{"id":27914,"date":"2026-09-22T11:10:00","date_gmt":"2026-09-22T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/argentina-e-uruguai-ampliam-acordo-sobre-leasing-de-aeronaves\/"},"modified":"2026-09-23T06:13:33","modified_gmt":"2026-09-23T10:13:33","slug":"argentina-e-uruguai-ampliam-acordo-sobre-leasing-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/argentina-e-uruguai-ampliam-acordo-sobre-leasing-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Argentina e Uruguai ampliam acordo sobre leasing de aeronaves"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Argentina e Uruguai assinaram um novo acordo de coopera\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica em 18 de setembro de 2026, ampliando as modalidades de leasing de aeronaves dispon\u00edveis para operadores dos dois pa\u00edses. O memorando introduz op\u00e7\u00f5es adicionais de leasing e estende a supervis\u00e3o bilateral de seguran\u00e7a \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de trabalho a\u00e9reo, dando continuidade a um acordo estabelecido em 2025. <\/em><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) da Argentina e a Direcci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil e Infraestructura Aeron\u00e1utica (DINACIA) do Uruguai assinaram o novo Memorando de Entendimento (MoU) na sede da DINACIA, no Uruguai.<br\/><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo amplia o quadro de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e de dupla supervis\u00e3o de seguran\u00e7a estabelecido em fevereiro de 2025, que inicialmente se concentrava em acordos de interchange envolvendo aeronaves registradas no exterior. O quadro atualizado abrange modalidades adicionais de leasing e uma gama mais ampla de atividades aeron\u00e1uticas. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Op\u00e7\u00f5es ampliadas de leasing de aeronaves<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo de setembro de 2026 incorpora ao quadro bilateral diversas modalidades de leasing de aeronaves, incluindo interchange, wet lease e dry lease, al\u00e9m de outras estruturas contratuais permitidas pelas regulamenta\u00e7\u00f5es dos dois pa\u00edses.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas modalidades oferecem diferentes formas para os operadores a\u00e9reos terem acesso \u00e0 capacidade de aeronaves:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Interchange: acordos que permitem que uma aeronave seja operada por diferentes operadores sob condi\u00e7\u00f5es previamente estabelecidas.<\/li>\n\n\n\n<li>Wet lease: leasing de aeronave com tripula\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Dry lease: leasing de aeronave sem tripula\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No \u00e2mbito do quadro ampliado, empresas argentinas e uruguaias poder\u00e3o operar aeronaves registradas no pa\u00eds vizinho por meio de contratos de leasing eleg\u00edveis, sujeitos \u00e0s autoriza\u00e7\u00f5es pertinentes e aos requisitos operacionais aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a <a href=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/noticias\/argentina-y-uruguay-amplian-su-acuerdo-de-cooperacion-tecnica-y-vigilancia-operacional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ANAC<\/a>, a medida busca ampliar as possibilidades de utiliza\u00e7\u00e3o de aeronaves e contribuir para uma gest\u00e3o mais eficiente das frotas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo n\u00e3o representa uma autoriza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica para opera\u00e7\u00f5es de leasing transfronteiri\u00e7o. Os operadores dever\u00e3o continuar cumprindo os requisitos regulat\u00f3rios aplic\u00e1veis antes de colocar em opera\u00e7\u00e3o aeronaves registradas no exterior. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trabalho a\u00e9reo passa a integrar o quadro bilateral<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma evolu\u00e7\u00e3o importante \u00e9 a inclus\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de trabalho a\u00e9reo ao lado do transporte de passageiros e cargas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo anterior, assinado em fevereiro de 2025, estabeleceu um mecanismo de dupla supervis\u00e3o associado aos contratos de interchange. O memorando de setembro de 2026 estende essa coopera\u00e7\u00e3o \u00e0s empresas que atuam em atividades aeron\u00e1uticas adicionais. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A amplia\u00e7\u00e3o do escopo permite que operadores eleg\u00edveis de trabalho a\u00e9reo tenham acesso ao mesmo quadro bilateral de leasing, possibilitando considerar aeronaves registradas em qualquer um dos dois pa\u00edses no planejamento de suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A DINACIA confirmou, em 21 de setembro, que o mecanismo foi concebido para facilitar a expans\u00e3o das frotas de acordo com as necessidades dos operadores, mantendo ao mesmo tempo a supervis\u00e3o regulat\u00f3ria.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nenhuma das duas autoridades identificou operadores, aeronaves ou contratos de leasing espec\u00edficos que dever\u00e3o se beneficiar do quadro ampliado.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Supervis\u00e3o cont\u00ednua da seguran\u00e7a permanece central<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo memorando mant\u00e9m um sistema de dupla supervis\u00e3o de seguran\u00e7a, por meio do qual a ANAC e a DINACIA podem realizar inspe\u00e7\u00f5es e supervisionar as aeronaves abrangidas pelas respectivas modalidades de leasing.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O quadro prev\u00ea o monitoramento cont\u00ednuo das condi\u00e7\u00f5es de aeronavegabilidade e do cumprimento das regulamenta\u00e7\u00f5es operacionais aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo original de fevereiro de 2025 j\u00e1 havia estabelecido uma coopera\u00e7\u00e3o entre as duas autoridades, permitindo a inspe\u00e7\u00e3o de aeronaves registradas em qualquer um dos pa\u00edses e, ao mesmo tempo, reduzindo a duplica\u00e7\u00e3o dos esfor\u00e7os de supervis\u00e3o.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A amplia\u00e7\u00e3o de setembro de 2026 se baseia nesse mecanismo, estendendo sua aplica\u00e7\u00e3o a modalidades contratuais e atividades aeron\u00e1uticas adicionais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os operadores, o acordo introduz mais op\u00e7\u00f5es para acessar capacidade de aeronaves no mercado <a href=\"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/brasil-argentina-e-panama-o-novo-triangulo-de-poder-da-aviacao-na-america-latina-e-no-caribe\/\">Argentina<\/a> \u2013 Uruguai. Seu impacto pr\u00e1tico depender\u00e1 da forma como as empresas utilizar\u00e3o as modalidades ampliadas e obter\u00e3o as autoriza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As autoridades n\u00e3o publicaram dados sobre a expans\u00e3o esperada das frotas, poss\u00edveis economias operacionais ou o n\u00famero de aeronaves que poder\u00e3o ser abrangidas.<\/p>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1790101168076\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">O que Argentina e Uruguai acordaram em setembro de 2026?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A ANAC e a DINACIA assinaram um memorando que amplia a coopera\u00e7\u00e3o existente em mat\u00e9ria de leasing de aeronaves e o quadro de dupla supervis\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790101182554\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quais modalidades de leasing de aeronaves est\u00e3o inclu\u00eddas?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>O quadro abrange acordos de interchange, wet lease e dry lease, al\u00e9m de outras estruturas contratuais permitidas pelas regulamenta\u00e7\u00f5es dos dois pa\u00edses.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790101204225\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">O acordo inclui opera\u00e7\u00f5es de trabalho a\u00e9reo?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Sim. O trabalho a\u00e9reo foi inclu\u00eddo ao lado do transporte de passageiros e cargas. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790101217341\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Como ser\u00e1 mantida a supervis\u00e3o da seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>A ANAC e a DINACIA manter\u00e3o a capacidade de inspecionar e supervisionar as aeronaves abrangidas pelos acordos, incluindo o monitoramento da aeronavegabilidade e do cumprimento dos requisitos operacionais.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1790101225491\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Como o novo acordo difere do memorando de 2025?<br \/><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>O memorando de fevereiro de 2025 concentrava-se nos acordos de interchange e na dupla supervis\u00e3o de seguran\u00e7a. O acordo de setembro de 2026 amplia as op\u00e7\u00f5es de leasing e inclui as opera\u00e7\u00f5es de trabalho a\u00e9reo.<\/p>\n<p> <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Argentina e Uruguai assinaram um novo acordo de coopera\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica em 18 de setembro de 2026, ampliando as modalidades de leasing de aeronaves dispon\u00edveis para operadores dos dois pa\u00edses. 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