{"id":27845,"date":"2026-09-21T12:45:00","date_gmt":"2026-09-21T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/st-thomas-programa-para-outubro-o-inicio-da-dragagem-de-us-419-milhoes-no-porto-de-charlotte-amalie\/"},"modified":"2026-09-22T04:18:58","modified_gmt":"2026-09-22T08:18:58","slug":"st-thomas-programa-para-outubro-o-inicio-da-dragagem-de-us-419-milhoes-no-porto-de-charlotte-amalie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/st-thomas-programa-para-outubro-o-inicio-da-dragagem-de-us-419-milhoes-no-porto-de-charlotte-amalie\/","title":{"rendered":"St. Thomas programa para outubro o in\u00edcio da dragagem de US$ 41,9 milh\u00f5es no Porto de Charlotte Amalie"},"content":{"rendered":"\n

A Virgin Islands Port Authority confirmou que as obras de dragagem do Porto de Charlotte Amalie, em St. Thomas, nas Ilhas Virgens Americanas, est\u00e3o previstas para come\u00e7ar at\u00e9 12 de outubro de 2026. O projeto de US$ 41,9 milh\u00f5es busca melhorar o acesso de navega\u00e7\u00e3o para navios de cruzeiro de maior porte e ampliar a capacidade operacional de um dos principais destinos de cruzeiros do Caribe. <\/em><\/p>\n\n

A Virgin Islands Port Authority (VIPA) anunciou, em 18 de setembro de 2026, que havia finalizado o cronograma do projeto de dragagem do Porto de Charlotte Amalie, uma iniciativa de infraestrutura em desenvolvimento desde 2008.<\/p>\n\n

A autoridade portu\u00e1ria assinou, em 5 de junho, um contrato de at\u00e9 US$ 41,927 milh\u00f5es com a Orion Marine Construction, ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o de seu Conselho de Administra\u00e7\u00e3o em 18 de mar\u00e7o. A contratada ter\u00e1 365 dias a partir do in\u00edcio da dragagem para concluir as obras. <\/p>\n\n

O projeto aprofundar\u00e1 tr\u00eas \u00e1reas estrat\u00e9gicas do Porto de Charlotte Amalie: o canal de acesso, a bacia de evolu\u00e7\u00e3o e a \u00e1rea de atraca\u00e7\u00e3o que atende ao terminal de cruzeiros da West Indian Company Limited (WICO), em Havensight.<\/p>\n\n

Maior profundidade para receber navios de cruzeiro de grande porte<\/h2>\n\n

O projeto de dragagem busca superar as restri\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o que atualmente limitam o acesso de alguns dos maiores navios de cruzeiro que fazem escala em St. Thomas.<\/p>\n\n

De acordo com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas publicadas pela VIPA em julho de 2024, o projeto estabelece profundidades m\u00ednimas de 40 p\u00e9s (12,1 metros) no canal principal, 38 p\u00e9s (11,5 metros) na bacia de evolu\u00e7\u00e3o e 36 p\u00e9s (10,9 metros) nos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o da WICO.<\/p>\n\n

Essas melhorias t\u00eam como objetivo permitir que embarca\u00e7\u00f5es maiores entrem no porto, realizem manobras e atraquem em condi\u00e7\u00f5es operacionais mais seguras. A moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura tamb\u00e9m ocorre em um momento em que a WICO prev\u00ea a continuidade da atividade de cruzeiros. Ap\u00f3s a reuni\u00e3o de seu Conselho de Administra\u00e7\u00e3o em agosto de 2026, a empresa projetou aproximadamente 1,2 milh\u00e3o de passageiros e mais de 360 escalas de navios para o ano fiscal de 2027. <\/p>\n\n

Para St. Thomas, o aprofundamento dos acessos de navega\u00e7\u00e3o poder\u00e1 proporcionar maior flexibilidade na distribui\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os e na recep\u00e7\u00e3o de navios de maior porte. Os ganhos efetivos de tr\u00e1fego depender\u00e3o das decis\u00f5es de posicionamento das companhias de cruzeiros<\/a> e das futuras programa\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias. <\/p>\n\n

Um projeto em duas fases entre St. Thomas e St. Croix<\/h2>\n\n

O projeto de dragagem do Porto de Charlotte Amalie ser\u00e1 executado em duas fases, com procedimentos distintos para a gest\u00e3o das diferentes categorias de materiais dragados.<\/p>\n\n

A primeira fase, programada de outubro de 2026 a mar\u00e7o de 2027, remover\u00e1 materiais inadequados para uso em praias do canal de acesso, da bacia de evolu\u00e7\u00e3o e da \u00e1rea de atraca\u00e7\u00e3o da WICO.<\/p>\n\n

Os materiais ser\u00e3o transportados por embarca\u00e7\u00e3o at\u00e9 St. Croix, passar\u00e3o por um processo de desaguamento no p\u00eder Gordon A. Finch Molasses Pier, em Krause Lagoon, e posteriormente ser\u00e3o transferidos por caminh\u00e3o para uma pedreira desativada pr\u00f3xima ao Aeroporto Henry E. Rohlsen.<\/p>\n\n

A segunda fase, prevista de mar\u00e7o a outubro de 2027, ser\u00e1 dedicada aos materiais de qualidade adequada para uso em praias, retirados do canal de acesso. Eles ser\u00e3o transportados at\u00e9 o Porto de Cargas de Crown Bay, em St. Thomas, antes de serem transferidos para o terreno da antiga escola Addelita Cancryn Junior High School, onde ser\u00e3o depositados temporariamente. <\/p>\n\n

A VIPA est\u00e1 preparando o terreno da antiga escola por meio de um projeto separado de demoli\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o do local, no valor de US$ 2,53 milh\u00f5es. A maior parte das demoli\u00e7\u00f5es j\u00e1 foi conclu\u00edda, e as atividades restantes dever\u00e3o terminar at\u00e9 o final de 2026. <\/p>\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de cruzeiros durante as obras<\/h2>\n\n

A Virgin Islands Port Authority pretende coordenar as atividades de dragagem com as escalas de cruzeiros programadas para minimizar as interrup\u00e7\u00f5es operacionais.<\/p>\n\n

A diretora executiva da VIPA, Ava Penn, descreveu o projeto como um importante investimento na infraestrutura mar\u00edtima do territ\u00f3rio, afirmando: \u201cEstamos satisfeitos em fazer este importante projeto avan\u00e7ar ap\u00f3s anos de planejamento.\u201d<\/p>\n\n

A autoridade portu\u00e1ria n\u00e3o prev\u00ea efeitos negativos sobre o tr\u00e1fego de cruzeiros, embora determinadas atividades de constru\u00e7\u00e3o possam ser ajustadas para acomodar a movimenta\u00e7\u00e3o dos navios, as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e outras necessidades operacionais.<\/p>\n\n

O Legislativo das Ilhas Virgens destinou um total de US$ 23 milh\u00f5es \u00e0s atividades de dragagem. O projeto avan\u00e7a agora para o in\u00edcio previsto em outubro, com conclus\u00e3o esperada dentro de um ano a partir do come\u00e7o das obras. <\/p>\n\n

Para St. Thomas, o investimento representa uma moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura destinada a superar as limita\u00e7\u00f5es de acesso dos navios, mantendo as opera\u00e7\u00f5es de cruzeiros existentes durante todo o per\u00edodo de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n

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Fonte : Virgin Islands Port Authority \u2014 Charlotte Amalie Harbor Dredging Project <\/a> <\/em><\/p>\n

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Quando come\u00e7ar\u00e1 o projeto de dragagem do Porto de Charlotte Amalie?<\/h3>\n
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O projeto de dragagem do Porto de Charlotte Amalie, em St. Thomas, est\u00e1 previsto para come\u00e7ar at\u00e9 12 de outubro de 2026. As obras dever\u00e3o ser conclu\u00eddas em at\u00e9 365 dias ap\u00f3s seu in\u00edcio.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Qual ser\u00e1 o custo do projeto?<\/h3>\n
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A Virgin Islands Port Authority concedeu \u00e0 Orion Marine Construction um contrato no valor de at\u00e9 US$ 41,927 milh\u00f5es.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quais \u00e1reas do porto ser\u00e3o dragadas?<\/h3>\n
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O projeto abrange o canal de acesso do Porto de Charlotte Amalie, a bacia de evolu\u00e7\u00e3o e a \u00e1rea de atraca\u00e7\u00e3o que atende ao terminal de cruzeiros da WICO, em Havensight.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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As opera\u00e7\u00f5es de cruzeiros continuar\u00e3o durante as obras?<\/h3>\n
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A Virgin Islands Port Authority planeja coordenar a dragagem com as escalas de cruzeiros programadas e n\u00e3o prev\u00ea efeitos negativos sobre o tr\u00e1fego de cruzeiros.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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