\u00edzos em 2024?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Segundo a apresenta\u00e7\u00e3o, 30% registraram preju\u00edzos financeiros, sendo que 82% desses aeroportos movimentaram menos de um milh\u00e3o de passageiros.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790706515594\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>Quanto investimento aeroportu\u00e1rio a regi\u00e3o LAC necessita?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Os n\u00fameros apresentados durante o workshop indicaram aproximadamente US$ 93,5 bilh\u00f5es em necessidades de CAPEX aeroportu\u00e1rio entre 2021 e 2040.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Falando em Lima em 27 de setembro, antes do in\u00edcio do programa principal de confer\u00eancias do WAGA 2026, Rafael Echevarne, Diretor-Geral da ACI-LAC, apresentou uma ampla an\u00e1lise da ind\u00fastria aeroportu\u00e1ria na Am\u00e9rica Latina e no Caribe. 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