{"id":27098,"date":"2026-08-27T10:37:23","date_gmt":"2026-08-27T14:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latitude-15.com\/o-crescimento-da-carga-aerea-na-america-latina-e-no-caribe-acelera-mas-dois-mercados-concentram-a-maior-parte-dos-ganhos\/"},"modified":"2026-08-28T02:32:11","modified_gmt":"2026-08-28T06:32:11","slug":"o-crescimento-da-carga-aerea-na-america-latina-e-no-caribe-acelera-mas-dois-mercados-concentram-a-maior-parte-dos-ganhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/o-crescimento-da-carga-aerea-na-america-latina-e-no-caribe-acelera-mas-dois-mercados-concentram-a-maior-parte-dos-ganhos\/","title":{"rendered":"O crescimento da carga a\u00e9rea na Am\u00e9rica Latina e no Caribe acelera \u2014 mas dois mercados concentram a maior parte dos ganhos"},"content":{"rendered":"\n

A carga a\u00e9rea internacional na Am\u00e9rica Latina e no Caribe registrou em junho sua maior taxa de crescimento de 2026. No entanto, o resultado regional esconde uma forte concentra\u00e7\u00e3o dos volumes adicionais: a maior parte do aumento veio de apenas dois mercados, Col\u00f4mbia e Brasil. <\/em><\/p>\n\n

O volume regional de carga a\u00e9rea internacional alcan\u00e7ou 336.269 toneladas m\u00e9tricas, alta de 4,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, o equivalente a 15.089 toneladas adicionais frente a junho de 2025. Foi o sexto m\u00eas consecutivo de crescimento e a maior expans\u00e3o interanual registrada at\u00e9 agora em 2026. <\/p>\n\n

O crescimento acelera, mas continua concentrado<\/h2>\n\n

Junho marcou uma nova acelera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a modera\u00e7\u00e3o observada nos dois meses anteriores. Os volumes internacionais de carga cresceram 1,9% em janeiro, 3,1% em fevereiro e 4,2% em mar\u00e7o, antes de desacelerarem para 3,7% em abril e 3,3% em maio. Em junho, o ritmo de crescimento voltou a subir, alcan\u00e7ando 4,7%. <\/p>\n\n

A composi\u00e7\u00e3o desse avan\u00e7o, por\u00e9m, esteve longe de ser uniforme entre os mercados.<\/p>\n\n

Col\u00f4mbia e Brasil movimentaram, juntos, 11.212 toneladas a mais do que em junho de 2025, respondendo por 74,3% de todo o crescimento regional. Brasil, Col\u00f4mbia e M\u00e9xico permaneceram como os tr\u00eas maiores mercados de carga a\u00e9rea internacional da regi\u00e3o, concentrando 60,4% do volume total de junho, mas a gera\u00e7\u00e3o de volumes adicionais esteve ainda mais concentrada nos dois primeiros. <\/p>\n\n

O mercado regional, portanto, continua se expandindo, mas o crescimento adicional est\u00e1 sendo gerado de forma desproporcional por um n\u00famero limitado de pa\u00edses e corredores comerciais.<\/p>\n\n

Col\u00f4mbia responde por quase metade do crescimento<\/h2>\n\n

A Col\u00f4mbia foi o principal motor do crescimento regional.<\/p>\n\n

O pa\u00eds movimentou 67.310 toneladas m\u00e9tricas de carga internacional, alta de 11,6% em rela\u00e7\u00e3o a junho de 2025, o equivalente a 7.016 toneladas adicionais. Esse aumento, sozinho, representou 46,5% de toda a carga a\u00e9rea internacional adicional registrada na Am\u00e9rica Latina e no Caribe durante o m\u00eas. A Col\u00f4mbia tamb\u00e9m completou seu quinto m\u00eas consecutivo de crescimento e registrou sua maior expans\u00e3o interanual de 2026. <\/p>\n\n

A maior parte do avan\u00e7o veio do corredor com os Estados Unidos. O fluxo Col\u00f4mbia\u2013Estados Unidos alcan\u00e7ou 40.079 toneladas nos dois sentidos, um aumento de 5.696 toneladas, ou 16,6%. Esses volumes adicionais representaram 81% do crescimento total da Col\u00f4mbia e quase 38% do avan\u00e7o regional. <\/p>\n\n

Houve crescimento nos dois sentidos, embora tenha sido significativamente mais forte nas cargas transportadas para a Col\u00f4mbia. Os volumes Estados Unidos\u2013Col\u00f4mbia aumentaram 33,8%, para 14.314 toneladas, adicionando 3.617 toneladas, enquanto o fluxo Col\u00f4mbia\u2013Estados Unidos cresceu 8,8%, para 25.766 toneladas, com acr\u00e9scimo de 2.079 toneladas. <\/p>\n\n

No n\u00edvel dos pares de aeroportos, Bogot\u00e1\u2013Miami respondeu por uma parcela particularmente elevada desse crescimento. A rota movimentou 30.540 toneladas, alta de 18,7%, adicionando 4.812 toneladas em rela\u00e7\u00e3o a junho de 2025. Isso correspondeu a 84,5% do aumento registrado no corredor Col\u00f4mbia\u2013Estados Unidos e a 68,6% de todo o volume adicional da Col\u00f4mbia. <\/p>\n\n

O crescimento n\u00e3o ficou restrito ao mercado norte-americano. A carga entre Col\u00f4mbia e M\u00e9xico aumentou 32,7%, enquanto o par aeroportu\u00e1rio Bogot\u00e1\u2013Cidade do M\u00e9xico avan\u00e7ou 51,0%, para 2.146 toneladas. <\/p>\n\n

A recupera\u00e7\u00e3o do Brasil ganha amplitude<\/h2>\n\n

O Brasil permaneceu como o maior mercado de carga a\u00e9rea <\/a>internacional da regi\u00e3o em volume, movimentando 77.822 toneladas m\u00e9tricas em junho.<\/p>\n\n

O tr\u00e1fego cresceu 5,7%, equivalente a 4.196 toneladas adicionais, fazendo com que o Brasil respondesse por 27,8% do aumento regional. O resultado tamb\u00e9m marcou o quarto m\u00eas consecutivo de crescimento ap\u00f3s sete meses de quedas interanuais entre agosto de 2025 e fevereiro de 2026. <\/p>\n\n

Uma mudan\u00e7a importante ocorreu no corredor Brasil\u2013Estados Unidos. O tr\u00e1fego bilateral atingiu 26.644 toneladas, alta de 3,6%, registrando seu primeiro crescimento interanual ap\u00f3s dez meses consecutivos de contra\u00e7\u00e3o. A recupera\u00e7\u00e3o foi impulsionada pelas cargas transportadas dos Estados Unidos para o Brasil, que cresceram 6,2%, enquanto os volumes Brasil\u2013Estados Unidos recuaram 2,0%. <\/p>\n\n

Os ganhos brasileiros tamb\u00e9m se estenderam para al\u00e9m da Am\u00e9rica do Norte. A carga movimentada com os Pa\u00edses Baixos quase dobrou, alcan\u00e7ando 1.852 toneladas, alta de 97,8%, enquanto o corredor com os Emirados \u00c1rabes Unidos atingiu 1.982 toneladas, avan\u00e7o de 83,0%. Juntamente com os Estados Unidos, esses tr\u00eas mercados geraram 65,5% do volume adicional registrado pelo Brasil. <\/p>\n\n

O cen\u00e1rio, por\u00e9m, n\u00e3o foi positivo em todos os mercados. Os volumes recuaram nas rela\u00e7\u00f5es com Chile, Fran\u00e7a, M\u00e9xico e Espanha. A ALTA tamb\u00e9m observa que os dados dispon\u00edveis ainda n\u00e3o permitem identificar quais produtos ou mudan\u00e7as de capacidade estiveram por tr\u00e1s dos fortes aumentos registrados com os Pa\u00edses Baixos e os Emirados \u00c1rabes Unidos. <\/p>\n\n

M\u00e9xico cresce, mas perdas em outros mercados limitam o resultado<\/h2>\n\n

O M\u00e9xico, terceiro maior mercado regional de carga internacional, voltou a crescer ap\u00f3s a contra\u00e7\u00e3o registrada em maio. O pa\u00eds movimentou 58.128 toneladas m\u00e9tricas, alta de 1,8%, equivalente a 1.033 toneladas adicionais. <\/p>\n\n

O desempenho por corredor, no entanto, foi consideravelmente mais desigual. Somente o corredor M\u00e9xico\u2013Estados Unidos adicionou 2.057 toneladas, com os volumes bilaterais crescendo 12,6%, para 18.325 toneladas. O aumento nesse \u00fanico corredor foi, portanto, superior ao ganho l\u00edquido total registrado pelo M\u00e9xico. <\/p>\n\n

Essa diferen\u00e7a foi compensada por volumes mais fracos em outros mercados. As cargas movimentadas com China, Hong Kong, Luxemburgo e Espanha recuaram, em conjunto, 1.118 toneladas, enquanto o crescimento observado com Alemanha e Fran\u00e7a compensou apenas parcialmente essas perdas. <\/p>\n\n

O caso do M\u00e9xico mostra por que as taxas nacionais de crescimento, quando analisadas isoladamente, podem ocultar mudan\u00e7as significativas entre diferentes corredores comerciais.<\/p>\n\n

O resultado regional esconde mercados com desempenhos muito diferentes<\/h2>\n\n

Fora dos tr\u00eas maiores mercados de carga a\u00e9rea, junho apresentou resultados contrastantes.<\/p>\n\n

O Panam\u00e1 movimentou 20.995 toneladas, alta de 7,2%, enquanto o Peru alcan\u00e7ou 22.059 toneladas, um aumento de 6,7%. A Argentina ficou praticamente est\u00e1vel, com +0,3%, ap\u00f3s registrar taxas de crescimento muito mais elevadas no in\u00edcio do ano. Equador e Costa Rica recuaram 0,4%, o Chile permaneceu praticamente est\u00e1vel e El Salvador cresceu 5,1%. <\/p>\n\n

Os n\u00fameros de junho revelam, portanto, um mercado regional de carga a\u00e9rea que continua em expans\u00e3o, mas cujo crescimento est\u00e1 sendo gerado de forma desproporcional por um pequeno n\u00famero de mercados, corredores e gateways.<\/p>\n\n

A Col\u00f4mbia, sozinha, respondeu por quase metade do volume adicional, enquanto Col\u00f4mbia e Brasil, juntos, geraram quase tr\u00eas quartos do crescimento regional. Para aeroportos, operadores de carga e empresas de log\u00edstica, o desempenho desses gateways e corredores comerciais espec\u00edficos pode, portanto, oferecer uma leitura mais precisa de onde o mercado est\u00e1 efetivamente se expandindo do que a taxa de crescimento regional considerada isoladamente. <\/p>\n\n

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Fonte: ALTA Cargo Report, junho de 2026.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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