Um passageiro que passa 45 minutos em uma fila de imigra\u00e7\u00e3o n\u00e3o aproveita o duty-free. Ele corre para o port\u00e3o de embarque. Isso n\u00e3o representa apenas uma experi\u00eancia ruim \u2014 representa tamb\u00e9m perda de receita. <\/p>\n\n
Em toda a Am\u00e9rica Latina e o Caribe, o tr\u00e1fego cresce rapidamente. A resposta mais imediata costuma ser ampliar \u2014 mais port\u00f5es de embarque, mais terminais, mais infraestrutura. Mas Rafael Echevarne, Director General da ACI-LAC, questiona esse reflexo. Segundo ele, aeroportos s\u00e3o infraestruturas caras que permanecem subutilizadas durante boa parte do dia \u2014 \u00e9 a concentra\u00e7\u00e3o da demanda nos hor\u00e1rios de pico que gera congestionamento. A prioridade, portanto, deve ser utilizar o espa\u00e7o existente da forma mais eficiente poss\u00edvel antes de partir diretamente para novas expans\u00f5es. <\/p>\n\n
Tecnologia primeiro. Expans\u00e3o depois \u2014 se for necess\u00e1ria. <\/p>\n\n
O congestionamento de passageiros nos aeroportos da Am\u00e9rica Latina e do Caribe costuma se concentrar em per\u00edodos espec\u00edficos \u2014 seguran\u00e7a, imigra\u00e7\u00e3o e controle de bagagens.<\/p>\n\n
Reduzir o tempo de processamento nesses pontos cr\u00edticos aumenta imediatamente a capacidade de fluxo.<\/p>\n\n
\u201cCom a introdu\u00e7\u00e3o da biometria, nosso rosto passa a ser nosso passaporte\u201d, afirma Echevarne.<\/p>\n\n
Em Dubai, o passageiro chega, apresenta o passaporte e a porta se abre \u2014 sem agente, sem fila. \u201cQuando voc\u00ea chega a Dubai, n\u00e3o precisa falar com ningu\u00e9m. Voc\u00ea coloca o passaporte, a porta se abre e voc\u00ea est\u00e1 em Dubai\u201d, explica. Esse \u00e9 o padr\u00e3o que a ACI-LAC gostaria de ver implementado em toda a regi\u00e3o. Singapura tamb\u00e9m j\u00e1 opera nesse n\u00edvel. <\/p>\n\n
Para a Am\u00e9rica Latina e o Caribe, a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 saber se isso \u00e9 vi\u00e1vel. A quest\u00e3o \u00e9 a velocidade de implementa\u00e7\u00e3o. \u201cNa ACI, acreditamos que os tempos de espera deveriam ser praticamente zero. N\u00e3o h\u00e1 desculpa.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n A tecnologia torna-se, assim, um multiplicador de capacidade \u2014 permitindo que os terminais absorvam volumes maiores de passageiros sem necessidade imediata de expans\u00e3o f\u00edsica.<\/p>\n\n A experi\u00eancia do passageiro n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o est\u00e9tica. \u00c9 uma vari\u00e1vel econ\u00f4mica. <\/p>\n\n Quando os passageiros passam rapidamente pelos controles de seguran\u00e7a e imigra\u00e7\u00e3o, chegam \u00e0s \u00e1reas comerciais com tempo dispon\u00edvel, aten\u00e7\u00e3o e maior propens\u00e3o ao consumo. Quando enfrentam filas prolongadas, a prioridade passa a ser chegar ao port\u00e3o de embarque. <\/p>\n\n Rafael Echevarne \u00e9 direto ao explicar essa rela\u00e7\u00e3o com o desempenho comercial: \u201cEssa experi\u00eancia faz com que o passageiro se sinta t\u00e3o bem que ele gasta mais nas lojas e nos restaurantes \u2014 e isso \u00e9 muito positivo para todos.\u201d <\/p>\n\n Efici\u00eancia operacional e desempenho comercial n\u00e3o s\u00e3o objetivos separados. Um impulsiona o outro. <\/p>\n\n As receitas n\u00e3o aeron\u00e1uticas constituem um pilar estrutural da sustentabilidade financeira dos aeroportos \u2014 mas seu potencial vai al\u00e9m do equil\u00edbrio das contas.<\/p>\n\n O aeroporto \u00e9 a primeira impress\u00e3o f\u00edsica de um destino. E aquilo que ele vende, oferece e apresenta pode refletir \u2014 ou n\u00e3o \u2014 a riqueza desse territ\u00f3rio. \u201cN\u00e3o se trata apenas de ter uma loja, mas de ter uma loja com os produtos certos, com aquilo que as pessoas procuram \u2014 e garantir que a cultura e a diversidade de cada ilha estejam representadas ali\u201d, afirma Echevarne. <\/p>\n\n Gastronomia regional, artesanato local, ambientes de servi\u00e7o cuidadosamente concebidos: essas n\u00e3o s\u00e3o escolhas meramente decorativas. S\u00e3o, ao mesmo tempo, estrat\u00e9gia comercial e instrumentos de posicionamento do destino. A tecnologia tamb\u00e9m desempenha um papel nesse processo \u2014 Echevarne destaca que ela permite que cada ilha se diferencie. <\/p>\n\n Especialmente para os aeroportos de menor porte, as receitas n\u00e3o aeron\u00e1uticas podem fazer a diferen\u00e7a entre a viabilidade financeira e a depend\u00eancia de outras fontes de financiamento.<\/p>\n\n Em uma regi\u00e3o onde a avia\u00e7\u00e3o sustenta o turismo, o com\u00e9rcio e a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, a experi\u00eancia do passageiro passa a assumir o papel de infraestrutura estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n Biometria, processamento digital e gest\u00e3o otimizada dos fluxos de passageiros n\u00e3o s\u00e3o apenas melhorias operacionais. S\u00e3o instrumentos de competitividade. <\/p>\n\n Para Rafael Echevarne, a pr\u00f3xima d\u00e9cada na Am\u00e9rica Latina e no Caribe n\u00e3o ser\u00e1 definida apenas pelo crescimento do tr\u00e1fego. Ela ser\u00e1 moldada pela capacidade dos aeroportos de alinhar, de forma inteligente, a implementa\u00e7\u00e3o de tecnologias, a gest\u00e3o da capacidade e a estrat\u00e9gia comercial. <\/p>\n\n A experi\u00eancia do passageiro deixou de ser uma fun\u00e7\u00e3o auxiliar.<\/p>\n\n Ela \u00e9 um motor de crescimento \u2014 e, na Am\u00e9rica Latina e no Caribe, esse processo est\u00e1 apenas come\u00e7ando.<\/p>\n\n Um passageiro que passa 45 minutos em uma fila de imigra\u00e7\u00e3o n\u00e3o aproveita o duty-free. Ele corre para o port\u00e3o de embarque. Isso n\u00e3o representa apenas uma experi\u00eancia ruim \u2014 representa tamb\u00e9m perda de receita. Em toda a Am\u00e9rica Latina e o Caribe, o tr\u00e1fego cresce rapidamente. A resposta mais imediata costuma ser ampliar \u2014 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26491,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-26492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-executive-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26493,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26492\/revisions\/26493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.latitude-15.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Da efici\u00eancia operacional \u00e0 otimiza\u00e7\u00e3o das receitas<\/h2>\n\n
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