{"id":27708,"date":"2026-09-16T11:10:00","date_gmt":"2026-09-16T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/a-cadeia-de-projetos-de-saf-na-america-latina-avanca-para-alem-dos-anuncios\/"},"modified":"2026-09-17T03:35:17","modified_gmt":"2026-09-17T07:35:17","slug":"a-cadeia-de-projetos-de-saf-na-america-latina-avanca-para-alem-dos-anuncios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/a-cadeia-de-projetos-de-saf-na-america-latina-avanca-para-alem-dos-anuncios\/","title":{"rendered":"A cadeia de projetos de SAF na Am\u00e9rica Latina avan\u00e7a para al\u00e9m dos an\u00fancios"},"content":{"rendered":"\n

A ind\u00fastria de combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o (SAF) da Am\u00e9rica Latina come\u00e7a a passar dos projetos anunciados para compromissos de investimento e produ\u00e7\u00e3o comercial. Um estudo da ALTA e da ICF identificou mais de 1,9 bilh\u00e3o de gal\u00f5es de capacidade de produ\u00e7\u00e3o proposta, mas nenhuma decis\u00e3o final de investimento at\u00e9 novembro de 2025. Os avan\u00e7os da Acelen Renewables e da Petrobras no Brasil durante 2026 representam uma mudan\u00e7a importante, embora grande parte da capacidade industrial planejada na regi\u00e3o ainda n\u00e3o tenha entrado em opera\u00e7\u00e3o. <\/em><\/p>\n\n

Uma carteira de 1,9 bilh\u00e3o de gal\u00f5es ainda \u00e0 espera de investimentos<\/h2>\n\n

A Am\u00e9rica Latina e o Caribe iniciaram 2026 com uma carteira expressiva de projetos de combust\u00edveis sustent\u00e1veis de avia\u00e7\u00e3o, mas com poucas evid\u00eancias de capacidade industrial respaldada por compromissos firmes de investimento. O relat\u00f3rio da ALTA e da ICF, Net Zero Aviation in Latin America and the Caribbean: Pathways and Trade-offs, datado de mar\u00e7o de 2026, identificou mais de 1,9 bilh\u00e3o de gal\u00f5es de capacidade de produ\u00e7\u00e3o anunciada. At\u00e9 novembro de 2025, nenhum dos projetos analisados havia alcan\u00e7ado uma decis\u00e3o final de investimento (Final Investment Decision, FID), e pouqu\u00edssimos haviam recebido investimentos substanciais na fase de estudos de viabilidade. <\/p>\n\n

O levantamento da ALTA e da ICF, elaborado em outubro de 2025, abrangeu projetos no Brasil, na Argentina, na Col\u00f4mbia, no Chile e no Panam\u00e1. O Brasil <\/a> concentrava o maior n\u00famero de instala\u00e7\u00f5es anunciadas, refletindo suas ind\u00fastrias consolidadas de etanol e biodiesel e o acesso a mat\u00e9rias-primas agr\u00edcolas. Outras propostas utilizavam tecnologias que iam desde \u00e9steres e \u00e1cidos graxos hidroprocessados (HEFA) at\u00e9 Alcohol-to-Jet (AtJ) e Power-to-Liquid (PtL). <\/p>\n\n

A distin\u00e7\u00e3o entre capacidade anunciada e oferta operacional \u00e9 fundamental. Uma decis\u00e3o final de investimento representa um compromisso formal de dar continuidade a um projeto, mas financiamento, constru\u00e7\u00e3o, comissionamento e produ\u00e7\u00e3o comercial continuam sendo etapas distintas. O estudo da ALTA e da ICF alerta expressamente que a capacidade anunciada n\u00e3o se traduz necessariamente em instala\u00e7\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n

Acelen transforma financiamento em compromisso industrial<\/h2>\n\n

A Acelen Renewables alcan\u00e7ou um importante marco de financiamento em maio de 2026 para sua biorrefinaria planejada em S\u00e3o Francisco do Conde, no estado da Bahia, no Brasil. A empresa, apoiada pela Mubadala Capital, anunciou um pacote de financiamento de US$ 1,5 bilh\u00e3o para iniciar a constru\u00e7\u00e3o, com o apoio de um cons\u00f3rcio liderado pelo HSBC e pela International Finance Corporation (IFC). Segundo a Mission Possible Partnership, o projeto alcan\u00e7ou sua decis\u00e3o final de investimento em maio. <\/p>\n\n

A Acelen Renewables planeja produzir at\u00e9 um bilh\u00e3o de litros por ano de combust\u00edvel sustent\u00e1vel de avia\u00e7\u00e3o e diesel renov\u00e1vel, em conjunto, utilizando a tecnologia HEFA. O in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es est\u00e1 previsto para 2029. O pacote de financiamento de US$ 1,5 bilh\u00e3o integra um empreendimento mais amplo, com investimentos superiores a US$ 3 bilh\u00f5es, incluindo atividades agroindustriais. <\/p>\n\n

Os acordos comerciais s\u00e3o outro diferencial do projeto na Bahia. Em maio de 2026, a Acelen Renewables informou que aproximadamente 90% da comercializa\u00e7\u00e3o prevista de seu SAF e diesel renov\u00e1vel j\u00e1 havia sido estruturada e formalizada por meio de contratos assinados. A empresa tamb\u00e9m identificou acordos com companhias como Trafigura, Moeve, Bunge e BGN. <\/p>\n\n

O avan\u00e7o da Acelen demonstra como a garantia de compradores futuros, do fornecimento de mat\u00e9rias-primas e do financiamento pode ajudar a transformar uma instala\u00e7\u00e3o proposta em um investimento industrial. A prepara\u00e7\u00e3o comercial est\u00e1 se tornando t\u00e3o importante quanto o volume de produ\u00e7\u00e3o anunciado. <\/p>\n\n

Petrobras aprova outro grande investimento<\/h2>\n\n

A Petrobras confirmou uma segunda grande decis\u00e3o de investimento no Brasil em 19 de junho de 2026. O conselho de administra\u00e7\u00e3o da companhia aprovou o projeto RPBC Biorefining, na Refinaria Presidente Bernardes, em Cubat\u00e3o, no estado de S\u00e3o Paulo, com investimento estimado em aproximadamente US$ 1,2 bilh\u00e3o. <\/p>\n\n

O projeto RPBC da Petrobras prev\u00ea uma unidade dedicada com capacidade para produzir at\u00e9 15 mil barris por dia de combust\u00edvel renov\u00e1vel de avia\u00e7\u00e3o e diesel renov\u00e1vel, em conjunto. A Petrobras espera iniciar a constru\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de 2026, com o come\u00e7o das opera\u00e7\u00f5es programado para 2030. O investimento aprovado permitir\u00e1 \u00e0 companhia avan\u00e7ar para as etapas finais de contrata\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n

As decis\u00f5es de investimento anunciadas pela Acelen Renewables e pela Petrobras representam uma mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 situa\u00e7\u00e3o documentada no estudo da ALTA e da ICF. At\u00e9 junho de 2026, pelo menos dois grandes projetos brasileiros haviam ultrapassado a etapa da decis\u00e3o final de investimento, ainda ausente da carteira regional em novembro de 2025. Suas capacidades de produ\u00e7\u00e3o anunciadas, por\u00e9m, continuam sendo metas futuras, e n\u00e3o volumes j\u00e1 dispon\u00edveis para as companhias a\u00e9reas. <\/p>\n\n

A produ\u00e7\u00e3o comercial de SAF j\u00e1 come\u00e7ou<\/h2>\n\n

A Petrobras tamb\u00e9m avan\u00e7ou por outra rota de produ\u00e7\u00e3o: a integra\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas renov\u00e1veis \u00e0 infraestrutura de refino existente. Em 5 de dezembro de 2025, a companhia anunciou as primeiras entregas de SAF produzido no Brasil e certificado quanto \u00e0 sustentabilidade, totalizando 3 mil metros c\u00fabicos fornecidos a distribuidoras de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o que atendem ao Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o, no Rio de Janeiro. O combust\u00edvel foi produzido por coprocessamento na Refinaria Duque de Caxias. <\/p>\n\n

Em 17 de junho de 2026, a Petrobras anunciou outro marco na Refinaria Duque de Caxias, no estado do Rio de Janeiro. A companhia concluiu a produ\u00e7\u00e3o e a comercializa\u00e7\u00e3o de um lote de 3,8 milh\u00f5es de litros de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o contendo 1% de conte\u00fado renov\u00e1vel, utilizando \u00f3leo de soja fornecido pela Bunge e certificado pelo referencial CORSIA Low ILUC Risk. A distribui\u00e7\u00e3o ficou a cargo da Vibra. A Petrobras identificou a opera\u00e7\u00e3o como seu primeiro lote produzido com \u00f3leo de soja que possu\u00eda essa certifica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. <\/p>\n\n

O volume de 3,8 milh\u00f5es de litros refere-se ao lote completo de combust\u00edvel misturado, e n\u00e3o a 3,8 milh\u00f5es de litros de combust\u00edvel renov\u00e1vel puro. O coprocessamento tamb\u00e9m difere das unidades dedicadas planejadas pela Acelen Renewables e pela Petrobras em Cubat\u00e3o: o processo incorpora mat\u00e9rias-primas renov\u00e1veis \u00e0s opera\u00e7\u00f5es existentes de refino de petr\u00f3leo, permitindo o fornecimento comercial inicial sem a necessidade de aguardar a entrada em opera\u00e7\u00e3o de novas biorrefinarias. <\/p>\n\n

O que torna um projeto de SAF financi\u00e1vel?<\/h2>\n\n

O estudo da ALTA e da ICF identifica diversos obst\u00e1culos que impedem os projetos de SAF anunciados de obter aprova\u00e7\u00e3o de investimento. Custos elevados de produ\u00e7\u00e3o, acesso limitado a capital a custos acess\u00edveis, incertezas tecnol\u00f3gicas e demanda insuficientemente garantida para sustentar o financiamento dificultam a obten\u00e7\u00e3o de compromissos comerciais de longo prazo. O relat\u00f3rio estima que o SAF pode custar entre tr\u00eas e doze vezes mais do que o querosene de avia\u00e7\u00e3o convencional, dependendo da rota de produ\u00e7\u00e3o e das condi\u00e7\u00f5es de mercado. <\/p>\n\n

A escolha da tecnologia acrescenta outra dimens\u00e3o de risco. A ALTA e a ICF identificam a rota HEFA como a mais madura comercialmente, embora sua expans\u00e3o seja limitada pela disponibilidade de mat\u00e9rias-primas adequadas. Tecnologias alternativas, como Alcohol-to-Jet, oferecem potencial de longo prazo, mas enfrentam desafios adicionais de desenvolvimento e financiamento. <\/p>\n\n

As estruturas de financiamento s\u00e3o particularmente importantes para biorrefinarias que exigem investimentos intensivos em capital. O estudo da ALTA e da ICF explica que os credores podem, normalmente, fornecer entre 60% e 80% do capital de um projeto, enquanto os investidores em participa\u00e7\u00e3o societ\u00e1ria aportam o restante. Antes de comprometer recursos, os investidores precisam avaliar o desempenho tecnol\u00f3gico, as exig\u00eancias regulat\u00f3rias, a demanda futura e os retornos esperados. <\/p>\n\n

Os projetos brasileiros ilustram duas formas de enfrentar essas barreiras. A Acelen Renewables combinou financiamento com compromissos comerciais substanciais, enquanto a Petrobras aprovou investimentos em produ\u00e7\u00e3o dedicada e, paralelamente, iniciou a comercializa\u00e7\u00e3o por meio de suas instala\u00e7\u00f5es de refino existentes. Nenhuma das abordagens elimina a necessidade de garantir mat\u00e9rias-primas sustent\u00e1veis, cumprir os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o e fornecer combust\u00edvel a pre\u00e7os comercialmente vi\u00e1veis. <\/p>\n\n

Das decis\u00f5es de investimento \u00e0 escala industrial<\/h2>\n\n

A ind\u00fastria de SAF da Am\u00e9rica Latina come\u00e7ou a superar a etapa descrita no estudo da ALTA e da ICF. A Acelen Renewables e a Petrobras anunciaram decis\u00f5es finais de investimento para grandes biorrefinarias brasileiras, enquanto a Petrobras demonstrou que combust\u00edvel certificado j\u00e1 pode chegar ao mercado por meio do coprocessamento. <\/p>\n\n

O pr\u00f3ximo desafio \u00e9 a execu\u00e7\u00e3o industrial. A Acelen Renewables prev\u00ea iniciar suas opera\u00e7\u00f5es em 2029, enquanto a Petrobras planeja colocar sua unidade de Cubat\u00e3o em funcionamento em 2030. Ambos os projetos ainda precisam transformar compromissos financeiros e de engenharia em instala\u00e7\u00f5es conclu\u00eddas, fornecimento confi\u00e1vel de mat\u00e9rias-primas e produ\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. <\/p>\n\n

A transi\u00e7\u00e3o para o SAF na Am\u00e9rica Latina j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 definida apenas pelo volume de projetos anunciados. O indicador mais relevante passa a ser quanto dessa carteira poder\u00e1 se transformar em combust\u00edvel financiado, certificado e comercialmente dispon\u00edvel. <\/p>\n\n

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Fonte: ALTA & ICF, Net Zero Aviation in Latin America and the Caribbean: Pathways and Trade-offs (mar\u00e7o de 2026)<\/a><\/em><\/p>\n

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Qual \u00e9 a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de SAF anunciada na Am\u00e9rica Latina e no Caribe?<\/h3>\n
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O estudo da ALTA e da ICF identificou mais de 1,9 bilh\u00e3o de gal\u00f5es de capacidade de produ\u00e7\u00e3o anunciada em sua avalia\u00e7\u00e3o de projetos de 2025. O n\u00famero representa capacidade proposta, e n\u00e3o produ\u00e7\u00e3o operacional. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quais projetos brasileiros de SAF alcan\u00e7aram decis\u00f5es finais de investimento em 2026?<\/h3>\n
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A Acelen Renewables alcan\u00e7ou a decis\u00e3o final de investimento para sua biorrefinaria na Bahia em maio de 2026, enquanto a Petrobras aprovou o projeto RPBC Biorefining, em Cubat\u00e3o, em 19 de junho de 2026.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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A produ\u00e7\u00e3o comercial de SAF j\u00e1 come\u00e7ou no Brasil?<\/h3>\n
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Sim. A Petrobras anunciou suas primeiras entregas de SAF produzido no Brasil e certificado em dezembro de 2025 e comercializou um lote de combust\u00edvel \u00e0 base de soja com 1% de conte\u00fado renov\u00e1vel em junho de 2026. Ambas as opera\u00e7\u00f5es utilizaram coprocessamento na Refinaria Duque de Caxias. <\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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Por que \u00e9 dif\u00edcil financiar projetos de SAF na Am\u00e9rica Latina?<\/h3>\n
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O estudo da ALTA e da ICF identifica os altos custos de produ\u00e7\u00e3o, a incerteza da demanda, os riscos de financiamento, a maturidade tecnol\u00f3gica e a disponibilidade de mat\u00e9rias-primas sustent\u00e1veis como os principais obst\u00e1culos \u00e0 obten\u00e7\u00e3o de investimentos.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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